konichev-35
-
Постов
24 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент konichev-35
-
Добрый день, форумчане. После ремонта АКПП CD4E есть пробуксовка со 2-ой на 3-ю ступень. На холодную не ощутимо, но на горячую очень заметно. Что такое может быть?
-
Привет! Тоже была такая проблема. Вылечил заменой внутреннего трипоидного шруса.
-
У меня снятие-установка, ремонт гидроблока, ремонт бублика, замена пакета Директ, барабана, фильтра, насоса, масла, ремкомплект (прокладки, резинки уплотнения) еще там чего-то - 90 тык. Гарантия 20 000 км или 0,5 года.
-
У меня вал насоса тоже в этом месте сломался. Не так давно ремонтировал.
-
Привет! Весь форум облазил, не могу контакты найти Анатолия. Будь добр, скинь мне! Спасибо!
-
Спасибо! Обязательно отпишусь. Клеевой шов только не понял какой?
-
А если нет родного ключа с кнопками, можно самому прошить новый ключ с кнопками?
-
Здрасьте всем!!! Прошерстил весь форум и по поиску и так читал. Не мог найти решение своей проблемы. При начале движения закрываются двери. Вроде все нормально было до позавчерашнего дня. Теперь при движении двери закрываются, а водительская дверь блокируется. Т.е. из салона теперь двери не открыть. Приходится опускать стекло и открывать ключом (ключ с кнопками утерян). Что делать пока не знаю. решил вроде как снять замок, почистить, посушить, смазать, но не могу найти мануал по снятию замка ((( БЕДА, HELP !!!
-
На горячей коробке, проехав 15-20 км, на работающем двигателе, уровень масла должен быть не ниже отметки №1. № 3 писец - масла в коробке нет. № 2 скорее всего на холодном коробасе. -
А я бы сначала механику глянул. Очень похожие симптомы были у меня. Поменял внутренний шрус трипоидный и все толчки дерганья исчезли! Смотри шрусы внутренние трипоидные. Симптомы на мои похожи. Поменял внутр.шрус левый все толчки рывки прошли.
-
Спасибо, жвирблис! Так и есть внутренний трипоидный шрус развалился.
-
Мужики проблему свою решил. Замена трипоидного внутреннего шруса. Потшибники в хлам разбиты. То бишь не коробка все-таки ))) А в нескольких сервисах предлагали исключительно ремонт или замена АКПП. Вот такие вот у нас спецы! Ха.
-
Мужики проблему свою решил. Замена трипоидного внутреннего шруса. Потшибники в хлам разбиты. То бишь не коробка все-таки ))) А в нескольких сервисах предлагали исключительно ремонт или замена АКПП. Вот такие вот у нас спецы! Ха.
-
Мужики help! Где находится номер АКПП? Там какой-то номер индивидуальный на ней есть, а где находится не могу найти... Беда прям...
-
Мужики help! Где находится номер АКПП? Там какой-то номер индивидуальный на ней есть, а где находится не могу найти... Беда прям...
-
Тут еще спрошу. Вылечил опорами?
-
Понятно, сделано! Спасибо!
-
А что-то не так?
-
Всем привет! Прочитал много здесь, но точно таких же симптомов как у меня не нашел. Значит ФМ3 2001, 2л, CD4E. У моей симптомы такие: С утра завожу, включаю R или D - все мягко тихо, как у новой ))). Проехал метров 100 вперед, останавливаюсь, включаю R - удар, аж страшно. На Dрайв тыкаю - мягко, почти не заметно. И так целый день при переключениях, R - страшный удар, D - мягко приятно (раньше был удар и при включении Drive) При движении, когда ускоряешься, переключается на повышенные плавно без толчков, а когда катишься на небольшой скорости (30-50 км/ч) слышны посторонние звуки (бряканье), затем по резче надавливаешь на педаль газа, происходит небольшой удар. А если в момент ускорения резко скидываешь газ, тоже происходит удар. Еще заметил такую хрень; когда ставишь машину на паркинг на уклоне, машина катится раза в 3 дальше, чем было раньше. Звонил одним АКППменам, описал все как описано выше. По телефону сказали что похоже что-то с тормозной лентой. В понедельник поеду на диагностику к ним. А у меня такое ощущение что что-то с внутренними шрусами. Если у кого были такие проблемы, отпишитесь в ветку пожалуйста, как лечили. Спасибо!
-
Всем привет! Прочитал много здесь, но точно таких же симптомов как у меня не нашел. Значит ФМ3 2001, 2л, CD4E. У моей симптомы такие: С утра завожу, включаю R или D - все мягко тихо, как у новой ))). Проехал метров 100 вперед, останавливаюсь, включаю R - удар, аж страшно. На Dрайв тыкаю - мягко, почти не заметно. И так целый день при переключениях, R - страшный удар, D - мягко приятно (раньше был удар и при включении Drive) При движении, когда ускоряешься, переключается на повышенные плавно без толчков, а когда катишься на небольшой скорости (30-50 км/ч) слышны посторонние звуки (бряканье), затем по резче надавливаешь на педаль газа, происходит небольшой удар. А если в момент ускорения резко скидываешь газ, тоже происходит удар. Еще заметил такую хрень; когда ставишь машину на паркинг на уклоне, машина катится раза в 3 дальше, чем было раньше. Звонил одним АКППменам, описал все как описано выше. По телефону сказали что похоже что-то с тормозной лентой. В понедельник поеду на диагностику к ним. А у меня такое ощущение что что-то с внутренними шрусами. Если у кого были такие проблемы, отпишитесь в ветку пожалуйста, как лечили. Спасибо!
-
Всю тему не могу прочитать, может уже был ответ на этот вопрос! Кто-нибудь менял сам бензонасос? Если да то какие там сложности, нюансы.
-
Вопрос мастеру. Как определить уровень масла в АКПП 4 ступ. ФМ-3 2001г. Не хрена не могу понять все эти риски, стрелочки, заштрихованное поле. Help!
-
Всем привет! Мужики у меня вопрос. Включаю климат, через сек 30 включаются венты. Затем следует странный щелчок из под двигателя. Повторяется щелчок постоянно с интервалом 30 сек. Что такое может быть?
-
Всем привет! Сегодня познакомился с форумом. Сразу подчерпнул для себя много новенького. Поездка в сервис отменилась благодаря форуму. супер!!! Я и не знал что может моя ласточка такие фишечки вытворять. У меня Моня III Хэтч. 2001, автик, Ghia. Все нравится.