SRX
-
Постов
909 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент SRX
-
мож ище есть где капнуть?
-
Ага,щазззззззз,уже попадал на ремонт,теперь только лукойл и бп
-
ток в задних отличие -
Со вчерашего дня уже необычный
-
В области на 50 копеек подорожал,и дали баночку меда Только вот сиртефикат смотрел там все тот же евро4
-
Блин,с этими нововведениями придется видимо самому техосмотр сдавать,а он уже в апреле,а у меня при малейшем ускорении дым валит черный(вроди),раньше было видно только при ускорении вечером,шлейф за собой,а теперь и днем стало видно,,какой то он не совсем черный чтоли,как то непонятно,но черного больше,патрубки в порядке,нигде не шипит,тянет как ракета,движок работает тихо,без перебоев,без рывков и калебаний.заправляюсь только на лукойле и БП.Что посоветуете,куда лезть?промывка егра и коллектора не помогает.
-
Сегодня подъехал на заправку BP,смотрю ценник на 50 копеек вырос на дизель,прихожу спрашиваю почему,а мне в ответ,у нас теперь дизель не хуже лукойловского типа,и вот за это подарок,баночку меда ,и брашурку,я говорю ну дайте тогда сертификат глянуть,предоставили,а там все тож же евро4,как и был,как понимать?надо было счелкнуть для сравнения.
-
Вся беда в шкиве коленвала,ремень тож новый естественно нужен,поменяй и все будет в порядке,если конечно подшипникам остальным не трындец,на гене(не мерцает??),на натяжителе,на ролике,на компрессоре,прсто если гдето подшипник умирает,то он шкив каленвала опять расшатает. Продиагностировать можно,либо просто сверху смотри при работающем двигателе на шкив каленвала,он будет немного вилять(ели ели),или сними его,и он будет как бы слегка отделен от своей второй половины(он сделан из двух частей) и будет слегка болтаться.Кароче даже если всего этого не будет,меняй его смело,это он сто пудов.
-
Пока все работает,как не странно.
-
У меня почему то ближний,то включается,то нет,тоесть,если включил,то уже не выключится,а если включил и он не загорелся,то так и не загорится,пока опять не выключишь и снова включишь,кароче как то через раз стал включаться,было у кого такое?
-
Демпферный шкив каленвала невпорядке,100% меняй его только обязательно на оригинал,у него балансировка сбилась...
-
Только шкив каленвала обязательно поменяй,оригинал,если машину скоро на продажу,то не обязательно с кондеем заморачиваться,и так стук уйдет на долго,на 3-6 месяцев точно,может и больше,пока опять кондей не разделает демпферный шкив каленвала.
-
Я ЭССО лью синтетику для турбодизеля,202000 полет нормальный,замена через каждые 15 тык.Масло в саляру не добавляю,так как заправляюсь на Лукойле ЕВРО5 и на BP Евро4
-
у меня было 2 раза первый патрубок порвался который идет с егра(трещину самому не видно) искали так мастер вставал у открытого капота,машину на ручник и газ тормоз газ тормоз,второй раз просто слетел другой патрубок от интеркуллера
-
на тдци Сразу забудь про все запраки только БП и Лукойл иначе попадешь на форсы цена одной от 11 тык или насос не дешевый,но зато по езде бушешь наслождаться разгоном,до 200 разгоняется очень быстро с сотки даже вминает в сиденье ого го,очень экономный,трасса 4-5,город 7-8,но тарахтит все равно громче бензина,из салона почти не слышно,так что сам смотри
-
Ну как бы я же езжу на машине,когда по ямкам еду просто ужас,только правый передний еще вроди более менее живой но тож умирает,умирать начали по очереди,сначало задний правый,потом задний левый,затем передний левый,и правый еле дышит,но еще ямки глатает,не текли не один. Кстати может пружины новые поставить,мож у меня растянулись,как проверить?с новыми пружинами по идее больше амы проходят,усилия то на них меньше,или может усиленные купить?или старые оставить??как думаете?
-
Все если видят что Cакс,кричат сразу ОРИГИНАЛ и не переубидишь,дык какой же оригинал???
-
Кстати по Саксу,их вобще походу делать разучились,брал помню передние на бмв,загремел один левый на следующий день,на Ховер задние покупал,дык так просто ушки оторвались у амов,поэтому про сакс не могу хорошо отозваться...
-
50 тысяч назад менял все Амы по кругу,стоит Сакс,все 4 уже мертвые,родные передние прошли 150 тык,задние 75 тык,что ставить чтоб опять забыть тыщь на 100?
-
А что там,и дефлекторы другие?
-
Более подходящей темы не нашел,но можно немного тему переименовать,например Китайские запчасти или что то вроде,значит купил я бампер неоригинал,не знаю китайский или польский,все говорят поразному,дык вот этот бампер не совсем копия оригинального,какие отличия,вопервых цена,я брал за 3600,оригинал помойму от 8000,решетка бампера влезла,но не защелкнулась как на оригинальном бампере,там нет защелок вобще,пришлось решетку крепить саморезами,молдинги которые по бокам не влезли полностью по каким то неизвестным причинам,как не старались,засунуть до конца не смогли,концы остались как бы торчать,неприятно,остольное вроди бы все более менее подогнали,еще покупал передний китайский подкрылок за 480 рублей,уже пожалел,так как он ломается как фанера,низ уже отломал на первом же бардюре,в то время как оригинальный сделан как бы мягким и просто прогинается и не ломается,на китайском еще нет крепления для нижней юбки бампера,так же по неизвестным причинам.Цены на подкрылок неоригинал колеблются от 480 рублей и до 1500,оригинал от 2000 и выше.Машина рейстал.
-
Метал как из бумаги делают специально,при аварии человеку не навредит.....,а сейчас в наше время весь метал такой,чем тоньше тем лучше,а Мондео 3 кстати ели ели набрал в краштесте 4 балла
-
То что я и думал,то и было,слетела прописка с одной форсы,почему она слетает ответа вразумительного не дали,сказали блок управления почему то скидывает и гарантию на это они не дают,последний раз слетала тыщь 40-50 назад,точно не помню,в прошлый раз на Кантемировке взяли за это 850 рублей,а сейчас там же 2000,и написали(адаптация форсунок),дозвонится им не смог в праздники,так как у них были выходные,поэтому только вчера сделали.
-
ды уже пол года прошло,я думаю уже взяли то что хотели,да,и там выше было написано про теану,что все неровности и ямы соберешь на ней,а вот у меня немецкий мондео,и я действительно собираю все ямы и неровности,подвеска настолько низкая что почти на каждои полицейском долбаюсь,а уж передний бампер с подкрылками это вобще больная тема,постоянно все отрываю((
-
Сегодня опять заморгала спиралька,после ремонта форсунок прошел 75 тык,но правда один раз тож загоралась,приехал в Бош сервис,там заного прописали и все,сказали,что у вас же не новые форсы,а с ремонта,вот и слетает прописка,так и должно быть?может опять слетела,короче как заморгала,я сразу остановился,заглушил,завел,проблемы не ушли,еще раз,и до кучи чекэнд загорелся,проехал 45 км после этого,клему скидывал,не помогло,машина не глохнет,едет нормально,но правда как овощ,как буд то движок 1.4 воткнули,и дымить стала слегка,и запах как от Камаза появился,а дел дофига,можно ли хоть немного машинку поэксплуатировать,как думаете?а то Бош сервис ток с 9 будет работать,как бы не напрягает так ездить,в спокойном режиме всеравно так же езжу...