После замены ремня ГРМ на сервисе пришел за машиной,а она заводится обороты падают потом чуть подпрыгивают(видимо датчик ХХ срабатывает) и глохнет.Метки РВ КВ проверили.Оставил на сервисе до завтра а сам копаю форум.Помогите может кто чего знает.(Подозреваю подсос на вакууме, но может что ещё) Заранее очень спасибо...
снимается вся металлическая приблуда и осторожно вынимается концевик со стороны стойки,он маленький черненький.можно с внешней стороны на черненькую пимпочку давить когда вытаскивать будешь,на фото слева от стрелки видна.
p.s. у меня одного нет и ничего,там при разрыве цепи дверь закрытой считается.
Как то во время поездки по городу раза 3 подряд проскользнула 2 передача,остановился постоял пару минут решил ехать дальше и неполадка исчезла сама собой.Прошло 2 месяца вроде никаких нареканий к коробке.Подскажите пожалуйста что могло случится и сильно ли надо волноваться по этому поводу?
Сегодня менял термостат по указанному способу,так на этапе возвращения жидкости использовал все тот же компрессор.Залил в бачок жидкость, трубку обратки в емкость, а компрессором в бачок качал,пока уровень ОЖ не понизится,потом еще долил и покачал пока жидкость хорошей струей не побежала в емкость затем трубку обратки на место остатки ОЖ в бачек.Пара минут и готово.После 10 мин. работы двигателя уровень почти не изменился.Думаю все заполнилось.