Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Alexander T.

Мондео клуб
  • Постов

    362
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Alexander T.

  1. А где сам переобуваюсь даже говорить не хочется, делают очень хорошо, берут не дорого, но запись в "сезон" аж за 2-3 недели. А диски катают так, что становятся лучше новых, не разводят, если колесо не нуждается в балансировке, то платишь только за проверку. Даже выдавать явки-пароли страшновато, но чего не сделаешь для друзей-одноклубников? Зажмуриваю глаза и говорю шопотом-"SAVA-Питер" на Возрождения.
  2. Купили дочке конце в октября Киа Рио + зимние колесики, сразу переобули, летний комплект оставили на хранение там-же. Пришла весна, дочка поехала переобуваться, машину помыли, колесики отбалансировали , поменяли, зимнию оставили на хранение. Все вместе стоило 0 р. 0 коп., т. е. БЕСПЛАТНО!!! Вот так вот. ОД "Аврора". Цена зимних колес при покупке была вполне адекватной. Продажи Киа прут как на дрожжах, высокий уровень сервиса то-же вносит свою лепту. МВО- криворукие жлобы, был там один раз, больше не поеду.
  3. Не, 2.3 явно быстрее будет.
  4. От 100 до 140 похож. Выше не обращал внимания, как то не до этого на таких скоростях. Ниже 100 вроде быстровато будет, хотя если не жалеть движок, то может и получится. Лично мне жалко, стараюсь выше 4,5 тыс. не крутить. Но, я точно машинку так мучить не буду.
  5. Согласен что момент на 2 литрах выше, чем на 1.6, кто бы спорил!? Но, нельзя сравнивать движок Фокуса 1.6 и Мондео, если мне не изменяет память на Фокусе вышеупомянутый Ti-VCT убогий, односторонний, изменяются фазы клапанов только на впуске, на Мондео и на впуске и на выпуске, отсюда и лишние 10 лошадок и возросший момент и удивительная способность тянуть далеко не легкий Мондео на 5 скорости чуть ли не с холостых. И ведь тянет, собака.
  6. Конечно, так никто не ездит. Просто Ti-VCT, по мимо всего прочего, дает эластичность и тягу на низах явно не по объему, многовато для малыша. А Дуратек НЕ (ангельские буквы) этим похвастать не может.
  7. Вроде на форуме такого нету.
  8. Никогда и нигде не встречал инфы про разгон у 1.6 до сотни за 13.6 сек. Возможно проводились тесты одним из автожурналов (они это любят), данные всегда получают всегда чуть заниженные. Но, в принципе, согласен, что-бы получить 12.3 (по паспорту) придется выкинуть запаску, залить супер-пупер бензин, крутить движок до отсечки, и то не факт что получится. Но Мондео с 1.6 выбирают не за способность жечь резину и играть в шашки. Нужна тачила управляемая, нужна тачила комфортная, нужна тачила безопасная, и все это за смешные деньги как при покупке, так и в будущем? Если "ДА", добро пожаловать в клуб Мондео 1.6. А в шашечки можно и поиграть при большом желании, главное только разогнаться заранее . Раз, наверное, пятый сообщаю что моя средняя скорость по компутеру составляет 51 км\ч, не обнулял с момента покупки. Трасса-город = 50/50. А 6-ой скорости, сильно как не хватает. Да и сам он, гусь, ещё тот- вроде едешь, ничего не нарушаешь, хлоп, а уже 140.
  9. По паспорту- 12.3 сек.
  10. СерМонд, задавался теми-же вопросами, по поводу резьбы в кулаке думается что при разжатии кулака никаких серъезных нагрузок на резьбу нет, вопрос, скорее всего, имеет чисто теоретический интерес, хотя черт его знает. А вот проблема качества исполнения скрытых работ (герметик, прокачка амортов, установка опорников) у ОД вызывает определенные опасения близкие к панике. -(
