Вот нашёл, что испытывал коллега:
Помогите разобраться с проблемой ,может у кого случалось и проблема была решена. Машина Фм3 2002 г 1.8 л 110 лс (на Украине такие продавались ,а в России нет, как я понял мощность уменьшена за счет прошивки мозгов) 120000 км пробег(честный проверено). Купил прошлой осенью , предыдущие хозяева (2)катались преимущественно по Киеву, обслуживалась вовремя на фирменном сервисе, заправлялась на нормальных АЗС . Бензонасос менялся в сборе оригинал (не мной).Проблем по двигателю не было ,масло не ест.
История такова : по городу ездилось без проблем .В июне всей семьей поехали на море под Одессу(100 км ,под Белгород-Днестровским) .В Киеве залил полный бак ,по трассе шел 160-170 без проблем . Увлекшись ,заметил, что надо заправится только под Одессой , в г.Овидиополе заправил 30 л на Лукоиле . Не доезжая 15 км(30 км от заправки) до места ,ночью постепенно начала пропадать тяга двигателя, машина дергалась, и в итоге даже на первой передаче не смогла заехать не горку. Причем на холостых оборотах работала нормально ,обороты набирались до 6000,температура двигателя в норме, чекенжен не появлялся, но при попытке тронутся с места двигатель не тянул. Заглушил мотор и готовились ночевать на дороге(вокруг ни кого 12 часов ночи)После 20 мин решил попробовать поехать дальше ,хоть как-то доехать. Машина поехала без проблем , не торопясь доехали. На следующий день похабно (как получилось не до эстетики) вырезав люк добрался до бензонасоса( как вырезать-доставать раньше читал на форуме). Картина такова сеточки плотно покрыты рыжей грязью, и видно в бензине еще плавает мелкие частицы ржавчины . Хорошо почистил сеточки, бензил не сливал , бак не снимал, все собрал и пошел на море. Пока отдыхали ездили рядом недалеко ,все ок. При возвращении домой ,проехав 2 часа со скоростью 160-170 проблема появилась вновь. Все как выше описано! Постояв 15 мин поехал дольше макс 120 км.ч. Загорелся ч.енж. Доехав на остатке бензина до нормальной АЗС заправился + очиститель инжекторов в бак. Машина шла нормально ,при резком разгоне ?тупила?.Дома в Киеве был лично снят и вымыт бак ,бензонасос, сеточки - грязи было уже поменьше. Также заменен топливный фильтр. Кроме того обнаружен и поставлен на место соскачившая тяга с регулятора возле др. заслонки (писалось на форуме).Чекенжен был снят отключением аккумулятора на час. Машина поехала все в норме. НО есть продолжение!!!
Покатав без проблем месяц и 2000км по Киеву (пробки+жара) решили с друзьями поехать на выходные на море тудаже под Одессу. Выехали из Киева в 7 вечера ,жара32 градуса. По трассе шел 160-170 ,проехав 200км НАЧАЛОСЬ (см выше) те-же симптомы. Заехали на заправку , полный бак + очиститель инжектора ЛиквиМоли ,поужинали ,через 40 мин поехали. Проехав 100км опять. Постояли 15 мин - еще 60 км и т.д.Последние 100км ехали 4 час!!! Двигатель горячий ,а стрелка температуры посередине , проверил давление топлива ,нажав на клапан на рейке ?получил бензином по давлением в лицо, еле минералкой глаза вымыл.Бензина сожрала ? жуть. Утром опять достал бензонасос (с люком простая процедура) ну чу-чуть грязи, бензомоторчик жужжит, тяга на месте. Собрал и на море . Для проверки по округе покатал 100 км , все ок. (Жара под 40).Домой возвращались скорость макс 140 НИКАКИХ проблем, расход в норме доехали.Сейчас езжу по городу ? без проблем. Но меня не устраивает пригородная машина за нормальные гроши ,иначе купил бы Таврию. Очень стремно кудато далеко ехать. Жду любых мнений , в идеале если у кого это было и причина найдена. Купить и поменять запчасть не проблема, но точно надо знать ЧТО!!!
Пи.Си. Купил и поставил борткомпьютер Prestige V55-03 вещь хорошая так при показаниях бортового датчика температуры посередине комп показывает 100град Как это объяснить , кто врет , или красный сектор это градусов 180-200.Заранее всем благодарен!