Это при том, что задний привод априори жрет сразу на 10% больше, т.е. переднеприводный вариант BMW 520 (если бы он существовал) имел бы расход в городе 7,3литра на сотню. Есть о чем подумать.
Народ, по моему мы слишком верим (ценим?) экобуст и не смотрим, что вокруг твориться. У меня, к примеру, моня 4 2012г.в. с ЭК 200 л.с., пробег 100 000км.
Все мне нравилось, пока не стал выбирать авто другой марки. И тут меня ждал сюрприз! - BMW 520 автомат, мощность - 184л.с., крутящий момент - 270Н/м, до сотни - 7,9секунды, РАСХОД!!!! - 8.1 / 4.7 / 6 литров.
По моему комментарии излишни....
Летом 2008 года на моем почти трехлетнем Фокусе2 по продленной гаранти (стандартный план) заменили:
1. главный комп.
2. катализатор!!!
3. Short блок (блок цилиндров в сборе).
4. Помпу.
5. Маслосьемные колпачки.
6. Замок багажника.
п.3-п.4 без гарантии тогда стоили примерно 160 000руб.
Промблема была изначально в расходе масла, который рывками увеличивался и проявился на третий год. Началось с 1л на 10 000км (до 1-го ТО), и резко закончилось 1л на 200км. при пробеге 76 000км.
С ноября 2008г. рулю на Мондео 4 Титаниум. Как думаете, я продлил гарантию?