Alex11031964

Нет, я не мою! При таком остатке мыть это то же самое, что и разбавлять. Раньше, когда масло было халявское, я делал двойную замену один раз в год (я мало езжу). Но теперь - только когда компьютер потребует и только просто замену.

Я полагаю, остаток масла в двигателе зависит от наличия в нем глухих внутренних пазух, а не от типа топлива. Что касается Фокуса, то для бензина 5-6 - это нормально, а для дизеля, с его серой, сажа прет как на дрожжах, поэтому масло темнеет через 1-2 тыс.км.

В сухой двигатель 2.0 влезает около 5,5л. Сливается через сливную пробку чуть более 4л. Стало быть остаток около 2л. Вот эти 2л. и пачкают новое масло.

А сколько масла слил и сколько залил?

Кстати, коллеги, по поводу масла! Я считаю, что спец.масло(CF) лучше чем универсальное(SL/CF)и перешел на дизельное. Каково Ваше мнение?

Друзья! Может быть кто-то снимал блок прикуривателя с центральной консоли? Подскажите как это сделать с минимальной трудоемкостью.

700-900 в зависимости от настроек конкретного двигателя и без работы доп.оборудования

Вполне вероятно! Но я счел замену масла необходимым, т.к. борт.комп. выдал "Срочно замен. масло"

Вообще то, я имел ввиду принудительную регенерацию фильтра PDF

Если в глубинке есть комп, то эта операция займет 50 минут и стоит 400 р. Но надо иметь в виду, что эта операция автоматически ведет к замене масла и, кроме того, могут предварительно впарить диагностику!.. Итого 6 200р.

Надо полагать, что это все-таки связано с регенерацией фильтра. Неисправность двигателя не может быть связана с ESP. Если это фильтр PDF, то это мой случай, т.е. из-за режима эксплуатации регенерацией фильтра не происходит и он забивается. Но, у меня отключения турбины не происходило, а лишь имел место повышенный расход топлива. В любом случае, визит в сервис не помешает.

А что такое ЕГР?

Могу лишь добавить, что прототип DW10АTED признан лучшим двигателем 2006 года и выиграл несколько гонок Париж-Дакар. В FM-IV принят на вооружение с небольшими доработками.

Задайте этот вопрос Hi-Gear

Растворяемость нормальная, но производитель рекомендует именно такую технологию, во избежании попадания в топливную систему концентрированного кондиционера.