DeM[1g]

Всем привет)) тему вроде нужную нашел, не хотел создавать новую.. Проблема присутствует такая.. Есть вибрация на холостом ходу причем такая жесткая что аж в салоне все тресется.. Свечи новые, дросель почистил, машина заводится хорошо,едет прекрасно нет ни провалов ни подергиваний, динамика в норме.. Первым делом подумал на подушку около бочка ОЖ.. Но если смотреть на двигатель на холостых видны подергивания самого движка, свиду как троит.. Можно бы было подумать на одну из катушек но тогда бы машина тупила и не ехала бы, но таких симптомов не наблюдается.. Хотелось бы услышать ваши варианты решения данного трабла. Спасибо P.s машина fm4 2.0 145 на механике дорестайл

Свою проблему решил заменой силового реле на 40А (R10) в блоке предохранителей под капотом.

тема актуальна. проблема такая же присутствует, но если погонять ключем зажигания раз 10 -15 в 3 положение то иммо ключ чудным образом находит и все заводится... глюк плавающий иногда бывает заводится сразу и ключ иммо видит сразу..

Эмульсии в масле нет машина не дымит.... ОЖ появляется откуда то же.... Если просто уходило и все тогда понятно что прокладка... ладно буду думать)))

Привет всем... Значит излагаю суть проблемы... Недавно появилась проблема с ОЖ. после стоянки автомобиля открываю капот и смотрю на бачок ОЖ сообственно самого ОЖ там почему то не оказалось.... луж под машиной нет помпа сухая патрубки целые... Завожу горит на доп. дисплее датчик ОЖ... прогрел, прокатился и вот чудеса уровень ОЖ пришел в норму иконка на дислее гаснет.. открываю капот уровень ОЖ в норме. Потом машина 2 часа постояла опять в бачке 0, завёл прогрел погазовал уровень пришел в норму. Вопрос что это? где ОЖ пропадает??))) поиск юзал именно такой проблемы не нашёл. Всем заранее спасибо!

стояли и перед и зад 205\60 R 15 резина Continental была вроде))) не задевало нигде..

стояли 205\60 полёт был нормальный)))

ещё один вопросик возник... вообщем имеется на сигналке вход контроля цепи зажигания.... и выход блокировки двигателя.... как правильно подключить... вот схемка в принципе всё понятно тока на какой провод от замка зажигания цеплять жёлтый... и какой провод на реле стартера (вроде как бело\серый)..