gipertonik
-
Постов
52 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент gipertonik
-
так какой все таки диод туда паять?? и к каккой лапке какую??
-
собрал вчера все на место. как было так и осталось((( холостые плавают, машина дрыгается как замерзшая собака(( так что без диода видимо этот девайс не работоспособен
-
первые пробы- помыл клапан, посадил на герметик-и опачки! заработало! правда пока со снятым воздуханом и соответственно отключенными датчиками МАФ и еще там какой то в воздухане. но я доволен на половину. во первых это было в теплом гараже, где машине не пришлось себя прогревать, во вторых долго газовать в закрытом помещении тоже не будешь, в третьих не собрано все до конца. посмотрим что будет на холоде. если КХХ работает как обычный соленоид, то зачем на нем диод вообще нужен??
-
а что должно происходить? честно говоря, я долго не мучал- снял фишку, машина стала глохнуть, пытался дросселем поднять обороты, но не успел
-
добрые люди, проверил я датчик дроссельной заслонки- на заведеной снял/одел- машина со снятым вообще глохнет, значит датчик рабочий (??) снял датчик ХХ, промыл вэдэшкой, поклацал на аккуме- шток ходит туда-сюда, ход примерно 5мм, т.к. этот датчик у меня побывал в пожаре, диод был вырезан, на корпусе нет пометок +/-, подключал произвольно- и при той и при другой полярности шток ходит одинаково(делаю вывод, что там обычный соленоид. и да, я знаю что это такое ))) вопрос вот в чем. какой диод надо припаять и какой стороной?? т.е. прошу еще раз сказать мне на какой ножке +, а н а какой -. то же самое касается и фишки. или кинте ссылку на ту самую вторую жизнь КХХ и жду Ваших наводок на дальнейшие поиски P.S. стоит ли КХХ сажать на герметик??
-
@visla,Димос, по ходу если не заставлю эту тарахтелку нормально работать, привезу к тебе. точнее потащу. От московской площади до Кирова не доехал)) психанул и вернулся назад
-
Добрый день, уважаемые. после пожара в подкапотном пространстве поменял все, что было обугленным. однако не менял датчик ХХ и тросик дроссельной заслонки машина заводится с пол тыка, однако тут же глохнет. играя педалью, кое как прогреваю машину и вроде как обороты становятся стабильнее, но не всегда. машина на педаль реагирует непонятно- живет своей жизнью, то газанет, то заглохнет, то затроит. сначала думал, что подклинивает троссик, но вроде это не он. ехать на машине невозможно- двумя ногами три педали давить, да еще трогаться на светофоре в горку без ручника- чувствую себя жанглером) как проверить работоспособность ДХХ ? тестером пользоваться не умею, но он у меня где то есть... что будет, если поменять полярность на датчике? т е как определить, какой стороной фишку одевать? ( самой фишки давно нет, одеты клеммы папа-мама и я понятия не имею, где там +, а где там -) P.S. прошу обратить внимание на мою аватарку при даче ответа)))
-
легко! кинь контакты, я 2-2 работаю с радостью послушаю приговор своей старухе)
-
моя старушка тоже не едет, любой старый тазик меня вздергивает, хотя по трассе разогнал свою ласточку до 205 км,ч! 1)масло доливаю с частотой как в детстве в мотоцикл- чуть ли ни при каждой заправке 2)лямда по ходу родная, но тут как то ее выкрутил, ради прикола облил антиржавчиной и закрутил обратно- машина еле завелась и дергалась какое то время(пока видимо не прогорела жижка)-- может ли это говорить о работоспособности лямды? 3) стрелка тахометра висит в районе 3000об, спецы сказали надо гену проверить, начать со щеток, но в магазине мне обьяснили, что просто так щетки не поменяешь, придется генератор смнимать и приносить им на ремонт- так ли это? и как влияет ген на разгон?? зарядка вроде идет... жду ваших советов по диагностике неисправностей и разгону авто!
-
спасибо! побегу заказывать!
