-Zerg-

Давненько не заходил сюда.. А фотки последние сборки удалили.. Вобщем кому будет интересно. Все было собрано в апреле, завелось с пол оборота и поехало! ;) С трещиной в коллекторе ничего не делал, из нее не секло.

Т.е. если замкнуть проводку да датчик ДТОЖ то всегда будет работать первая скорость вентилятора? Я проводку заменил, там коротить то больше нечему.. правда может под впускным коллектором или куда она там уходит.. Это я так понимаю вторая скорость? а первая в положении 13-13:30 (в конце буквы "М")? Попробую зачистить минусовые клеммы, может минус плохой.. Все согласны? Коллеги из-за чего еще не включаются вентиляторы? Скорости обе рабочие: 1-я у меня всегда теперь на постоянке почему-то работает (в отсеке предохранителей из зеленой коробульки трещание) 2-я при снятии фишки с ДТОЖ через 8-10 сек.

Есть поблема, нужен совет, спрошу здесь, чтобы не создвать новой темы. Не включается вентилятор, когда должен. Датчик на стрелку - новый, рабочий (показывает температуру исправно). Термостат новый, рабочий - прогревается адекватно (верхний патрубок радиатора нагревается минут через 5-7 после пуска). Теперь про датчик, что на мозги: фишку снимаешь - секунд через 8-10 вентилятор включается, но как мне кажется сразу на 2-ю скорость. (чтобы не перегревать езжу со снятой фишкой, и постоянно молотящем карлсоне - стрелка живет почти всегда на 12:00). Заводить со снятой фишкой сложновато.. (так, с пол-оборота всегда), да и обороты повышенные не гуд. Провод датчика на мозг весь потрескался и облупилась местами изоляция (вполне возможно он коротил) - я ее (проводку) заменил - путем вырезал-вставил, заизолировал. Теперь, при одетой фишке и даже при включенном только зажигании всегда молотит вентилятор на 1-й скорости - и трещит зеленый предохранитель (первой скорости) в подкапотной коробке предов. Его "шевеления" ни к чему не приводят, соответственно если его вытащить, то и работать ничего не будет. При снятой фишке опять же включается только 2-я скорость. Нужен совет куда копать!

Ждем отчет! Или фотки скинь куда-нибудь!

Спасибо за фото! Теперь колись где такое чудо купить? :cool: Есть ли выбор? Сколько стоит? Технология приклеивания!

А где же фото товарищ! Всем же интерсно!

dim202 и коллеги! Если не сложно, опиши последовательность действий для снятия головы, скоро предстоит замена прогоревшей прокладки, хочу сам поменять.. Еще вопрос, как и что потом регулировать при сборке, чтобы клапана не встретились с поршнями? Или если ремень скинуть, ничего не трогать, КВ не крутить, то все встанет как было, или я ошибаюсь? Нашел вот тут фотоотчет, правда для Эскорт 1,8 - у меня 2.0 мондео 1 - там все практически одинаково? http://pokatili.ru/forum/ptopic9789.php Автор дает ссылку на наш форум, но она не работает, Администраторы, тему возможно восстановить? Было бы очень хорошо! Спасибо!

Зачем ты его открыл?? :lol1: По теме - на стенд к мастерам, либо http://www.mirford.ru/ford-mondeo/242.htm ночью поедешь найдешь ровную плоскость..

Перенесите в Страну советов плиз

Покупай где дешевле! НО уточняй чтобы был усилитель. Бывает металлический или пенный. Если будет без усилителя - обретешь дикий гемор с установкой, т.к. не будет креплений и болтов. Я в своей машине (хетч) вез внутри передний бампер - пришлось складывать задний диван - иначе никак.

