Снял коллектор...
На трубке ни трещинки, с виду ни где нет пропуска воздуха в этой системе...
В коллекторе и во всей этой системе масло(
Пока в ступоре...
Читаю, перечитываю, ищу похожее, думаю что делать(
Еду себе еду...
Ну фокус и фокус...
А тут оппачки рамочки-то знакомые!)
Приветствую помыргиванием, а он вваливает от меня)))
Я понял,что сразу не понял)
Пришлось обогнать своей рамкой сверкнуть...
Выслушал от своей, что ведём себя как дети, а вроде взрослые мужики)
"Увиделись, радуются, моргают, сигналят..."
Panther black metallic цвет)
Всё куплено,что необходимо,пошёл только что ставить, пока работы нет...
Глянул сколько всего надо разобрать,чтобы до замка добраться и понял,что погорячился!
Разборка всей морды...
Там на денёк ковыряния!
Не обещаю, что отчёт появится скоро)
Да,реле похоже...
Посмотрим, попробую, может и откажусь в пользу рычажёчка с тросиком!
Именно поэтому заказал замок от FM4, его-то родимого и жду(уже приехал завтра забирать поеду.)
Кнопку осталось намутить...
Она у меня в аккурат встанет вместо заглушки курсовой стабилизации)
Этот активатор представляет собой втягивающее реле, довольно таки мощное...
Что за лапка имеется ввиду?)
Активатор, который живёт в багажнике не сможет жить под капотом?
Я планирую кнопку делать в салоне, есть активатор багажника от нексии, надеюсь хватит хода для открытия замка фордовского (0,8 см)...
Единственная мысль, которая гложит-что если аккумулятор сядет?)
Ни кто на ушко не шепнёт, куда ребята из карлайна реле блокировки(hook-up) ставили в районе 2004 года сигнализация reef 402 - один брелок сломал другое прое...терял!(
Покупаю аналог 412 надо менять блок и эту рэлюху...
Снял сейчас заслонку...
осенью всё выглядело на много симпатичней, когда зачем-то полез её чистить!
Внутри всё влажное,как в масле!
Сейчас насухо всё протираю.
Дорога домой покажет, в этом ли была проблема-завтра отпишусь!
Да,я понял...
Всё таки думаю проблема в замерзании заслонки!
При стоящей машине она размораживается и тут я лезу проверять...
И с тросиком и без всё ходит нормально!
Надо при проявлении проблемы сразу останавливаться и смотреть!
К сожалению через 3 часа самолёт в Мурманск и выяснения продолжу в среду...
Углубившись в тему тросик моментом отпал!)
Отпускаю педаль газа и некоторое время машина ещё едет будто не отпустил...
При быстром переключении передачь(выжим сцепления) до 7000 оборотов шкалит. [/i]
Подёргал заслонку и тросик отдельно...
Толи я не замечаю, толи они в порядке!
Учитывая что залипание газа секундное пальцами мог и не почувствовать что что-то не то...
Всё без препятственно возвращается обратно!
И на стоящей машине при газовании ни чего не залипает...(