не очень понятно в чём проблема-неужели это стоит таких денег для производителя, что нет смысла заморачиваться? Мне кажется нет ничего затратного в том чтоб подружить конверс с флаем......просто пока покупают этот аппарат никто и не подумает работать над этой проблемой!
Если то о чём мы все тут говорим стоит действительно 52.000 т. рублей, и его за эти деньги покупают то прав был профессор Преображенский ...разруха в головах...
Так в любом случае все ищат компромисс! Ибо Брендовые аппараты не имеют и половины того функционала , что предлагают китайцы! Да ещё в близком к штатному исполнении, хотя меня это тоже к покупке сиих девайсов не подвинуло........
Всем доброго времени суток! Убил два дня на чтение ветки.......понял только то,что родной блау(в сборе с блоком климат контроля) стоит дешевле флая но имеет меньший фукционал-и теперь надо понять как установить отечественную навигацию в блау и радоваться штатному девайсу! Жена ездит в германию раз в месяц вот озадачу её поиском сего аппарата...
Когда диллер отвечает,что дабл это нормально-ему просто похрен- не ему менять акб,стартер, свечи, лямды, катализаторы.....и т.д......и т.п..которые накроются гораздо быстрее чем при нормальном старте. ИМХО