турист

@pakol, упустил важное при копировании, поправлю. 1931 год: «Мы отстали от передовых стран на 50-100 лет. Мы должны пробежать это расстояние в 10 лет. Либо мы сделаем это, либо нас сомнут». «Правда, чтобы сделать то, что сделали люди 30-х годов в 30-е годы, нужно суметь самим стать подобными людям 30-х годов...»

Нет, важно. Поршня с ваших движков, взял у соседей-фокусников. Красным указал канавки(разрывы по Денису), по ним масло уходит в холодильник поршня и ничего ему не мешает пока нет нагара. Поршень в первую очередь охлаждается за счет колец и отменить это не возможно, "деваться" кольцам некуда, участь у них такая. Даже твоя фантазия не сможет отменить. Из серии "Паша моет простым порошком, а Саша досей". Отсюда твое фото: http://k-power.ru/1-...sunkiPorchn.htm Подобное подобным не моют, старый нагар масло не способно отмыть, не пиши откровенной ерунды. Нагар на поршне справа, как раз в это место и попадает масло от форсунки и как видишь не смывает, а создает нагар.))) Иначе быть не может. Поршня(оба) перед фотографированием помыли.

Разрывы это канавки? От канавки кольца в холодильник? Маздовский форум не показатель. Отдохни немного от отверстий, забудь на время. Про лак тоже. От масла, если хозяин авто не..., большого лакообразования не будет. А вот от того на что указывает Daddy, запросто... Как бы владелец не берег машину, не старался заправляться какчественным бензином, 50х50 нарывается на "бодягу" с максимум присадок. Тута плантатор ошибается... таки значит... Дисковые кольца тонкие, зазоры в канавке малы - нагреваются "на раз-два". При перегреве движка(например выключив остановившись при температуре близкой к закипанию) масло на них "горит". Не забываем,что охлаждается поршень большей частью, через кольца от стенок цилиндра. Только площади соприкосновения "поршень- кольцо" и "кольцо- цилиндр" в разы различаются. Не успевает кольцо в критической ситуации охлаждаться само, палит масло, образуя нагар, уменьшая зазоры и ухудшая свою теплоотдачу. Дальше как повезет, либо лавинообразно закоксуется - у гонщика, либо процесс будет постепенным. Сколько бы отверстий для сброса не было - забьет все. Смысл сверлить отверстия? Масло не только для смазки, но и для охлаждения нужно. Кстати второе кольцо скребковое именно для подачи излишка маслосъемному. Плюсы дискового кольца это лучше прирабатываемость к цилиндру(важно при замене), замки колец перекрывают друг друга, при износе минимум расход масла. Плюс коробчатого, практически не бывает закоксовки кольца. Минус при износе через замок большой расход масла, хуже прирабатывается.

В недалеком страшном прошлом, что бы заработать не нужно было ехать на север. На север ехали, что бы заработать много за менее короткое время плюс разные плюшки в виде льгот. Зачем спрашиваешь, знаешь ведь что нет. (...как вообще такое тебе могло в голову прийти...) Но газпром надо национализировать. Адназначно. Вариантов нет. Государство участвует в руководстве. К Медведеву? Как думаешь, через твитер эффективней будет?

Это примерно так. Зарплата должна быть соразмерна произведенному результату и выгоде для государства от произведенного.

Делай что хочешь и как хочешь. Твое право. Мне так же абсолютно безразлично, что ты насверлил отверстий в поршнях для сброса масла, к уже существующему "сбросу". Это форум. Я высказал свое мнение по этому поводу. И высказал не для тебя, не заблуждайся. Высказал для всех кто будет читать и не только одноклубников. И верно мое мнение. Да ни фига его нет. Добавить к уже существующему сбросу масла еще это не решение. ага, а за слово "трамблер" вместо "прерыватель-распределитель зажигания" исключали из комсомола, а в 37-ом 58-ю давали... может лучше в авиамодельный кружок...? Однозначный ответ: "Допускается установка обоих типов колец на все существующие ДВС." Не понятно почему вас интересует наше мнение по этому вопросу. Мы считаем, что изготовители могут быть далеки от досконального знания устройства моторов.

Почему чтобы нормально заработать я должен куда то ехать? В моем городе, есть работа - продукция востребована на гос. уровне, я востребован как специалист, место жительства меня устраивает. Зарплата не адекватна.

Кавычки с "рекламных" убрать, все делается ТОЛЬКО в рекламных целях. Ради этого и был сделан. Все по сценарию: полет - вопрос - ответ... Цены к стандарту подогнали, если подогнать зарплаты рухнет экономика. Примерно месяц назад говорил с армейским другом по телефону, живет в Москве. Зашел разговор про работу, ремонт квартиры, оплату коммуналки. Начал его он, видимо наивно полагая, что на периферии все дешевле. Узнав, что платим мы практически одинаково осекся...

Двигатель может быть разного исполнения. Отсюда и спор возможно идет на новых авто, у одних расход масла есть(не критичный) - у других его нет. Если третье кольцо дискового типа , то оно маслосъемное, если коробчатого - маслорегулирующее. С дисковым визуально расход будет не заметен. Но соответственно второе кольцо должно отличаться, если "по уму", первое может быть одинаковым(хотя бы визуально не отличаться). Поршня должны быть различного исполнения, внешне например по сбросу масла; через канавку в холодильник или через отверстия в канавке или .... Самим блоком можно пренебречь. Ремонт дело не разработчика. Кто ремонтирует, тот и должен разобраться, что ставить и для чего.

