verbatim

Ха, аналогично. В школе до 6 класса занимался каратэ до, вроде так называлось. Сдал на зеленый пояс(по моему 6-й кю) и бросил. наскучило оно мне, да и времени стало не хватать катастрофически, в тот период увлекся брейкдансом и гимнастикой, и это мне показалось гораздо более интересным. А вообще единоборства для школника это зло , помню отрабатывал все новые приемы на одноклассниках, из-за чего один раз чуть из школы не турнули, когда с вертушки отправил одноклассника в доску в классе, после чего он вместе с этой доской, сорванной с петель, рухнул на пол(есчо, он меня первый ударил :cool: ). Так что следите за своими детишками-борцами.

какой длинны доски? У меня крепы на моей доске прям на уровне проема были, если бы крепы были до или после проема, то было бы проще запихнуть, так как проем - самое узкое место. P.S. Засовывал в чехлах. Три даже не пытался честно говоря запихнуть, необходимо либо 2 либо 4. Но с виду больше ни одной не влезло бы, когда 2 положил. P.P.S. Даже если можно было бы 3 запихнуть в маленький проем, проблемы не решает(на счет того, чтобы ехать вчетвером, надо в маленький проем 4 доски запихнуть ), а 3 доски можно и в большой проем запихнуть и третьего человека посадить на оставшиуюся свободную сидушку сзади.

Я не болею ни за Алонсо, ни за Фетеля, ни за Хэмильтона. Гонки вроде смотрю давно, но утверждать, что Алонсо выше на голову, а Хэмильтон на пол головы не возьмусь. Алонсо уже на Хэмильтона нарвался один раз(пусть говорят что команда там была обеими ногами за Хэмильтона), но будь он талантом мега пупер, порвал бы хэмильтона как тузик. Были случаи в ф-1, когда комнда была на стороне одного из пилотов, а второй в итоге выигрывал. Машина то в целом одна все равно. Алонсо привык, что на него работает команда и только на него, а с равным напарником пока счет не в его пользу, а Хэмильтону в плюс. Фетель же с сильным Вебером в качестве напарника абсолютно честно его поборол. Из этой троицы Хэмильтона больше всех терпеть не могу(не люблю расистов и негоров ), но вынужден признать, зараза талантливый. На счет Баттона - тут конечно гонщик неплохой, но реально с тачкой очень подфартило. Не то что он чемпион ну совсем уж случайный, когда пришел в ф1 - я думал что реально талантище, но потом как то начал сдуваться. На счет того, если б Алонсо был напарником Фетеля - опять же не возьмусь сказать, кто бы выграл, другая была бы история. Алонсо опытнее и меньше допускал бы ошибок, но Фетель то тоже почти не ошибался. Не думаю, что Алонсо смог выжить намного больше из тачки. Итог№1: талант+опыт Фетеля меньше талант+опыт Алонсо(в большей степени за счет именно опыта Алонсо). Фетель только начинает раскрываться и уже в следующем году это может быть совсем другой гонщик, гораздо более зрелый.(но не исключаю, что его "зрелости" не хватит чтобы побить Алонсо) Итог№2. Вся это троица - горстка неудачников по сравнению с Райконненом, которых рвал и вертел их всех.

Ну я имел ввиду на открытие сезона для себя, а не в парке. На само открытие я тоже ни ногой. Тем более оно скорее всего будет в выходной, а я езжу в будни после работы, когда народу поменьше. Открывать сезон буду через недельку где-то после открытия парка. Сарай рулит. У меня в седан если сложить меньшую половину сиденья, влезало на ФМ3 только 2 доски, т.е. максимум можно ехать втроем, сложив большую половину задней сидушки. В основном ездим с женой вдвоем, но иногда выбираются друзья(у них тоже седан), и приходится ехать на 2 машинах вчетвером, что довольно обидно. Можно было бы багажник прикупить, но опять же нужен он не часто, и снимать/одевать его не охота постоянно, а с ним постоянно ездить не хочется - седан совсем не смотрится. На фм4своем пока еще доски не возил, но походу тоже при складывании меньшей половины сидушки только 2 доски влезет. На счет горок - считаю что лучшие горки в Степаново(правда в основном благодаря своей длинне) и сорочанах. В волене, яхроме, клубе Л. Тягачева очень короткие горки, разогнаться толком не успеваешь, после поездки в альпы в прошлом году они мне стали совсем не интересны. Но для начинающих советовал бы именно Волен, там я сам начинал и мне понравилось.

