Много я здесь мнений о опасений прочитал про то, что при аварии двигатель уходит в салон, деформация неправильная и т.д.
До декабря месяца у меня был ФМ-2 сарай, защита стояла стальная порядка 3 мм., надо сказать - очень тяжелая штука, но потроха авто спасала неоднократно, поскольку люблю ездить по проселочным дорогам. При замене масла были видны очень глубокие царапины на защите.
Так вот, при аварии на скорости 100км/час никуда эта защита не делась, она даже не шелохнулась вроде, хотя откручивать не пытался, а вот то, что получилось в результате столкновения - я могу потом выложить фото. И должен сказать, что бы двигатель ушел в салон, скорость должна быть км 150 как минимум, а уж на такой скорости, я думаю все равно будет - куда уйдет двигатель.
Да, один существенный минус стальной защиты - после нескольких ударов деформируются крепления и бывает ОЧЕНЬ трудно снять ее, когда хочешь поменять масло.