Поделюсь небольшим отчетом. После того как мне снесли вдребезги правое зеркало, решил обновить и левое, оно мне досталось треснутое при покупке авто. Корпус правого зеркала был куплен без зеркальной вставки, сами стекляшки были заказаны отдельно, левая и правая, неоригинал. Зеркала оба электрические и с подогревом. Справа - оригинал. Как видно, крепления на самой вставке отличаются от оригинала.. Новые левое и правое не отличаются вообще никак. По идее крепления проводов обогрева должны быть наверно симметричны, но не суть важно я думаю. После снятия треснутой стекляшки оказалось, что зеркала бывают 2-х видов (может и больше, о других мне не известно). Но оба, судя по значку Форда - оригинальные. Различия в моторчике и креплении стекла кардинальные. Штекер проводов - один и тот-же, но расположен по разному. С этим зеркалом, оказалось все просто - крепления подходят как родные. Отмечу немаловажный нюанс. Пластиковое крепление на одном из зеркал было приклеено не по центру стекла. Поэтому стекляшка не встанет ровно в корпусе и будет тереться при коррекции о стенку корпуса. Понесу в магаз - пусть меняют. А вот с другим пришлось немного повозиться. Для начала, я его разобрал и почистил моторчики и контакты - плохо работала электрика - окислилась проводка. Смазки там натолкали на весь срок службы.. Все было собрано, там все просто до нельзя. Затем я взял старую треснутую вставку и варварски ее разделал.. Без стекла Без нагревательного элемента, и чуть подпиленная.. Пол тюбика супер геля и все готово..

Я точно знаю что есть на северном в маршале 117 место. Заказ привозят на следующий день задний на хетч 3600 (вчера спрашивал - тоже хочу поменять). Итальянский с металл. усилителем. С пенным дешевле но не намного. Я там брал передний - доволен остался.

На прошлой неделе поставили подвесной от газели 180206 за 90 рублей. Вибрацию и стуки как рукой сняло. Резинку пришлось подогнать на пару мм. с помощью сверла и дрели. Все сделал вова (Владимир), за что ему отдельное спасибо!

У меня тоже вариант 2. Естественно не в рабочем состоянии.. ко всем 4 амортам идут провода. В багажнике, в нише с запаской блок управления всей этой системой.

Отписываю, все починил!!! Как и предполагалось, после снятия черепахи обнаружил, что в салон никакая трубочка не идет, остался лишь резиновый переходник на конце вакуумной трубочки отходящей от вп. коллектора. Я заменил ее на оплетку провода (изоляцию), выбрал в строительном магазине самый плотный одножильный провод, подходящий по диаметру и вытянул из него мет. проводник. Длина понадобилась около полуметра. Только у меня он идет не в бачок над педалью газа, а в бачок за бардачком.

На стрелку тот, до которого не добрался.

Спасибо огромное за подробное описание!! Я сегодня окалел ехать.. завтра полезу чинить..

Доброго времени суток! У меня переключатель обдува перестал работать после кузовного ремонта.. видимо эту черную трубочку потеряли, т.к. я не смог ее найти! Подскажите чем ее можно заменить и куда крепить! Холодно совсем в салоне, радиатор горячий, а воздух дует только на лобовое и еле-еле теплый.. ;( Моня 93, с кондеем.

Мне все ясно ребята

Не понял о чем ты, можно как вариант сделать так: Нажал на "Доп. информацию" окошко отъехало и все видно. Места много не занимает в свернутом виде. В глаза на форуме не бросается. А уж для инфы строк предостаточно.

Если человек намеренно так заполнит профиль как ты говоришь.. Почему нет? Что будет со мной если я буду вести себя не по правилам на форуме - забанят и это будет адекват. И вообще, эта тема по улучшению, я считаю что так будет лучше. Почитай темы по ремонту - человек просит помочь с незаполненым профилем, первый же вопрос - какой авто.

Я думал тут клуб мондеоводов и адекватные люди.. ))) Что мешает банить таких до исправления профиля?

А на кой мне знать, что у тебя Сообщений: 300, Регистрация: 14.6.2005 и ты Пользователь №: 2519 ??? По мне, так лучше бы, узнать какой авто у человека не из подписи (у половины ее нет!), а из колонки информации, которая есть у всех. Для чего? Да вот например человек спрашивает что-то по ремонту, или наоборот предлагает поделиться наблюдениями и не понятно откуда он и на чем. Предлагаю такую форму сделать обязательной. Как на вектра-клубе например.