Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

ASIKS

Мондео клуб
  • Постов

    13
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент ASIKS

  1. С Днём Рождения ASIKS!

  2. А кто то сталкивался с биксеноном G5. http://xenon-5.com.ua/bi-xenon-projector-lens-G5-ccfl-full-kit.html: Интересует мнение и отзывы. Спасибо.
  3. У меня было, что замена втулок стаба результата не давала, пришлось менять стаб. (нашёл б/у без выработки.
  4. Да, наше законодательство труба
  5. Упс, не внимательно изучал суть вопроса. Нарыл вот: 9. Транзит транспортних засобів 9.1. Громадянам-резидентам дозволяється ввозити транспортні засоби з метою транзиту через територію України за умови внесення такими громадянами на рахунок митного органу, що здійснив пропуск таких транспортних засобів на митну територію України, грошової застави у сумі податків, що підлягають сплаті при ввезенні таких транспортних засобів на митну територію України з метою вільного використання (стаття 12 Закону). Нарахування грошової застави у сумі податків, що підлягають сплаті при ввезенні таких товарів на митну територію України з метою вільного використання, здійснюється на бланку уніфікованої митної квитанції МД-1. Митні та інші збори нараховуються на бланку уніфікованої митної квитанції МД-1. 9.2. Громадянам-нерезидентам дозволяється ввозити транспортні засоби з метою транзиту через територію України за умови внесення такими громадянами на рахунок митного органу, що здійснив пропуск таких транспортних засобів на митну територію України, грошової застави у сумі податків, що підлягають сплаті при ввезенні таких транспортних засобів на митну територію України з метою вільного використання (стаття 12 Закону). Нарахування грошової застави у сумі податків, що підлягають сплаті при ввезенні таких товарів на митну територію України з метою вільного використання здійснюється на бланку уніфікованої митної квитанції МД-1. Митні та інші збори нараховуються на бланку уніфікованої митної квитанції МД-1. 9.3. У разі порушення зобов'язання про транзит, тобто строк доставки транспортних засобів перевищує 20 діб, громадяни несуть відповідальність згідно із законодавством, при цьому грошова застава поверненню громадянам не підлягає. 9. Транзит транспортних засобів 9.1. Громадянам-резидентам дозволяється ввозити транспортні засоби з метою транзиту через територію України за умови внесення такими громадянами на рахунок митного органу, що здійснив пропуск таких транспортних засобів на митну територію України, грошової застави у сумі податків, що підлягають сплаті при ввезенні таких транспортних засобів на митну територію України з метою вільного використання (стаття 12 Закону). Нарахування грошової застави у сумі податків, що підлягають сплаті при ввезенні таких товарів на митну територію України з метою вільного використання, здійснюється на бланку уніфікованої митної квитанції МД-1. Митні та інші збори нараховуються на бланку уніфікованої митної квитанції МД-1. 9.2. Громадянам-нерезидентам дозволяється ввозити транспортні засоби з метою транзиту через територію України за умови внесення такими громадянами на рахунок митного органу, що здійснив пропуск таких транспортних засобів на митну територію України, грошової застави у сумі податків, що підлягають сплаті при ввезенні таких транспортних засобів на митну територію України з метою вільного використання (стаття 12 Закону). Нарахування грошової застави у сумі податків, що підлягають сплаті при ввезенні таких товарів на митну територію України з метою вільного використання здійснюється на бланку уніфікованої митної квитанції МД-1. Митні та інші збори нараховуються на бланку уніфікованої митної квитанції МД-1. 9.3. У разі порушення зобов'язання про транзит, тобто строк доставки транспортних засобів перевищує 20 діб, громадяни несуть відповідальність згідно із законодавством, при цьому грошова застава поверненню громадянам не підлягає. Но завтра уточню в ГАИ и Томожне.
  6. Относительно анализа температуры, это я выложил проблему коллеги! На сегодня и моё и коллеги авто катается у других хозяев.
  7. Правила дорожного движение распространяются на всех участников дорожного движения находящихся на территории Украины не зависимо от регистрации ТС
