konstantin941
А причем тут Лукоил? Конденсат (вода) в танке с топливом присутствует на любой АЗС, в любой стране мира! И чтобы он не попал в двигатель, производитель автомобиля, ставит топливный фильтр. Если учесть, что авто проехало 100т.км., то вода в фильтре должна присутствовать пАлюбому!!! Только вот я что-то не помню, чтобы на паджере был какой-либо датчик в топливном фильтре.
Та же фигня... Одну полоску заменил еще в прошлом году, в этом опять вспучилась. Для себя решил попробовать содрать хром и покрасить полоску в цвет кузова. А то, я так чувствую, это каждый год можно ручки менять..
zerorush
Делали диагностику (бесплатно), после пытались воспроизвести дефект, т.к. все показатели в норме. Но ничего не нашли
Пройдено 55000 км.
Если у Вас мастер Дмитрий Гущин, то Вам очень повезло! Очень профессиональный и внятный человек, но скорее всего это имя мастера агрегатного участка.
Явно не стоит, выкинутые деньги. Но можно наехать, чтобы сделали бесплатно!!!
Не совсем так, просто, видимо, у них нет спеца по дизелям.
Просто я это к тому, что из-за рывков АКПП, мне в ноябре-октябре залили обновленную прошивку (номер ТСБ не помню), вот после нее траблы и начались... Да и вобще я что-то от нее не в восторге, раньше машина ехала по другому.
@kan,
А вобще иде не лишенная смысла! Потому, как уже реально утомило то постоянно брякающая левая стойка, то расслаивающееся лобовое стекло, а теперь еще и не заводится.... Блин у меня никогда таких проблем с авомобилями небыло
Мне "ФОРД МАКСИМУМ" как-то не внушает доверия, это ж то же самое что "ТДВ" Просто в свое время мой друг там авто ремонтировал, там такого накосипорили что до сих пор не разобраться... К тому же ходили слухи что у них хотят отозвать дилерство...
Машину забрал, денег не взяли! Короче так ничего и не нашли, все системы в норме и впрыск, и датчики, и все остальное! Машину перетряхивали всю (со слов мастера) Единственное что нашли, это немного недозаряженный аккумулятор, вот его и подзарядили. Посмотрим, что будет завтра утром....