Monfil
-
Постов
235 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Monfil
-
Ну да, я и написал выше
-
Технология простая, прям на велюр и лепиш, только аккуратненько, нельзя придавливать, а то продавиш местами. Клей типа момент.
-
Макс, ну кто еще мог этим заниматься? Я ж переделывал фонарь Хонды Джаз и вживлял его... забыл что ли? Резать нельзя, т.е. можно, но если наприемр в цепи стоят по 3 светодиода то 2 ты не можешь отпилить, сгорит к чертям. Короче если отпиливаешь то нужно сопротивление и т.д. лепить в дополнение. Ты это делать не будешь, так что забудь лучше.
-
@Gonzales, Тебе Аську за не уплату отключили? Эх, была у меня целая тема когда я салоном занимался, начало 2009 года, а форум только с августа 09 темы показывает Там и двери и окна... и балконы были. Откопал фоты: Подгонка: Готово: Ну и для затравки, сами напросились :cool: На сегодня руль (скорлупки) в хром, переклеил.
-
-
Можно каждые 10 менять Я первый раз менял на 90 000...
-
У меня гена замерцал после мойки дрыгателя... но я его уже поменял после этого, теперь протераю тряпочкой.
-
В каждой стране водопроводный кран ''даёт'' разную воду
-
Да тут у себя. Зашел в магазин, известный мне, концелярии... за рулоном пленки под дерево, шкафл решил обклеить... Тут смотрю, опа...я, зеркальная лежит, ну я и купил
-
Вы чего это, полмашины разобрали, я за 10 минут вытащил, зачем клемму, какой пиропатрон, провод отсоединить надо Только моторчика самого, а сиденье то нафига снимать?
-
Неа, http://www.patifix.nl/default.asp/id,56/index.html
-
Ну вот и славненько, потихонечку пленка заходит в массы, я правда сам давно уже поклеил эти ручки матовой пленкой... а вот руль, таки переделал Купил на днях пленку - зеркальную, толстая... Прям хромировано получилось, не ожидал!
-
В общем поменял, спасибо за советы ответившим. Еще вопрос, я потом ''помял'' патрубки, воздуха не было вроде, но все же, есть может клапан какой в системе для удаления воздуха? * перелил масла в двиг грамм 350... пойти слить или ерунда? (офф) залил 4.2, обычно лил 3.8 где то...
-
После обращения ко мне в ЛС с просьбой показать как выглядят датчики вблизи, решил, что может еще кому нибудь будет интересно, выложу и сюда: изнутри: и снова вернусь к высоте монтажа, 40-50 см это только рекомендация, ну ведь подумайте сами, зачем нам ловить всякую мелочь, которая проходит по клиренсу? если взять в расчет клиренс машины, то в молдинге это будет самое то! главная цель что то большое, стены/машины...
-
Еще раз спасибо! Понял, теперь уже более понятно, что надо с собой захватить, а защита есть, ставил сам пластмассовую от Аккорда, подгонял
-
Ок понял. Сливной ''краник'' есть у нас там? Купил два галона Valvoline, хватит?
-
Друзья, дабы не плодить темы, спрошу тут, сколько литров ОЖ в ФМ3? Хочу завтра заменить.
-
Как то сильно все намудрено, я в какой раз меняю, буквально несколько минут работы, там же все видно куда и что сдвигать нужно. Может кто оочень редко меняет, там уже все позаросло грязью? Панель открутил, легко снялась со стекла и так же обратно. Кстате, таки да, когда машину купил (ей было 2 года), фильтр был ооочень грязный и тоже, с трудом разобрал. Сейчас открываю раз в 10-15 тыщ, вытряхаю палки всякие да мусор крупный и продолжаю ездить, меняю когда уже совсем станет грязный, в следствии этого все очень легко открывается.
-
Не надо, не любят автоматы высокого момента с места, лучше когда уже на второй с 3000 об/мин укладывать в пол, прет хорошо :wink:
-
Тут я не подскажу. В принципе все управление в самом зеркале, должны выходить провода + и -, подключать обычно, хоть на один провод с магнитолой, да куда удобно где есть +, а - на кузов.
-
Как же нет, есть, off/auto
-
Таки да, писали уже много, но не важно, я советовал в таких ситуация использовать режим O/D off.
-
Тот тоже был автомат? На счет динамики, у каждого свои сравнения, если я например сравниваю с рабочими машинами на которых приходится ездить, а это лиана, сирион и мазды 323/3, с двигателями 1.4 и 1.6 с АКПП, то ФМ3 потом просто поражает динамикой, но если я проезжаю с некоторыми своими знакомыми на реально быстрых машинах, то ФМ3 ваще овощь... так что
-
В общем то п@дец подкрался не заметно... Сегодня с утра, как обычно приехал на ''точку'', вышел с машины, через 10 минут сажусь, завел, нажал на тормоз и как то... не услышал ВЖЫК в раёне селектора АКПП... кладу руку и пытаюсь перевести из П куда-нибудь. Короче, приехали. Вытащил ключ, нажал там, в щелку... переключил в нейтраль и поехал... естественно уже не по делам, а в СЦ. Посмотрели сначала, может лягушка чего там на педали тормоза, да нет, все ОК. В итоге механ грит, накрылась штуковина, которая блокирует П, т.е. соленоид работает, а эта хреновина нет. 2 пути отхода: первый и дорогой, менять деталь, второй отломить хреновину и быть без блокировки, она в принципе то там, по стандарту стоит, а так... защита от дураков, но я то не... в общем, 5 минут стыда и я уехал, довольный. Так что еси у кого так накроется, споконей! Но я цуко был очень зол в ту минуту Но все равно я люблю ФМ3 -
Неужели никто не знает? Вопрос в догонку, хотелось бы услышать, как эксплуатируется АКПП, в каких условиях... Есть ли гонщеги среди владельцев CD4E и т.д.