  8. На сегодня в Украине автомобиль из другого государства может находится на протяжении 183 дня, но с 1 июня всё меняется: Согласно нового таможенного кодекса, который вступает в силу с 01.06.12 Не граждане Украины могут ввезти для личного пользования транспортные средства на срок до 1года!!! Без уплаты пошлины. Все остальные происки ГАИ нацелены на получение корупционной выгоды.
  9. Выдержка из действющих ПДД в Украине: 2.1. Водитель механического транспортного средства должен иметь при себе: а) удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории; б) регистрационный документ на транспортное средство (для транспортных средств Вооруженных Сил — технический талон); в) в случае установки на транспортных средствах проблесковых маячков и (или) специальных звуковых сигнальных устройств — разрешение, выданное Госавтоинспекцией МВД, в случае размещения рекламы, — согласование, которое выдается подразделениями Госавтоинспекции МВД; г) на маршрутных транспортных средствах — схему маршрута и расписание движения; на тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средствах, которые перевозят опасные грузы, — документацию в соответствии с требованиями специальных правил; ґ) полис (сертификат) обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств. Водители, которые в соответствии с законодательством освобождаются от обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств на территории Украины, должны иметь при себе соответствующие подтверждающие документы (удостоверения). 2.2. Владелец транспортного средства, а также лицо, которое использует данное транспортное средство на законных основаниях, могут передавать управление транспортным средством другому лицу, которое имеет при себе удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории. Владелец транспортного средства может передавать данное средство в пользование другому лицу, имеющему водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории, передав ему регистрационный документ на это транспортное средство.
  10. Здравствуйте, На сегодня в Украине транспортным средством может управлять любое лицо, имеющее на руках оригинал свидетельства о регистрации транспортного средства + права + страховка ГО на автомобиль. Страховка должна покрывать любого водителя который управляет этим транспортным средством. Как то так.
  11. Вот нашёл, что испытывал коллега: Помогите разобраться с проблемой ,может у кого случалось и проблема была решена. Машина Фм3 2002 г 1.8 л 110 лс (на Украине такие продавались ,а в России нет, как я понял мощность уменьшена за счет прошивки мозгов) 120000 км пробег(честный проверено). Купил прошлой осенью , предыдущие хозяева (2)катались преимущественно по Киеву, обслуживалась вовремя на фирменном сервисе, заправлялась на нормальных АЗС . Бензонасос менялся в сборе оригинал (не мной).Проблем по двигателю не было ,масло не ест. История такова : по городу ездилось без проблем .В июне всей семьей поехали на море под Одессу(100 км ,под Белгород-Днестровским) .В Киеве залил полный бак ,по трассе шел 160-170 без проблем . Увлекшись ,заметил, что надо заправится только под Одессой , в г.Овидиополе заправил 30 л на Лукоиле . Не доезжая 15 км(30 км от заправки) до места ,ночью постепенно начала пропадать тяга двигателя, машина дергалась, и в итоге даже на первой передаче не смогла заехать не горку. Причем на холостых оборотах работала нормально ,обороты набирались до 6000,температура двигателя в норме, чекенжен не появлялся, но при попытке тронутся с места двигатель не тянул. Заглушил мотор и готовились ночевать на дороге(вокруг ни кого 12 часов ночи)После 20 мин решил попробовать поехать дальше ,хоть как-то доехать. Машина поехала без проблем , не торопясь доехали. На следующий день похабно (как получилось не до эстетики) вырезав люк добрался до бензонасоса( как вырезать-доставать раньше читал на форуме). Картина такова сеточки плотно покрыты рыжей грязью, и видно в бензине еще плавает мелкие частицы ржавчины . Хорошо почистил сеточки, бензил не сливал , бак не снимал, все собрал и пошел на море. Пока отдыхали ездили рядом недалеко ,все ок. При возвращении домой ,проехав 2 часа со скоростью 160-170 проблема появилась вновь. Все как выше описано! Постояв 15 мин поехал дольше макс 120 км.