Не осилил прочитать все целиком...
На сколько мне известно есть два типа аккумуляторов!
а) с электролитом (нужно обслуживать), еще слышал если доливать электролит, то аккум теряет емкость!
б) "сухой" - порошок вместо электролита (обслуживать не нужно)
на старой машине (Волга 2001гв):
изначально был "жидкий" продержался 4 года и медленной смертью умер...
сейчас "сухой" - уже 2-3 год - проблем вообще не испытываю, в -30 завелся с первого раза!
единственное, в зимний период катаюсь не очень часто (по выходным), и на будни в гараже отключаю минусовую клемму!
P.S. Если на форды ставят Аккумы с электролитом - то вы уж простите, это прошлый ВЕК!!!
Ладно там Волга, там потреблять нечему, кроме эл.обогрева,магнитолы,света,и печки...