Народ, а на склонах то уже снежок начали напылять вот. Жаль сегодня дождливый день, но с завтра опять минус и напыление продолжится. В яхроме хотят до конца ноября сезон открыть. Кто собирается ехать на открытие? мне уже нетерпится.

хех, жаль что в разных городах, а то можно было бы совместные покатушки устроить. "Даешь фордовку в Степаново". Я катаюсь не так много, полноценных полных 3 последних зимы, поэтому не являюсь экспертом, могу только дать пару советов дилетанта. 1. Для начала катания подойдет практически любая доска, ты просто по началу не будишь чувствовать разницы, она почувствуется после начала нормального активного катания. Одну или две первые зимы(в зависимости от интенсивности катания) можно отнести к обучающим, так что подойдет любая недорогая доска, тебе присоветуют в любо борд магазине. Главное не трать дофига денег на дорогую, ты пока еще не знаешь, какой стиль катания подходит и нравится тебе, а от этого очень сильно зависит, какую доску брать. 2.ПО размером опять же есть несколько подходов для вычисления, у меня рост такой же(183см), но вес больше, под 100 кг. Я катаюсь на доске 165см(хотя по хорошему можно и чутка подлиннее). В основном я предпочитаю фрирайд, но люблю съезжать на среднего размера трамплинчики и брыгать. Тебе думаю подойдет доска в диапазоне 161-163см. Ботинки надо покупать такие, чтоб нога сидела четко как влитая, после правильной зашнуровки, когда становишься на носок, пятка ноги не должна внутри ботинка отрываться от "внутренности" ботинка, нога не должна ерзать, иначе будет тяжело управлять доской и можешь ногу вывихнуть. Пару раз наспех плохо шнуровал ботинки, в итоге нога неделю болела после катания. Кстати носок и пятка ботинка не должны вылезать больше чем на 1-1.5 сантимера за пределы доски, иначе кантуясь будишь цеплять. Крепы опять же подбираются по ботинку. И крепы, и ботинки, и доска бывают как более мягкие, так и более жесткие. Все опять же зависит от стиля, который ты выберешь. Поэтому для обучения бери все среднее и недорогое. Вероятность, что ты четко угадаешь свой стиль сейчас не велика, так что через пару лет уже осознанно все равно пойдешь покупать себе уже качественное оборудование, подходящее под твой стиль. подробнее обо всем можно глянуть например тут, а так же много статей в инете.

не согласен вообще. Точнее не удивлюсь, если феррари или маки в след году поедут бодрее, но так уж уверенно заявлять бы не стал на твоем месте. С Брауном сравнивать смысла нет, это разные случаи. Рэд буд шел к чемпионству упорно несколько сезонов, постоянно прогрессируя, никакого резкого выстрела нету, а сл-но и резкого падения не должно быть, т.к. в команде ничего не меняется, костяк тот же. То что браун выстрелил один сезон - это ежу понятно почему, хитрый и умный Росс Браун нашел лазейку в регламенте, честно за долго сообщил FIA, что если они не пропишут правла четче, он всех надерет и так и сделал. Как только все команды поняли посреди сезона, что лазейку закрывать никто не станет, все доработали свои машины и поперли. В ретбуле очень хороший состав гонщиков, и не забывайте, кто у них главный кострутор. Великий Эдриан Ньюи, по мне это лучший коструктор последних 2 десятилетий, в паре с движком рено он уже строил машины, разносившие в пух и прах соперников(титулы Хилла и Вильнева 1996 и 1997) тому подтверждение. А после его ухода в Макларен, два титула подряд Микки Хаккинена. Сейчас он создал отличную машину для редбула, и вместе с отличным движкои и гонщиками не вижу причин, чтобы рэтул не продолжил переть. Они еще прибавят в надежности и тогда всем остальным придется очень постараться, чтобы удержаться рядом с ними. Мои ставки такие - в след году борьба развернется в первую очередь между Фетелем, Алонсо и Хэмильтоном. А вот кто в итоге выиграет - да Аллах его знает. p.s. если б кимми вернулся, я бы однозначно за него болел и желал бы ему всех поравать не зависимо от того, в какой команде он выступал бы.

Первые серии очень интересные, причем мне кажется как взрослым, так и детишкам.(первые 4 части смотрел на dvd), а вот с 5-ой хожу в кино и при этом 5-я часть еще нормуль, а вот 6-я не понравилась. По мне ни о чем. А 7-ю растянули тупо, чтобы баблша набрать. Если б не тянули резину, был бы хороший фильмец, а так есть интересные эпизоды, а есть приличные промежутки соплежевания.

