timtim1971
-
Постов
40 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент timtim1971
-
аналогично. столкнулся с этой же проблемой. разобрал свой датчик. (немного разболтался, контакты отогнулись видимо. ) всё подогнул, протер, собрал. Значения так же не по-книжке. Кстати, может кому пригодится главный симптом "умирания" данной приблуды... по-городу расход как всегда, по-трассе на 3-4л больше. Машина заводилась/ехала как всегда. Тяги было по-меньше обычного... Может кто знает управляющее напряжение какое должно быть? у меня от 1 до 4-х вольт меняется. по трассе на 1 литр больше жрет ( но хоть не на 4 как раньше и то, хорошо ) всё-равно... -
спс. посмотрю.... но хотелось бы услышать ответ от человека, который бы сам это делал... везде есть подводные камни....
-
Добрый день всем. Пол-дня просидел за поиском и перелопачиванием тем... Может как-то неправильно ищу... Короче, как снять торпедо на моне 2005г.в. ? необходимо перетянуть панель. хочу сэкономить сотку зелени И еще вопрос. Форумчане-минчане. Посоветуйте "дядю Васю" который качественно перетянет панель РОДНЫМ (хотя бы почти родным) материалом. Заранее спасибо! (для любителей флуда типа: "кури пооиск" , "100 раз об этом писаали" -повторю. Спецом просмотрел ВСЕ 25 стр. И в поиск по-разному забивал.
-
Народ,,, а размерность подшипника на 2,0 бензин подскажите? может аналог какой найду...
-
Народ, кто подскажет, как снять салонное зеркало. Моня 2005г. зеркало с затемнением+датчик дождя. Пластиковые накладки снял, как отделить зеркало от крепления стекла, понять не могу... Меняю стекло. На новом приклеен стальной 6-ти гранный пятак. Типа головки болта....
-
Так почему вентилятор не включается? Радиатор-то я сразу поменял. когда заправляли там даже какое-то давление было. когда нажмешь на золотник высокого-пшикало. И где этот фильтр стоит?
-
3 страницы назад, с помощью форумчан нашел штуцер низкого давления и заправил кондей. ( в прошлом году осенью попал в "микро" аварию, но радиатор кондея под замену. На мороз заправлять не стал) На данный момент проблема в том, что при включении кондиционера не включается вентилятор обдува радиаторов. Соответственно кондей работает до перегрева и отключается. Пару секунд спустя включается ещё на пару секунд и опять, до перегрева. Подскажите, куда сначала смотреть. Сейчас пойду попробую передёрнуть фишки, может что окислилось... Заранее благодарю.
-
Всем доброго дня!!! прочитал всё ветку ( и не только эту), стянул оба мануала по ремонту. Но так и не нашли сегодня с мастером (живу не в стольном граде) куда заливать фреон. Горловина высокого давления на виду, а низкого, так и не нашли... Всё-таки нашли. Может ещё кому поможет. Горловина находится под правым подкрылком.
-
Всё равно, надо во-первых снять стойку. благо снимается элементарно.(сам занимался этим на прошлой недели). И сразу причина стука выяснится. У меня была лопнувшей пружина. В любом случае, оказываются в подвешенном состоянии все рычаги и тяги, можно путём элементарного "шевеления" оценить степень их разболтанностти. И стабилизатор надо смотреть. Под резинками стирается сама тяга. Надо что-то подматывать( я обмотал изолентой). И, кстати, проездил с этой лопнувшей пружиной где-то 3 мес.(потом уже сел и вспомнил, когда мог её подломить) и особо заметно не было, только последний месяц стало барабанить очень назойливо. Очень уж у мони подвеска энергоёмкая(по-моему).
-
Ну всё. Поменял, сбросил комп, проехал уже 1000. Расход посчитал: 7,7литра с преимущественныой ездой по трассе( правда 110 -130км/ч) по-моему нормально. Повторюсь: брал самый дешевый зонд 30 уев.
-
На диагностике определили, чио мертвый лямбда-зонд (перед катализатором). Заменил. прибавилась динамика. Расход остался повышенным. Вопрос: всё устаканится со-временм (проехал уже 200 км) или необходимо сбросить комп. Поиском (вообще в и-нете и на форуме) ответов не нашел.