у меня в основном когда катишься накатом и надо, например перед неровностью затормозил, проехал, и по скорости надо бы 1 ю передачу .. но она невтыкаться и приходиться вторую подтыкать .. а то совсем остановишься
если не крутить выше 2,5 тыш, и стараться ездить на наиболее высокой передаче, без климата и музыки то получиться скорее всего а оно тебе надо?
хочется маленький расход покупайте примус.
В обчем кроме тяжелого переключения скоростей других симптомов помирания сцепления нету. Переключаешься - как будто упираешься во что то, что бы передачу воткнуть нужно усилие приложить кто то на половины хода рычага. Отрегулировать возможно? Поиском не нашел ничего по данному вопросу
подскажете, почем выйдет замена диска сцепления + сам диск?
а то туговато стало переключаться, походу дела поизносился .. или это нормально? не хотелось бы попасть на замену корзины и прочего ..
дорога хорошая голова но это пол беды .. а вот куда старую голову девать? ну не выкидывать ведь .. что равносильно пустому валянию ее в гараже или рядом где то
купил пару недель назад резиновые с высокими бортиками и закрытием тунеля 1200 за все удовольствие .. к лету буду брать ковролин
да, брал на авторынке .. :tong:
смотрел в салоне,установленные на машине - совершенно не понравились оригинальные поперечины ( 3800р комплект ) крепятся под резинку и соответственно задирают ее, при езде в грязь 100 % в салон попадет вода или еще чего похуже