Блин, офигенное сравнение, прям в точку.

В европе ШТАТНО ставятся на мондео 235/40R19. А теперь посчитай на калькуляторе из первого поста темы и увидишь, что эти колеса на 1.7см больше в диаметре чем 225/55R16(по ширине тоже ясно дело шире). Так что цеплять никак не будут. Дилер либо некомпетентен, либо нагло врет.

Смотрел на выходных "Гарри Потного". Не фанат этого "сериала", но маленькая племящка в свое время первые 4 части засмотрела до дыр, так что и я их почти наизусть знаю, в итоге тупо интересно, чем все закончится. По мне, так скатываются по уровню они к концу этой "эпопеи" прилично, очередная часть практически ни о чем, а идет 2.5 часа, вполне без потери смысла можно было бы уложится в 90мин. Снято в целом хорошо, но если смотерть на те бюджеты, что они осваиваются при съемках каждой части, то можно было бы и получше. Последняя серия выйдет следующим летом, причем грозятся в 3D. Если выйдет в 3D, не пойду, это уже бредом попахивает, эта 3D лихорадка, где от 3D только ценник и объемные титры.

Народ начинает заранее готовить почву, чтобы есчо, оправдать неудачное выступлние в сезоне. Росберг потом скажет "Помните, я еще ноябре того года говорил, что шина г*но и что они мне не подходят".

Tarasoff 1. Полностью согласен, без дозоправок грустно, когда реально можно на 1 комплекте проехать всю дистацию. Благо сделали эту фишку, что за дистанцию 2 комплекта, иначе на некоторых трассах(том же Монако) вообще не заезжали и как стартовали, в том же порядке бы и финишировали(за исключением сошедших). На счет экономии в целом - тут у меня мнение смешанное, я пока не определился. Мне не очень нравилось, когда лет 5 назад автоконцерны повыкупали все окманды и частников не осталось почти. А сейчас возвращаются частные команды и лично мне это интереснее. 2. Ну не вижу я в Алонсо мегаталанта. Да хороший, гонщик, даже очень хороший, но искорки в нем для меня нет. Я к Алонсо отношусь нейтрильно, никакой ненависти не испытаваю(честно, как и многие, в период властвования Шумахера, находился в оппозиции и искренне радовался чемпионству Алонсо, когда была прервана полоса титулов Шумахера). В Фетеле же я на данный момент эту самую искорку вижу. Если уж говорить о везении/невезении, то ему невезло больше всех в этом году, но он не сложил руки и провел финал сезона великолепно и заслуженно выграл титул. Да и вообще конечно машина ретбул в этом сезоне самая сильная, чемпионат они выграли так же заслужена, и если б не технические проблемы и дурацкая авария(помните когда Вебер с Фетелем столкнулись и дубля лишились), то выграл бы ретбул сезон вообще в одни ворота. 3. На счет Шумахера писал уже выше. Не удивлюсь, если в след сезоне он поедит бодрее намного. И вообще я думаю он получает от катания мегакайф, ему класть что кто подумает, он катается для себя. 4. До Алонсо в плане пыта конечно ему расти и расти, а вот по талантку.. он либо есть либо нет, его не вырстишь, я так считаю. И судя по всему у Фетеля талант очень даже имеется. Как сказал не помню кто, гонщик может случайно, по везению выграть гонку, но чемпионом ф-1 случайно не становятся никогда.(ну или как то так сказал ) P.S. Для себя не нашел пока гонщика, за которого готов прям "болеть". Это был мой 15 сезон с формулой-1, и за этот период "болел" я только за одного, но правда с самого перого сезона(1996г) и 11 лет подряд - за Жака Вильнева. Из гонщиков последнего десятилетия больше всего понравился Кимми Райконен, чтобы про него ни говорили. И его титул 2007г - это было что-то не вероятное. Отыграть отставание 27 очков за три последних гонки - это ппц.

Петров действовал абсолютно правильно и не только не должен был пропускать Алонсо, но был просто обязан его удержать: во-первых, пропустив его он потерял бы очки, а удержав, не только заработал доп. очки, но и уважение, т.к. борьба шла с притендентом на титул = одной из лучших машин в чемпионате. во-вторых, благодаря Петрову, Кубица смог в итоге после пит-стопа остаться впереди них, а если бы Алонсо обошел Петрова в середине гонки, у Кубицы не было бы шансов обойти Алонсо. Т.е. он еще и Кубице очков добавил. В итоге благодаря Петрову Рено заработало 18 очков вместо 14(если бы их обошел Алонсо). Если бы он хотя бы всю вторую половину сезона провел бы так, то однозначно бы его оставили, а так шансы не велики.