  11. Если ничего не путаю, то всё испортили "Фокусники" с 1.8. Разговор уперся в плавающие обороты на 1.8 и закончился приблизительно так: Фокусники:- "почём опиум для народа?" ОД:-"сам дурак!" До Мондео с его мелкими проблемами дело так и не дошло.
  12. Судя по звукам, задние такое-же ... как и передние. Но почему только левая сторона? У меня так.
  13. Не ну, во-о-ощё, Мондео-капитаны совсем обленились, лениво под крыло глянуть. Спереди пластик, сзади-валенок. Валенок сзади ставится на многие машины, самый типичный пример- корола, но там, ради справедливости стоит признать, войлок чуть толще. P.S. Или я не уловил шутку-юмора?
  14. Вообще-то современные двигатели на ХХ без нагрузки и без масла могут работать часами. Когда-то и где-то читал (вроде журнал "За Рулем" ставил опыт) , что ВАЗик без масла в движке проехал 75 км., потом застучал. Сам по молодости проехал без масла метров 70 на Москвиче 2140 без каких-либо последствий. Но 4000 (!!!) км. без масла. НЕ-Е!!! Да и ежедневный пробег почти в 300 км. в течении 2 недель странноватым кажется, хотя, возможен, конечно.
  15. Кстати, проштудировав аналогичную тему на форуме "младшего брата"(т.е. Фокуса) понял, что частенько случаются случаи сворачивания головок болтов как трех верхних, так и зажимного болта кулака. Будьте осторожны! Геморой ещё тот! Также рекомендуется к использованию синия мастика, ну типа контр-шайбы. Что за хрень-не подскажу. Делать, так по уму. P.S. Господа, тема- почти "космос", не стоит ругаться.
  16. Осталось выяснить какой болт, что-бы запастись заранее. А то придется бегать как ошпаренному в поисках элементарного болта.
  17. Вычитал про цивилизованный способ разжать кулак, выкручиваем болт и закручиваем его с другой стороны, между "щек" вставляем металическую пластинку. Разжимаем "с точностью до мулюметра", никаких зубил и левых приспособ.
  18. А вы ничего не путаете? Фокусники подклеивают и подкладывают шайбы в креплении подрамника.
  19. @payne, Что-бы на 1.6 из-за грязной заслонки начался какой-либо негатив надо очень стараться- из пробок никогда не вылезать и бензин совсем плохой лить. Скорее всего чистка заслонки не даст мало-мальски значимого результата, если есть проблеммы думаю стоит начать копать с другой стороны.
  20. @_G7, Одной из достаточно частых и трудновыявляемых причин стука спереди является стук подрамника в месте его крепления. Инфа взята с ФФклуба, там же методы лечения. Думаю на Мондео-аналогично. Вот ссылка- http://ffclub.ru/topic/10624/#comments , вдруг поможет.
  21. Передний левый аморт как стучал на машинах 2007 г., так и стучит на машинках 2010 г. выпуска. Ничего не меняется.
  22. А я уже подумал что и на Мондео 4 тросик завелся . Кстати, на приведённой выше ссылке из ффклуба тросика нет, а подвод антифриза есть. И проблема плавающих оборотов на Дуратека НЕ стала наиболее актуальной после отказа от подвода антифриза к ДЗ.
  23. Согласен. Что за трос?
  24. На приведённой ссылке пункт 7 можно исключить, сейчас нет охлаждения заслонки антифризом, все становится ещё проще. Хотя могу и ошибаться. Чистка ДЗ периодически требуется Дуратекам НЕ- 1.8, 2 и 2.3 литра, на остальных движках необходимости, как правило, нет
  25. ЧЁ?! Не, ну совсем совесть потеряли! Сам, только сам! Пол-часа, это если с перекурами, и сделаешь гораздо лучше, а ведь "официалы" могут почистить, точнее- сделать вид что почистили, даже не снимая заслонку. Аккуратнее с разьемом.
×
×
  • Создать...