Три недели назад такая же байда началась ...
ехали из Дубны в Казань за 300 км до дома при температуре не больше 26 градусов за бортом , на скорости около 100 начала бешено дергаться , остановился , погазовал выше 3000 не поднимались обороты но не глох . Прочитал ошибки - одна подозрительная "потеря ключа" ... сбросил все ошибки , перезапустил все модули и без проблем приехал домой.
На следующий день съездил на дачу 100 км без проблем . На следующий день поехал на работу км 3 потом на шиномонтаж еще 3км при температуре не больше 23 гр. Из шиномонтаж выезжал в 32 градуса поехал на работу , проехал 3 светофора начала мелко подергиваться при остатке топлива 130 км... Решил заехать на заправку . Доехал при мелких подергиваниях да заправки ,залил полный бак и тут такое началось...
Завел двигатель работает ровно ,нажимаю на драйве на газ тихонько ,начинает дергаться как бешеная и глохнет... с 10 го раза с заправки выехал... постоял немного поехал до дому за компом... вспотел весь ...
Ехал как бабай по правой полосе постоянно глох .
Доехал до дому и полный букет ошибок непонятного назначения
===PCM DTC P1934:84-64===
Код: P1934 - Сигнал скорости автомобиля
===PCM DTC P0088:62-27===
Код: P0088 - Давление в топливном коллекторе/ системе - слишком высокое
===PCM DTC P215B:00-28===
Код: P215B - Корреляция сигналов скорости автомобиля/ частоты вращения вторичного вала
Сбросил , поехал на работу , через 500 метров при резком повороте дернулся и заглох... пришлось поставить машину дома
В выходные поехал в Аларм , сняли бак продули весь насос и сетки , хотя они все были чистые (контакты шлейфа тоже были как новые)
Далее началось похолодание , неделю ездил без проблем .
В конце недели при температуре 15-17 гр выехал из дома ... начала дергаться заглушил , завел не проявилось больше
На следующий день на дачу съездил , в пробке на выезде км 10 при температуре 27 гр съездил без проблем ...
На следующий день при такой же температуре по городу начала дико дергаться , но не глохла ... заглушил , завел и нормально поехал как ни в чем не бывало .
Сегодня при температуре 32 гр поехал к другому дилеру в ТТС . И в пробки и светофоры ...даже не дернулась .
Результат не известен , говорят пока ошибок не будет ничего не починим.
В общем подозрения есть на насос низкого давления , но поведение не адекватное у него . В жару должен отказывать в холод работать , а меня то по правилам ,то против правил.
Оба насоса менять что то жаба душит , а вдруг не в них дело
На Ffclub один чел отписывался на счет ошибки P1934 говорит все быстро сделали (хотя некоторые грузили на кат )
но что сделали не отписался ... теперь он 2 года не на форуме.
Вот и я в непонятных что может быть такое