"Российские и зарубежные производители ДВС наносят такие антифрикционные покрытия на юбку поршней для уменьшения трения и предотвращения задиров.
Нанесение покрытия способствует снижению шума. В критических ситуациях (в моменты пуска двигателя при отрицательных температурах, в моменты масляного голодания, при перегрузках) покрытие защищает поверхности от образования задиров и от изнашивания. Это в целом позволяет увеличить ресурс двигателя.
Поршни с антифрикционным покрытием применяются, например, на современных двигателях VAG, Mercedes, BMW, Opel и др.
В качестве твердой смазки в таких покрытиях используется дисульфид молибдена и графит.
Тефлон в таких условиях работы не применяется."
1. ЛАВР (поищи тему про раскоксовку)
2. Более надежный вариант
3. 50/50, но мне повезло