vinsent
-
Постов
72 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vinsent
-
Сегодня победил обновление V2 до V7, оставил только один файл SD_META.DAT. Все остальные удалил и залил от V7. Использовал live CD debian, и sdtool https://github.com/BertoldVdb/sdtool для снятия защиты от записи. Настоятельно рекомендую сохранить все файлы со своей карты. У меня был косяк что с карты голова не обновлялась зависала, прогнал fsck проверку диска(SD карты в смысле), и пере залил файлы, все заработало. Спасибо за помощь Grenki -
Педаль газа посмотрю Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Уже победил замена датчика на новый все исправила Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Кто может подсказать нормальное значение давление с датчика магистрали фреона? Проблема в том что пока фишка датчика накинута при заведенном двигателе всегда крутится на максимуме вентилятор охлаждения двигателя. Контакты почистил, форсканом посмотрел показания датчика давления: При снятом датчике - атмосферное давление показывает 1811 кПа (многовато для атмосферы) 2216 кПа при не включенном кондере 2346 при включенном кондере
-
Кто может подсказать нормальное значение давление с датчика магистрали фреона? Проблема в том что пока фишка датчика накинута при заведенном двигателе всегда крутится на максимуме вентилятор охлаждения двигателя. Контакты почистил, форсканом посмотрел показания датчика давления: При снятом датчике - атмосферное давление показывает 1811 кПа (многовато для атмосферы) 2216 кПа при не включенном кондере 2346 при включенном кондере
-
вот фото этого отверстия Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
Уже нашёл смысл в том что отверстие под синхронизацию не видно а два отверстия 4 мм было видно хорошо видимо балансировочные Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
День добрый! Подскажи плз. Кто менял ГРМ на 2.2 Не нашел где на венце маховика метки, просто зафиксировал маховик фиксатором самодельным, начал срывать болт колена проскочило крепление маховика. Лопнули болты крепления. И видимо проскочил ремень.Не могу найти по каким отверстиям - меткам на маховике синхронить колено с распредом. Кто подскажет на венце маховика есть два отверстия(через см примерно друг от друга мм 4 в где то) ближе к венцу это не они? Если они то какое из них использовть для синхронизации с распредвалом, и каким образом вставить сверло 4 мм и врощать колено пока сверло не упрется в корпус кпп-стартера. По инструкции в мануалах вообще фиг что поймеш рисунко маховика и г образного стопора ....
-
День добрый! Подскажи плз. Кто менял ГРМ на 2.2 Не нашел где на венце маховика метки, просто зафиксировал маховик фиксатором самодельным, начал срывать болт колена проскочило крепление маховика. Лопнули болты крепления. И видимо проскочил ремень.Не могу найти по каким отверстиям - меткам на маховике синхронить колено с распредом. Кто подскажет на венце маховика есть два отверстия(через см примерно друг от друга мм 4 в где то) ближе к венцу это не они? Если они то какое из них использовть для синхронизации с распредвалом, и каким образом вставить сверло 4 мм и врощать колено пока сверло не упрется в корпус кпп-стартера. По инструкции в мануалах вообще фиг что поймеш рисунко маховика и г образного стопора ....
-
Посмотреть давление надува, давление в топливной рампе при разгоне должна быть полка. Вот тут http://mondeoclub.ru/forum/topic/102618/?do=findComment&comment=2788369график форскана на нем ка раз давление в впускном коллекторе, положение крыльчатки турбины, давление в топливной, обороты двигателя
-
оригинал по номеру же видно
-
@bigkot71, в наличии кончились, теперь только через дилеров пробовать заказать. это комплект одного диска - диск, гайки, колпачек
-
Пришли заказные на emex диски 1 903 993. При чем я заказывал было два диска по цене 3384 р, и два по 4828 р. Комплект обошелся в 16424 р. по нынешним ценам реплики от 26 т.р. подарок. Кстати на емексе еще осталось 14 дисков в наличии по 4828. 4 дня назад когда я заказывал их было 65.
-
Вчера диллеру звонил местному подтвердили стоимость, срок поставки месяц из германии.
-
Подскажите кто знает у ФМ5 Цо такое же 63.3 ? Очень привлекательные цена на диски http://accessories.ford.ru/mondeo/2014/%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%B0/%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%B0-%D1%81-%D0%BB%D0%B5%D0%B3%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%BC%D0%B8-%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B8
-
В итоге нашел на авито человека в Москве который залил програматором прошивку. Но попробовав еще два раза обновится с диска, блау повел себя также на обновления модуля Навигация зависал и более не оживал. С его слов он встречал несколько раз такие головы, которые не обновляются. В итоге владельцы подобных Блау могут их уложить сделав все по инструкции. Сделал все быстро, если у кого будут подобные проблемы пищите в личку дам контакт.
-
Ну про ids не утверждают, но говорят что через can шину только диагностика, прошивка заливается с CD так что как то так.
-
Судя по информации получено от разработчиков ucds и motoral вернуть к жизни Блау можно только програматором. По сему ни у кого нет контакта человека кто занимается восстановлением Блау вы пайкой прошивкой. На авито нашел пару человек не дозвонился.
-
Случилась беда. Приобрел блау НХ рестайл на SD карте установил, все работает. Черт дернул обновить старая версия была MAIN_VER_SW: 2012_101125 REG_VERSION: DI_SWNAVI9.3C3P22 NAV_VER_SW: N2189VF_9.3C3P22. Начал обновлять решил начать с версии 10.04.2013, карта память bs7t 19h449 cbb, скачал черный диск, MD5 образ проверил соответствует. Вытащил флешкуSD сбросил все настройки в дефолт. Вставил диск нажал continue Минут 5-7 процесс шел, залился файл main и на обновлении файла Навигация выскочил failed, голова потухла. Ни горит не экран ни одна лампочка, ни климат ни чего еще. Елмкой не видеться. Машина была заведена ничего не трогал. Есть варианты заливки прошивки аварийные? Или программатором? Хелп плиз
-
Егр это только одна из проблем которая приводит к волнообразному разгону
-
Я это сразу проверил менять егр судя по всему
-
тут обсуждение http://mondeoclub.ru/forum/topic/102618/?page=4?hl=%20%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82
-
Вчера победил разгон волнами. Я думаю случай был не сильно распространенный. Но все таки. На по следок после опрессовки впуска выпуска, заме рения разряжения в системе управления, замены фильтров и масла, анализа данных с Forscan, перепайки разъема датчика, снял датчик положения механизма изменения геометрии турбины, в торце грибка который находиться. Весь подвижный шток был сильно в ржавчине хотя сам пластиковый. Был почищен смазан стал ходить легко и без затираний и под клиниваний. Машина начал летать как раньше. Есть подозрение что насосал блок влаги и поржавела пружина, и загадила шток датчика.
-
Та же самая проблема что и у shnek99. Мог бы кто нить сделать съем данных forscanom на исправной машине. С разгоном на 3, 4, 5 передаче выбранной в ручную с 2 до 3,5 т. оборотов. С данными давление в впускном колекторе, давление в рампе, обороты, положение исполнительного механизма компрессора, температура окр среды, температура на впуске, нагрузка.
-
@drakula_51, я выше ссылку приводил http://mondeoclub.ru/forum/topic/92186/?page=74?do=findComment&comment=2415772 у людей был отрицательный опыт установки. Скорее всего блоки одинаковые прошивки разные.
