VovkaBo

Чёрт, вот под каждым словом подпишусь про дилеров...

"Профессионалам" - рассмешило. Где они - профессионалы эти? К дилерам страшно обращаться - любой ремонт или обслуживание проходит по принципу "одно лечим, другое калечим". Так что, иной раз лучше самому сделать то, что можно самому сделать.

Перестали светиться некоторые кнопки радиоблока (магнитолы). Конечно, гарантия, но как думаете, они снимут магнитолу и отправят меня без музыки на улицы города, заберут всю машину на 40 дней или вообще отправят в сервис-центр Сони?

Но крышка эта либо идет в комплекте с крепежом, либо вообще без крепежа. Крепеж не показан совсем. Дилеры тоже разводят руками. Предлагают заказать крышку и посмотреть - будет ли в комплекте крепеж. Но дороговато получается

1381607 запрос на exist ценник вся группа деталей. интересующая с кодом 01670А

Отлично, спасибо. К сожалению не та деталь. Купил. Совсем не та.

Нет, они черные. Одеваются на желтые

Помогите, пожалуйста, найти код детали: Обивка/крышка, которая закрывает блок предохранителей, находящийся в ногах переднего пассажира, крепится снизу двумя круглыми пистончиками-бочоночками. Вот мне нужен номер этого пистончика. В каталоге просто не найду его. Ездил к дилеру, они тоже разводят руками - не смогли найти, да и не хотят из-за одного пистона возиться

Чуть меньше середины шкалы прибора

Сталкивался. Если перед этим ехать резко. Думаю - такова реакция адптивного автомата.

Блин, уроды. Зимой красили переднюю дверь, разбирали внутренности. Через какое-то время обратил внимание, что треугольничек с высокочастотником не плотно прилегает, а с зазором. Ну ездил и ездил так, некогда было взглянуть. А сейчас открыл его, а там пистон сломан. Мля, ну что за козлы? Ну сколько стоит тот пистончик, что его нельзя было новый поставить? Уроды.

Береги его, может кому-нибудь пригодиться. Вообще, надо отдельную тему завести по обмену брызговиками

В первом случае все именно так и обстоит в теории. Именно так мне и объяснили у дилеров. Хотя практика говорит, что так обстоит не всегда Да и вообще все индивидуально и зависит от стечения многих обстоятельств.

Потому что эта проблема не из разряда конкретных неисправностей. Это субъективная штука. А дилер сразу скажет "диагностика". И если она ничего не покажет, а она в этом случае ничего не покажет, то придется заплатить свои деньги за диагностику. Поэтому люди сперва и спрашивают у других.

Ну а какой ремонт? Здесь все ездят на новых тачках, ни о каком ремонте еще не думают. Да и ТО для дизеля стоит, кажется, на 500 рублей дороже, чем на бензин. А вопрос Ваш, видимо, оттого, что Вы не ездили на дизеле. Дело не в экономии. Наверно, на трассе дизель стрескает столько же топлива, что и аналогичный по объему бензиновый мотор (хотя дизельно топливо дешевле 95-го бензина). Главное же преимущество дизеля в том, КАК он едет по сравнению с бензиновым мотором такого же объема. А едет от отлично от бензинки. У него основной крутящий момент приходится на нижний и средний диапазон работы двигателя. А ведь основная езда приходится на нижний и средний диапазон работы двигателя. Ну подавляющее большинство водителей, на мой взгляд, редко раскручивают мотор. Так вот внизу и в серединке дизельный мотор очень здОрово отзывается на нажатие педали акселератора. Вот это и есть его основное преимущество. Он приятней и комфортней в езде. Ну а, если, говорить об экономии, то можно привести еще такие агрументы, хотя это все копейки: 1. Низкие налоги (ибо количество л.с. у дизеля меньше, чем у бензинки такого же объема) 2. Низкая страховка (ибо часто всякие коэффициенты привязаны к л.с.) 3. Низкая стоимость автостоянки (например, там где я паркуюсь, ежемесячная плата зависит от года выпуска машины и мощности мотора в л.с.)

Появилось сообщение "Срочно замените масло" ровно на 20.000 км. Обратился в сервис центр, там машину продержали сутки, сказали следующее: "... почему-то не включилась регенерация сажевого фильтра. Мы ошибку сбросили, но нужно перепрошить комп. Сейчас это сделать не можем. Сделаем при следующем ТО..."

А вот еще вопросик: есть ли какая-нибудь технология, как эти крокодильчики вынимать? Когда тянешь черную пластмасску, то уж очень сильно выгибаются крокодильчики. Причем у меня, у одного крокодильчика лапка сломалась, когда я ее загибал обратно. Получается, что они бывают одноразовые. А как аккуратно снять их, не придумал?

Неуспешная борьба со стуком в районе центральной боковой стойки. Стук типа мелкого и частого, звонкого цокания на плохой дороге, на стыках и т.д. Разобрал стойку, проклеил все, что трется, что имеет люфты. Кстати сказать, на мой взгляд, сконструирована стойка так, что просто обязана вся стучать (правда не стучит ). Проклеил даже петельку на механизме преднатяжения ремня безопасности. Но все равно, поехал... стучит. Стучит в районе уха. Не знаю... может крепеж петли, через которую ремень безопасности крепится. Что дальше клеить, не знаю пока Кто-нибудь поборол?

А еще можно за 3 минуты до окончания поездки выключить кондей, оставив работать вентилятор. Он немного просушит радиатор испарителя. Из-за этого мокроты не будет оставаться и гнить нечему будет.

вообще-то реальная цифра. Вот в эти выходные ездил в деревню (650 км в оба конца). Расход получился 6.5л/100км по компьютеру, учитывая воскресную вечернюю пробку на въезд в Москву. Причем ехать старался 110 км/ч. Так что, думаю, если держать европейские 90-100, то 5.6 очень и очень реально. Ну или около того....

как снять накладки центральных боковых стоек - тех, где подушки безопасности? Надоело стучать уже, хочу разобраться. Оказывается - стучит не только с водительской стороны, но и пассажирской. Заранее спасибо за подсказку.

А попробуй его открыть и как-следует (сильно) закрыть. Этот подлокотник меня на днях тоже удивил подобным треском (мелким частым стуком). Я его открыл, сильно закрыл, он затих.

Да, я тоже не понял инструкции. Но, если сзади более менее понятно - там прорезь, куда штатный домкарт очень хорошо и понятно входит, то спереди пришлось помучаться. В итоге я устанавливал домкарт спереди в такие места, где сразу за отбортовкой порога находится что-то типа площадочек, в которые упирается домкрат. Ну все прошло нормально

Хммм, а откуда такие коды? Вот я смотрю свой заказ-наряд из Превокса (Москва) 1. Фильтр отопителя 1494697 2. Фильтр воздушный 1479059 3. Фильтр масляный 1303476 Собственно, я на эти коды и ориентировался, когда потом посмотрел цены в экзисте. Так, к примеру, если фильтр отопителя у дилера обошелся мне в 1135,68 рублей, то в экзисте он стоит 738,13 руб.

Пробег 12 тыс.км. Общий средний расход за все время 9.05л/100 км. Самый маленький расход отмечался по финским дорогам - 7.5л/100 км, однако движение было с багажным боксом.