Monfil

Сегодня как раз обновился фотами салона, ты об этих? Видел один знакомый делал как ты говоришь, совсем не хорошо! Надо красить как то хитро...

Вот такой руль

На кож. руле все стыки/швы утоплены в прорези на руле. А как на простых рулях? Есть эти ''ямы'' под швы?

chernich, Я как то лет 6 назад подарил товарищу на Вектру ''обертку'' кожанную снятую с руля Вольвы, она была светло серая, а ему нужно черного цвета. Он покрасил какой то похожей по технике краской и до сих пор держится

Проверил по Autodata, это масло идет во все коробки ФОРД (Mercon V) На 80 тык, так как машина у меня с 61 тык, все это время пока ездил проверял, надо/не надо... Но логика подсказывала, что история с вечным маслом может обернуться внеплановым перебором АКПП.

Я тоже долго рассуждал на темеу о замене. В итоге поднял на подъемнике, слил, замерил, 3.5 литра, очень густое и рыжее. Залил свежак Моторкрафт - 946 мл в банке. Залил 3.7 банки. Опустил кар, завел, подвигал селектор в разные положения, P-R-D.... минут 5. Поднял машину, слил те же 3.5 литра но уже более жидкое и красного цвета. Залил следующую порцию 3.5 литра и поехал. Естественно замерил щупом, но залил столько же сколько и слил. Менять надо, однозначно!

amdLeNin, Ога http://mondeoclub.ru/forum/index.php?showtopic=18816&view=findpost&p=1344958

amdLeNin, Ну... у меня ж так было, как не нашел. Я все расписал в посте своём, да и еще многие.

В Сервис не обращаюсь, все делаю сам

Двойная, это изнутри тоже не открыть, а только ломом... Т.е. блокируется соленоид, троссик ручки и всего остального. Но я перестал так закрывать после того, как заднии двери отказались закрываться, подклинил микрик, видимо или х.з. Но я больше не рискую, а вообще хорошая "фича".

Заедает, замок... иногда... http://mondeoclub.ru/forum/index.php?showt...t&p=1344958 т.е. +1

И даже быстрее... Там делов то, 3 болта открутить и вниз стянуть пластик, приподнять одной рукой, а второй поставить фильтр ну и подправить на место... Минут 5 работы.

Извиняюсь... не заметил +1

Такое дело люблю, вот на таком уровне и надо говорить, а то стууки, щелкчи А вообще, все кто так плюётся, иногда и удивляется какое "Г" установлено с завода, то хочу напомнить, ФМ3, это бюджетная машина, а не Mercedes S-class/BMW 7 и т.п.

Значит как я пониамю, кто менял амморты, пружины не менял. Хм. А как можно поменять аммо без пружины? Они же должны вместе работать, а так получается у пружины одна жесткость, у аммо другая.

Нашел масло Моторкрафт, заказал 12 литров, завтра буду менять на два раза...

Приехал домой, закрываю дверь и уже раз так было, задняя дверь не закрылась, млять... и вторая тоже. Короче че делать то... поднялся домой, взял инструмент, снял карту дверную, пока стянул кусок обшивки внутри, отрезая мастику аккуратно... Замок. А замок суко не работает, проверил питалово, есть. Думаю ну блин как так, обе двери. Ну ладно, бум искать... Открутил замок, 3 винта, хм... а что б снять целое дело еще в нутри двери. Ппц. Проблема в том, что я всегда закрывал на двойное закрытие замков. Т.е. сразу в голову приходят идеи, значит что то там не открылось или... не закрылось... и блокирует есессно саму ''открывашку'' на ручке. Она уперается и не в какую... не двигается. Мля.... Закрыл (вернее прикрыл), взял собаку, пошел погулял. Вернулся... Снова к двери... В общем крутил вертел и суко от злости взял да как стукнул по открывашке и О Боги! Она нажалась, но я подумал на время: -''Дебил, сломал!'' Хм, но нет, она таки нажалась, т.е. трос ссилой протолкнул что то там внутри и замок заработал! В общем, я понял, в принципе в чем дело, ну я так думаю. Всегда работают механически только передние двери, а именно открывашки, или я выхожу или пассажир. А задние нет! Только моторчиком откр/закр. Возможно, я не отрицаю, пришел день, когда что то там застопорилось и все! В общем вторую дверь разобрал, там сложнее да и побоялся тем же методом, ну ннах. Просто отверткой залез и кое как отщелкнул пружину, замок тобишь. В общем после этого она заработала, но чувствую я, мля, с трудом. Взял WD-40, все залил, подвигал и О Чудо! Все как ''по маслу''... ну я надеюсь там масло все же есть в WD-40. Короче говоря, нннах, не буду теперь двойное закрывание юзать, так хоть если что, механически можно нажать закрыть машину, трос не блокирован!

Смотря какие системы слежения у вас установлены как у ГАИцев так и на дорогах. Вообще на сегодня, да и давно уже лучшим считается Valentine - 1. На него и тех поддержка имеется и обновления выходят через раз. А ловит он ВСЕ на сегодня... Но стоит 800$ в рознице.

Напиши письмо диллеру, а можно и производителю, описать проблему и т.д. Ну и возьми у них этот отказ в письменном виде.

Спасибо за совет, на выходных скорее всего и поменяю. Сам.

У меня ФМ3 прошел 82 тык, не меняли не разу еще в АКПП. Масло без запаха и на вид свежак. Неужели менять?

Мучает тут меня один вопрос. Купил я машину на пробеге 61 тык, сегодня 83 тык. Как я понимаю по регламенту надо менять на 60 тык масло в АКПП, НО... на вид, оно как новое и по запаху тоже. Внимание вопрос: показатель ли это или все таки надо менять?

Для сравнения 4300K vs 6000K " style="text-decoration: underline; cursor: pointer;" onclick="openEx(' ');">http://www.youtube.com/watch?v=32hYjQ84aJ8...feature=related А вот так выглядит ксенон в рефлекторе, естественно не заводском " style="text-decoration: underline; cursor: pointer;" onclick="openEx(' ');">http://www.youtube.com/watch?v=ImPUu8WQLHU...feature=related Можно видеть, куда он светит... - ВЕЗДЕ. А вот родной ксенон ФМ3 http://www.youtube.com/watch?v=qe3Uonzyw10

Выходит нет такой функции... Датчик есть, для системы безопасности (подушки), но нет сигнализатора...

+1 Да если еще Кони спорт -35 зафигачить, вообще улёт ;)