Искренне сочувствую. Сам катаю сейчас на шипах и понимаю, что в такую погоду, как сейчас за окном, шиповнная резина просто никакая и элементрано можно прописать жопу даже находясь на хорошей дистанции(хотя в Москве не бывает нормальный дистанции, тут же кто-то встроится) человеку на летней резине или на липучке. Для себя понял, что если кататься на шипах, то надо переобуваться в последний момент, когда уже снег начинает идти или прям перед этим, а если не хочется, то тогда по МОскве лучше брать липучку и не париться. Езжу спокойно, но постоянно бывают случаи срабатывания абс при резком торможении на сухом асфльте и чувствую, как машина хуже тормозит(За лето абс ни разу не сработал). P.S. Еще думаю конечно сильно накладывается качество резины, резина мне досталась от пред. хоза, причем судя по ее ценнику откровенное г*но. Но как ни странно, за 2 сезона абсолютно все шипы на месте и износ такой(точнее почти никакой), что уверено можно кататься еще сезона 3, она реально как новая.

Какие там феррари и мерседесы. Рено в этом году носит корону автоспорта. Как ни странно, но у реношек всегда было со спортом все отлично. Каждый их приход в формулу 1 приносил им в итоге титул(а иногда и несколько).

Согласен. Он уже столько бабла срубил и продолжает срубать немеряно на рекламе, что можно смело сказать, что в гонках он исключительно ради гонок. Дяжело ему без них, это его наркотик. И на фоне молодых он не так и плох, и думаю в след году еще прибавит. Конечно в современном мире спорт молодеет: 23 летний Фетель(епрст, он моложе меня) стал чемпионом формулы 1, в гимнастике мировой рулят 14-летние девочки, теннисисты и фигуристы уходтя "на пенсию" в 25. Но Шумахер подает хороший пример старшему поколению. Тот же Хуан Мануэль Фанхио выграл свой последний 5-й титул в формуле-1 когда ему было уже полтинник(около того). Так что пока у Шумахера есть силы, пусть гоняется. P.S. Никогда не болел и не любил Шумахера, но уважаю его очень и был очень рад его возвращению в гонку. В следующем году у нас будет гоняться 5 чемпионов мира, а если бы Кимми не ушел, их быо бы 6. Такого по-моему еще никогда не бывало. Вот остальным наверно стремно, куда не плюнь - попадешь в чемпиона мира.

Это точно!!!

Вроде как пока в первом интервью Алонсо без притензий к Петрову вот Может это просто такой испанский юмор, показать сопернику кулак в знак хорошей борьбы и уважения, и мы его не понимаем.

По аварии шумми - это пипец. Хорошо, что мимо головы прошло, а то могло бы плохо кончиться. На счет Алонсо, вообще не понял с чего он Петрову кулак показал. На последнем круге Виталик жестко перекрестил ему траекторию, но все было в рамках правил.

УУУРРРРАААА. Фетель ЧЕМПИНОН!!! Маладца парень!!! Петров тоже отлично выступил. Главное, что удержал Алонсо. Очень интересный чемпионат и для меня закончился на позитиве, с нетерпением жду очередного сезона.

Не, ну тут конечно надо быть внимательнее. Но там же всегда курс на обменнике пишут, или пишут одно а меняют по другому? Нужно проверять деньги не отходя от кассы. У менял точно менять не буду, на счет курса чешской кроны узнаю в банке.

А почему по курсу ЦБ? я думал банк сам устанавливает курс, и он далеко не всегда выгодный. На счет трат в отпуск, согласен на все сто: из скупого в миру жида в отпуске превращаюсь в нормального русского транжиру. Но ДО отпуска я все еще ищу во всем выгоду и готовлю почву, а как только зайду в аэропорт, начну тратить!

Как то еще не привык за бугром расплачиваться картой, хотя надо привыкать. Но ценник то у них на все в кронах, там небось конвертация не очень то выгодня получается. Счет карты в евро?

DemidSPb, perspektivny спасибо за информацию. Лечу самолетом, так что по машине проблемы с парковкой отпадают. Большую часть времени с учетом НГ думаю проведем в Праге, максимум 1 день посвятим поездке за ее пределы. Единственное разочарован, что там не еврозона, придется постоянно менять деньги порциями, либо жестко рассчитать сколько потратишь(что почти не реально) и менять раз или два большими проциями, с евро в этом плане так просто: вся оставшаяся наличка просто перемещается на счет в евро и ожидает следующей поездки.