ч. Загорелся ч.енж. Доехав на остатке бензина до нормальной АЗС заправился + очиститель инжекторов в бак. Машина шла нормально ,при резком разгоне ?тупила?.Дома в Киеве был лично снят и вымыт бак ,бензонасос, сеточки - грязи было уже поменьше. Также заменен топливный фильтр. Кроме того обнаружен и поставлен на место соскачившая тяга с регулятора возле др. заслонки (писалось на форуме).Чекенжен был снят отключением аккумулятора на час. Машина поехала все в норме. НО есть продолжение!!! Покатав без проблем месяц и 2000км по Киеву (пробки+жара) решили с друзьями поехать на выходные на море тудаже под Одессу. Выехали из Киева в 7 вечера ,жара32 градуса. По трассе шел 160-170 ,проехав 200км НАЧАЛОСЬ (см выше) те-же симптомы. Заехали на заправку , полный бак + очиститель инжектора ЛиквиМоли ,поужинали ,через 40 мин поехали. Проехав 100км опять. Постояли 15 мин - еще 60 км и т.д.Последние 100км ехали 4 час!!! Двигатель горячий ,а стрелка температуры посередине , проверил давление топлива ,нажав на клапан на рейке ?получил бензином по давлением в лицо, еле минералкой глаза вымыл.Бензина сожрала ? жуть. Утром опять достал бензонасос (с люком простая процедура) ну чу-чуть грязи, бензомоторчик жужжит, тяга на месте. Собрал и на море . Для проверки по округе покатал 100 км , все ок. (Жара под 40).Домой возвращались скорость макс 140 НИКАКИХ проблем, расход в норме доехали.Сейчас езжу по городу ? без проблем. Но меня не устраивает пригородная машина за нормальные гроши ,иначе купил бы Таврию. Очень стремно кудато далеко ехать. Жду любых мнений , в идеале если у кого это было и причина найдена. Купить и поменять запчасть не проблема, но точно надо знать ЧТО!!! Пи.Си. Купил и поставил борткомпьютер Prestige V55-03 вещь хорошая так при показаниях бортового датчика температуры посередине комп показывает 100град Как это объяснить , кто врет , или красный сектор это градусов 180-200.Заранее всем благодарен!
  12. Да, и я испытывал такие же проблемы с авто 2001 года. Только было следующее: После безперерывного движения порядка 500...700 км начинала пропадать тяга (Дорога в Крым и обратно) (ощущение, что кто-то сзади за бампер цеплял и тормозил). Но вот, что обнаружил: При движении по трассе (скорость порядка 140 км/ч) начинает тупить - я на скорости глушу и качусь на нейтрале и сразу же завожу - и спокойно проезджаю порядка 70 км и снова тупим, опять таже операция. Так до Киева кил 300 проехал. На следующий день с утра поехал за город и всё ок, ещё где-то год проездил и всё гуд. Так и не повторилась беда и автомобиль был продан. Сейчас имею мондео 2005 года и проблеммы не имею. Была такое же у коллеги на мондео - он заменил насос в сборе, свечи, провода, катушку + проверил каты, но проблемма не ушла, при эксплуатации без остановки в 300 км тупила. Боролся на протяжении года, но не поборол, продал (не из-за проблемы!).
  13. Всем привет! Летом Michelin Primacy HP - пробег порядка 35 тыс. - не заметил косяков (скорость эксплуатации - город 80...90 км/ч, трасса макс 180 км/ч). * Шумность - отсутствует как в сухую, так и в дождливую погоду; * Управляемость - отличная. При входе в повороты на 70 км/ч бокового сноса не ощущается, писк отсутствует (товарищ идущий за мной на митсубиси и не желающий отстать чуть не ушёл в отбойник); * Тормозной путь - 10 баллов. (однажды испытывал экстренное торможение - при скорости порядка 170 км/ч по трассе передо мной решил проскачить трактор с прицепом, торможение было экстренным, работало и АБС и дым шёл + уходил от удара в сторону (управляемость не потерял) вообщем вроде ок. *Износостойкость - на 8 из десяти. Вообщемс после Goodyear HydraGrip - разница огромная. С Гудиером испытывал также проблемы гула (также думал что подшипники) + неравномерный износ. Выкинул не дожидаясь конца ресурса. Зимой Goodyear Ultra Grip Extreme - тихо, устойчиво и комфортно. Также доволен. Имею также огромный опыт по Nokian. Зима нравилась WR (давно снята с производства) Лето также юзаю Green - тоже вроде ок, без нареканий.
  14. Привет всем, сегодня переоформил на себя 2001 ФМ3 проехал 100т.км просто бест (служебная вольво просто г..........)
×
×
  • Создать...