-
пропала подсветка багажника, естественно проверил лампочку- рабочая. где находится кнопка/концевик открытого багажника? или, в общем, где искать свет в багажнике? летом не напрягало, светло на улице долго, а теперь темнеть стало рано, хоть глаза коли ,
-
Добрый день! сломал нечаянно вот эту штуку, не знаю как правильно называется, в общем держит бардачек, типа паз. пытался клеить- бесполезно, а где взять- не знаю( из-за такой маленькой пластмасски весит мой ящик как сопля обиженная( может у кого было, что придумали?
-
ап
-
такая же беда, тоже создал тему, пока решения не нашел
-
тахометр может вести себя как угодно, то показывает(но редко) то зависает, то скачет. Скачет- зависшая стрелка, даю тапку в пол (где-то 5000об) стрелка тупо падает! в основном висит в районе 2500-2900. Иногда возникает чувство, что когда машина прогревается(или вент радиатора включается), то стрелка оживает. Но это сомнительно, т.к. вскоре снова может залипнуть Машина ФМ1 1993г.в. механика 2,0л
-
та же проблема с коробкой. после того, как моя клинанула, поменял на б/у, первая и вторая с натугой и хрустом включаются, думал мне коробку такую подсунули. Но если это тяги... Стоит ли париться или можно забить на это дело? вроде привык уже... Kamocki, ты правил этот недуг? цена вопроса/сложность
-
ни у кого ?
-
Стрелка тахометра постоянно висит в положении примерно 2,5 независимо, газую я или нет. Раньше замечал, что когда машина прогревается (или мне так казалось) то тахометр оживал и показывал как положено, а теперь постоянно висит в одном положении(((( Про физическое застревание стрелки не думаю что есть смысл разговаривать, т.к. стрелка отлично поднимсается когда машина заводится и падает, когда ее глушишь. кто нибудь сталкивался??
-
решил заняться подвеской в коем то веке, сзади поменял и опоры и пружины и стойки. несколько дней мучений со снятием старых опор ( эти маленькие гадкие болты слизались и пришлось просто вырывать стойки, другого способа не нашел)и все гуд- думаю на долго можно забыть. Теперь занят передом. поменял рычаги в сборе, кости. хотел поменять втулки стабилизатора-резинки оказались копеечными, а вот их замена.... никак не подлезть, не снимать же весь подрамник с двиглом??? кто менял, как это делается?? или не заморачиваться и забыть про них??? Радостный было выехал из гаража, но на кочках снова тот же стук что и раньше. Бесспорно, машина едет плавнее, но что за стук?? чему там еще стучать осталось?
-
было такое, сначала поменял все лампочки на новые-не помогло, залил оба блока задних фар антиржавчиной(чтобы всякие окислости снять)-хватило эфекта на 2-3 дня. в итоге подгинал гнезда таким образом, чтобы лампочки еле входили- оказалась плохая масса))) езжу год, про проблемы с задними фонарями(да и про замену в них лампочек) ЗАБЫЛ)))
-
вылетела одна пружина, теперь не знаю где ее взять, в магазинах посылают... цена вопроса? экзист? -
можно ссылку? тоже этот вопрос давно мучает. так еще год назад разобрал водительский замок, а теперь собрать не могу( вроде бы собрал, но при закрытии на сигналку механизм обратно возвращает, как будто двери лифта- при сопротивлении обратно открываются. Есть смысл пытаться собирать или легче бу взять? ах да! про эти чертовы концевики. после ремонта машины, снимали пассажирскую дверь, теперь постоянно горит открытая пассажирская! может контактная группа двери неправильно/не до конца соединина? как вообще выглядят эти концевики?
-
спасибо за ответы. просто тут "спецы" начали пугать, мол АБС надо чинить, именно она распределяет давление... еще что то говорили... не возьмемся, гемор... ищи дураков... с подвеской пока подождать мне придется, в планах заварить машину, порогов совсем нет, арки задние кончились, да и днище начинает.. все никак со сварщиком не договорюсь Visla, можем подружиться, куча мелких вопросов возникает, а спросить не у кого, по Калуге их совсем несколько штук катается
-
так же по осени сход развал делал, сайленты вроде в норме, если это исключить, что еще может быть??
