nugz2

Сколько ремонт обошелся? У меня снятие-установка коробки, замена фрикционных, замена насоса целиком в месте с валом( Б\У насос мне достался бесплатно) и за всё это мастер попросил 60тр.

Оказалось сломался вал насоса. На фото красной линией отмечено.

Всем доброго дня. Может кто сталкивался с такой проблемой как у меня. Коробка CD4E. Запускаю двигатель, включаю D и машина едет секунд 20-30 и всё, дальше не хочет ехать , просто катится, нажимаю на газ просто обороты поднимаются и всё, как будто на N переключился само по себе. Останавливаюсь, включаю 1,2,D,R не реагирует не на что. Заглушу, жду несколько секунд, завожу и опять повторяется тоже самое. А если включить 1 или 2 то едет пока не остановишься. Как только остановился на светофоре,то все, дальше уже не хочет ехать пока не заглушишь и не подождешь примерно где то пол минуты. Также если хорошо прислушаться, на P и N из коробки слышно гул. На 1,2,D и R гула не слышно. Уровень масло нормальное. Горелой не пахнет. После замены масло 50т пробега. Что это может быть?

Вопрос к специалисту. У меня мондео 2001 года. движок 2.0л пробег 170000км. сломалась коробка CD4E. Ремонте не подлежит. Купил б\у коробку и поставили, залил ATF MERCON V. ушло 4 литра. Какое масло оставалось в коробке не знаю. Первые 4 дня (примерно 300-350км.) всё было замечательно. Никаких рывков при переключении, Никаких ударов на Р или на D. А сегодня вдруг, замигала O/D OFF и заметил, что с места, трогается со второй передачи до тех пор пока не заглушил двигатель. заглушил, постоял пару минут, завёл, O/D OFF не мигает и трогается как обычно с первой. Появились сильные удары при переключении, особенно с 1 на 2. Также заметно, что при нагретом двигателе, больше надо давить на газ чтобы тронуться с места. Иногда на холостых,(В положении Р) обороты скачут верх вниз. Раньше такого не было. Уровень ATF чуть больше среднего,пузырьков нет, палённым не пахнет. диагностика показала incorect первой передачи. Что это может быть? Масло? Или датчик температуры АКПП? или ещё что? Сегодня утром начал осматривать под капотом, хотел проверить сапун, не пережат ли. И вдруг заметил что на датчике обсалютного давление не подключен провод, подключил этот разъём к датчику и всё нормализовалось. Никаких дёргании, плавное переключении передач. Никаких ударов. Машину просто не узнать.

Никто здесь не врёт.Зачем на это. Мы просто излагаем те факты, которые с нами происходили. А очкастый эксперт из "Главной дороги", пусть уверяет что, наши четырехступки ходят не более ста тысяч... Возможно он и прав в этом.

Пробег был 146000км. ремонтировал АКПП меняли барабан, фрикц. и цепь. На всё попал около 70000 руб. Думал всё будет хорошо но,через 20000км (сейчас пробег 165000) опять сломалась, На этот раз отсутствует 3-я и 4-я передача. Был слышен хруст какойто и после этого как на нейтралку переключилась. На D 1-я и 2-я разгоняется нормально, а дальше всё, пустые обороты двигателя. Уже не знаю что делать. За каждый 20т пробега платить по 60-70т руб. это не реально. Диагностика: ошибок нет. Все салиноиды работают. Завтра поеду к специалисту, но уже к другому.

Проблема такая: завожу утром машину, прогрел минут 5, включаю D и машина не едет. секунд через 8-10 почувствовал дёрганье будто хочет ехать. нажал с легка на газ, примерно 2000 оборотов и только потом она резко дёрнулась и поехала. на R всё нормально. 1 и 2 не дергает но включается с опозданием на 8-10 сек. если тронутся на D трогается с толчками на первой но при переключение на второе, будто переключается и пробуксовка секунд на 3-4, обороты 2500-3000 и машина приостанавливается, только потом включается вторая. А 3 и 4 вроде нормально. Сделал диагностику, показала ошибку P0732-пробуксовка второй передачи. сейчас езжу как на механике, трогаюсь со второй нормально, но чувствуется пробуксовка, потом на D. O/D не мигает. мастера сказали лучше купить Б/У и поставить. толком не обяснили в чём причина. теперь не знаю что делать. покупать Б/У или всётаки делать ремонт. хороших специалистов здесь нет. Мондео 2001г. 2.0л. 150000 км.