кнопка "наверх" есть, см. внизу, середина страницы - круглая, с треугольником вершиной вверх .

Гугл по запросу "угар масла форд" третьей выдает эту тему, где вы с плантатором панацеей от угара предлагаете сверлить поршня. Не разобравшись много последователей может быть. Если так, то это хорошо.)) Нет в моих постах такого. Это важно для всех, а вам с плантатором теперь с конструкторами форда общаться, негоже стану позорить неграмотностью. Третье скребковое? Ни когда этого не было. То есть отверстия(дырки) там были, но кольца залегли? Не может, а выполняет. Если поставить не правильно, перевернуть, увеличится расход масла. И правда, какая разница. Если третье кольцо бывает двух типов: "дисковое" и "коробчатое". Первое "начисто" снимает масло со стенок, а второе "регулирует" его подачу к верхним кольцам.

Я хочу что бы ты знания получил не искаженные, не с интернетовской помойки, а с действительного источника. ОписАть по кольцам пОлно не получится, информация на несколько страниц и в интернете ее нет, во всяком случае мне не попадалась, ссылку дать не могу. Практика обсуждения никасиловских движков показала, что информация не воспринимается как должна. Поищи на форуме обсуждение по никасилу, если осталась. Все ищут доказательства - "здесь и сейчас", причем желательно в виде комиксов. На такую информацию нет ни времени ни желания тратить время в пустую. Повторюсь. Доказывать ни кому ничего не собираюсь, время ушло когда пытался доказывать. Если информация, что маслосъемные кольца в конкретном случае не маслосъемные не устраивает это ваши, вас троих, проблемы. Живите с тем что имеете, если не хотите для себя сделать, а только готовы пальцами по клавишам стучать.

маслосъемные правильно? правильно - маслосъемные В современных, в частности фордовских, третье кольцо не маслосъемное и в название его предназначение. "Залегает" оно не от масла или наличия отсутствия "дырок". Доказывать ни кому ничего не собираюсь, для заинтересовавшихся проблемой достаточно сказал. Верить на слово "туристу" не обязаны. Хочешь достоверную информацию - в библиотеку, только там найдешь.

В машиностроение отверстия. Кроме срача на производителя двигателей у тебя ни чего, ни каких обоснованных объяснений наличие/отсутствия отверстий, одна около научная ересь замешанная на не богатом личном опыте. если ты не в курсе это не значит, что не так... так то вот...

да-да...надо...и поднимают... в октябре поднимут(надежда есть) оклады на 5% - сейчас 11300, ЫШЧО опускать н-н-нада - средний возраст РЕАЛЬНО РАБОТАЮЩИХ ... сейчас он 55 лет... оборонный НПП(комплектущие) есичо - один из концерна...

Не согласен. Конструктор не подстраивается под технолога иначе он будет не конструктор. А вот технолог подстраивает процесс создания задуманное конструктором. Нет не маслосъемное. Это был не вопрос , а наводка на поиск ответа, при желании узнать почему происходит закоксовка третьего кольца. Запишись в хорошую техническую библиотеку.

угу... конструкторы идиоты... Третье кольцо как называется?

От чего же так категорично - "...удалить все Никасилы..." ? Информация про никасил не может быть лишней, даже если и не соответствует обсуждению про конкретный двигатель. Модераторам огромная просьба НЕ чистить тему от Никасила, дабы знания не бывают лишними... "...вон оно как Михалыч..." Несовместим вообще? То есть его там быть не должно, на никасиле? Гениально! Как же и чем их обрабатывают при изготовление? Ну раз нет хона, то наверно и маслосъемные кольца отсутствуют в таких движках? Маслецо то хоном удерживается на стенках. Нет?

Ты лезешь в тексты не имея знаний и выдергиваешь от туда более-менее понятные тебе слова. Майкл тебе объясняет, но ты повторно практически один в один задаешь вопрос. Если не понял, переспроси, сделав упор на не понятное в ответе. Вообще возьми сначала Библию, Евангелие прочитай внимательно, если сможешь(не каждому дается), затем попробуй сам найти ответы на возникшие вопросы. Поищи ответы на православных сайтах. Затем вступай в дискуссию. Здесь не вопрос-ответ как починить любимый драндулет. Тема требует подготовки.

Ты хочешь сказать, что ты заноза в жопе. Так ? Суть по ссылке раскрывает КТО ТЫ. Как джентльмен ты обязан извиниться перед всеми, за то что был не собеседником, а баттхерт - ом.

нет у него посыла разобраться... выдергивает и подгоняет под чернуху...

Ну дык в истории много примеров когда родители детей своих убивали. Не все чада становились гордостью родителей, масса мразью вырастало. И гуманизм на крови чаще замешан, заботой часто прикрывают преступления.

Ты до конца прочитал на что ссылку дал?

злоупотребляешь http://www.churovka.ru/ ...

Гордыня это называется Сценарий (знание о всём твоём пути) было изначально у Бога ... до тебя ещё, никто тебе править его не даёт ... иначе ты берёшься корректировать изначальное божественное знание ... Твою программку заело? Мне в подпись поставить - "ЗНАЛ​" ? Гордыня??? Не-а... Это называется ВЕРА в Христа. Для этого он и приходил. Объяснить человеку его значение и возможности. Призывал поверить и измениться. То есть сделать ВЫБОР. САМОСТОЯТЕЛЬНО сделать ВЫБОР. Я конечно понимаю, что часть населения планеты Земля произошли от обезьян. Это наверно опыты Сатаны. И "сценарий" у них не изменяемый. Твой "сценарий" чей?