aleks-vas

по насосу гляну тел

у меня

в витебске парни перебирают на раз

как то сдох пришлось сделать http://mondeoclub.ru/forum/topic/120721/

Всем привет. Подскажите кто сколько платит или не платит транспортный налог. Стал вопрос по оплате, а то 3 моня не вписывается до 2 тон

Кто менял помпу - отзовитесь! Интересует вопрос, менял ли кто только сальник на помпе. Сальник на родной помпе NSK RWF30 R11 Англия. Не могу его найти отдельно от помпы. Саму помпу заменить не составит труда - если не найду сальника. Кто что скажет по этому вопросу и стоит ли заниматься этим самолечением помпы?

ФОРД Мондео 3, 2002 года, 1.8 бензин - я могу продиагностировать, 2 хороших колеса летних 205/55/16 - продаю Aurora K109 корея (купил для альфы 145 а они немного цепляют)

допустимая масса 2140кг масса без нагрузки 1472кг По какой начислять будут? У некоторых в техпаспорте указана только допустимая масса. При постановке авто на учет могли ошибиться с весом авто. Что говорит ТХ на наши авто.

У кого что написано по фактической и снаряжонной массе (интересует мондео 3 2.0 дизель универсал) в техпаспортах старых и новых есть различие.

Мужики подскажите про установку ксенона на ближний свет в Мондео 3

18.09.12 в минске 600 утра предворительно

Подскажите кто решал вопрос по роликам на ремень генератора , что сколько стоит и кто где покупал. А то нужно менять взял один ручейковый SKF за 187т - вот незнаю может где можно дешевле заказать?

заказываете токарю по диаметру и подобию обойму ролика и пресуете туда нужный вам подшибник и ездите после износа меняете подшибник путем перепресовки как в обычный металл корпус в два раза дешевле ролика из карбонита с подшибником

подрезаете лючек под задним сиденьем на диаметр прышки в баке, откручиваете ,снимаете разьемы и шланги и вуаля вынимаете наружу колбообразную ерунду

потрескивание в районе 2000 обор осталась, на зафире стаит такойже VP44 не покрякивает а на форде практически у всех изменение звука при работе, хотел спросить у меня в районе 1800 об провальчик имеется при разгоне у вас такого небыло?

Всем спасибо поехала, хватило капельницы на прямую к насосу и открутил две форсунки на второй и третий цилиндр. Две секунды и начала схватывать, зажимаю форсунки кручу и заводится.

TRRRactor большое спасибо буду разбираться, пока машина стаит дома под забором,просто меня спугало то что машина работала --была нагрета --хлебанула воздуха заглохла--конечно кто непокрутит сразу стартером на дороге (мало ли что она заглохла)а тут насос разогрет без соляры и + большой пусковой ток при заводки. Первичная прокачка и заводка нечего не дала--вот и меня ето спугало, хота может мои опасения напрасны. Буду пробывать еще раз,просто первый раз прокачка была без откруч форсунок, возможно здесь и подлох. Дело в том что солярка с банки уходила по внешним признакам просто перегонялась VP44 в обратку при кручении стартером, но она даже несхватывала.

Програмку скинул, имеется в наличии бук на который скину програмку и шнур --подходит к разьему на Моне в ногах у водителя( универсальный подход к ауди фольксваген и т.д) один конец а второй USB к буку. Смогу ли я еток проверить насос? И как нужно пользоваться прогой ---на незаведенной машине, как правильно нехочется крутить впустую стартером.

А вообще было дело так. ехала ---сорвало шланг на подкач насос --наверно хлебанула воздуха ---заглохла. Что делал --напрямую подсоединил к VP44 шланг сделал капельницу --залил соляры--подвесил кручу стартером не заводится, вроде пузырей воздуха уже нет должна заводиться--некаких подхватов нет. Вопрос как проверить сгорел ли VP44 либо в чем может быть причина(машина не заводиться) подкач насос работает---соответственно отсечка топлива не сработала. Может просто не доконца прокочал VP44. Подскажите как проверить исправность VP44 на разьеме?

Здравствуйте. Такая же беда. Если возможно скиньте на мыло aleks-vas1@rambler.ru Буду очень благодарен за книжку.

нехваткой топлива, наличие воздуха

давление на фильтр 0.8-1 бар----дает подкач насос

поставил светлые шланги------что увидел. На VP44 идет воздух. Тогда обратку на прямую, дыру в фильтре глушу, подачу на фильтр светлый шланг.---на фильтр воздуха не идет, с фильтра воздух идет, при нажатии на педаль газа начинает поддеогиваться---пречина забился топливный фмльтр---не хватает VP44 топлива ----отчетливый рокот тр-тр-тр при нажатии на педаль газа----провал на1800-2000 оборот. Ставлю новый фильтр Hengs H139WK ---прокачиваю---шланги все теже светлые----завожу спол оборота--на VP44 воздуха не идет с обратки воздуха нет на подачю тоже но когда глушу с фильтра возращ немного воздуха---когда завожу воздух всасыв в фильтер но на VP44 не капли воздуха не пошло. Нажимаю на педаль газа не дергается---провал на 1800-2000 незначит ---звук потише будет .Замечу что взяв светлый шланг и подсоединив на прямую к VP44 и в канистру с солярой. Проблемы с насосом остались они не так выражены звук тарахтения тише ого откинула чуть по дальше по колич оборотов провал стал не так ощутим. Подскажите не смог найти Делфи поставил Хенгс купил за 50000бел рублей. Посоветовали Кнехт он вро де поближе к Делфи но еге цена больше 40$ думаю ставить дополнительный фильтр перед подкачивающим насосом. Я разрезал старый котор забился без вариантов чуть не песок сыпался ---и все с заправки--хотя был за мной грех залить темной ночью с рук.Что подскажете насчет дополнительного фильтра---ктото говорит нагружает ситтему кто ставил говорит езжу превосходно. Был опыт установки дополнительного фильтра на два штекера на РЕЖО 406 20 HDI там основной насос стал стружку гнать поставили после родного фильтра, чел пока ездит а так забивала клапон преходилось постоянно снимать и промывать ултро звуком

В скоре займусь