sanjez

То есть тебя совсем не напрягала эта панель и не мешала поначалу. Электропривод конечно хорошо, но я планировал обычный титаниум, интересно как обстоят дела с механическими настройками. Кстати в камри и мазде сидели?

Высокие ребята подскажите, сейчас сидел в салоне все вроде более менее понравилось, только очень насторожила панель с правой стороны. Люблю раскинуть ноги (рост 192), а тут на тебе правая нога уперлась в панель и состояние комфорта улетучилось. Посидел в камри посадка показалась удобнее, в мазду забежал тоже более менее хотя места показалось поменьше. Что скажите есть такой дискомфорт или дело привычки. Когда сел в свою то ноги раскидываются на ура, практически как в е65)

Статистика опроса показывает, что у большинства проблемы с акпп. То есть что придется смотреть в сторону камри или мазды 6

Я правильно понимаю, ваша проблема с не заведённом авто была связана со старым акб? Нащёт фильтра это мне эвакуаторщик прогнал. Тоесть сначало надо снять клёпку с центральной пластмассовой панели под бардачком, потом вынуть саму панель и за ней будет жёлтый рычаг?

Как вы вышли из этой ситуации. Можно поподробней, что и где заменили чтобы завести машину.

Dominickanec во, что вычитал из вашей статьи: 1 Ну если все лампочки потухли и быстр мигают поворотники то при чём тут стартер или втягивающее.тут на лицо электрическая причина и возможно что дело не в массе на двигатель(и даже скорее всего точно не этом дело).По симптомам, мне кажется что где то отходит контакт, типа фишки с мозгами или что ещё более вероятно-дело в подкапотном ящике с предохранителями, надо там контакт посмотреть(потому что весь мощняк идёт через эту коробку) 2 Выскажу свою точку зрения. С такой проблемой сталкивался два раза. Диагноз был закончились минусовые щетки стартера. В моем случае она одна была.проверить очень просто. Достаточно снять проводок со втягивающего и поверни ключ в положение старт. Если не погаснет ничего смело разбирай стартер. 3 Это просто бэндекс не выстрелил. Бывает на нем смазка высыхает на валу и он приклинивает, а обороты стартера (по причине АКБ или обмотки) меньше номинала… Надо диагностировать стартер путем проверки хода по штоку бэндекса и его проворачивании. Водну сторону он легко крутится, в другую приклинивает вал.

Сторонней сигналки нет, стоит только заводская с ключа и всё. Звука точно не было с релюшки. Вот тишина была, когда ключ крутил в зажигании)) Значит проблема скорей всего в сигналки или ещё есть версии этого сюрприза.

Почему акб? Разве он сначала может разрядиться, а потом через четыри часа набрать мощность. Объясните пожалуйста, если несложно.

Добрый вечер! Сутра ездил в сервис закупился автозапчастями для то думаю завтра поеду поменяю. В обед надо было ехать за детьми в школу. Сажусь как всегда в автомобиль поворачиваю ключ зажигания и он отказывается заводиться. На панели всё пусто и при повороте ключа никаких звуков под капотом, хотя магнитола и фары работают. Снял клемы с аккумулятора не помогло. На нервиках тупанул зажал брелок и опустились все окна, но подниматся они отказались. Дождь, снег, слякать брррр... хорошо, что рядом с домом думаю щас затолкаю на участок. Но на моей акпп нет кнопки, чтобы ее поставить хотя бы на нейтралку в ручном режиме. Для этого надо снимать воздушный фильтр и под ним трос, который надо отжимать и таким способом переключать акпп, сам не пробовал. Вызвал эвакуатор думаю щас поеду в сервис т.к открытые окна и машину невозможно толкать, а оставлять на улице открытую машину неохота. Начал протерать машину от дождя, чтобы заклеить окнах плёкой. И тут случилось чудо)) Машина запищала, стоит заводская сигналка хотя перед этим пробовал ноль эффекта. Я решил крутануть ещё раз ключ и тут она завелась! Времени прошло часа четыри с момента поломки. Подскажите у кого была такая проблема и как вы её решили. 2,3 акпп, бенз, 2008г.

Загарелся чек, сканер показал ошибку P 2008. Замена клапанов управления заслонкими впускного колектора. Замена только в паре, теперь всё ок.

Edisson1986 я вот тоже хотел менять,но потом мне сказали что выбросишь деньги и причина в гидроблоке теперь незнаю что делать менять масло по частям или сразу с гидроблоком,диагностика не помогла у вас сильные толчки были,обороты прыгали при переключении коробки(акпп)?

Добрый день,моя проблема связана с толчками особенно при переключении с 3 на 2 передачу когда скорость ниже 50км,делал диагностику ничего не показало,гарантия на авто нету посоветовали промыть блок управления для начала и заменить масло не полностью при промывки 1 есть смысл это делать? 2 на сколько сильно это поможет и ненавредит эта манипуляция? 3 может поменять сразу все масло в коробке+гидроблок? 4 после замены офицалы дают гарантию,что сних спросить?

как год отъездил на своем моньке с толчками забил на них ,а тут начал параноить т.к. они начали прогрессировать теперь доходит до того,что в процессе торможения ниже 50км появляеться сильный удар так что надо обращать и пробывать чинить их сразу скоро поеду менять масло для начала в коробке и промывать мозги,надеюсь что проклятье покинет моню и он выздоровит сколько литров масла надо заливать когда меняешь мне сказали купить 4л и герметик,может быть надо еще докупить масла и фильтр? ура лето!

незнаю какая температура была(тогда посоветуйте с чего мне начать решение моей проблемы,или может посоветуете специалиста кто занимаеться такими проблемами неохото просто лесть в акпп незная приблизительно что там нужно чинить) спасайте!