Sander
-
Постов
59 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Sander
-
А по-проще нельзя до испарителя добраться?
-
Она первая начала )) Если серьёзно, уже не знаю, что делать с кондером, уже денег выложил столько, что теперь дело принципа его починить. Уже кучу кондейщиков объездил никто помочь не может (( Сначала компрессор приговорили - поменял, залили фреон на ХХ морозило отлично, при добавлении оборотов муфта щёлкала, потом и на ХХ тоже самое стало происходить и главное, как-то не постоянно это, то опять холодит, то не холодит, короче глюк плавающий, так же было и до замены компрессора. Датчик замыкаю, муфта отлипать перестаёт, но и холода нет. Почитал, что где-то находится ТРВ (терморегулирующий вентиль), может в нём дело или в испарителе? Где найти этот ТРВ как он выглядит? Как можно проверить датчики низкого и высокого давления? Сейчас, видимо, отключается по низкому т.к слышу как щёлкает этот датчик
-
Подскажите, а чем грозит пользование кондиционером, если стоит перемычка в разъёме датчика низкого давления. Если следить за уровнем фриона так можно ездить?
-
Да, я слышал про такое, даже в интернете смотрел как это дело собирается, но у меня ноута нет, а таскать стационарный комп к машине как-то немножко неудобно ))
-
Тем более есть смысл самому читать ошибки светодиодом, там делов на 5 минут + когда сам захотел, тогда и снял моргания, а не ищешь где их помогут снять и не ждёшь своей очереди на сервисе. У нас за эту процедуру, а называется она у нас компьютерная диагностика, берут 20$, хотя компьютер у них участвует только для расшифровки этих кодов. Поездил пару-тройку раз и плюнул. А вообще, благодаря этому форуму и людям кот. здесь помогают сэкономил ни одну сотню $$. Вот бы ещё осциллограф заиметь и научиться им пользоваться, тогда вообще был бы сам себе полноценный диагност ))
-
Что с лампочкой, что со шнурком подсоединяться надо к разъёму под капотом, кстати на первой фотке он по-моему попал в кадр:
-
И вообще, я бы так в диагностику на вашем месте не верил, лучше бы написали какие проблемы вас тревожат, и уверен, вам бы здесь постарались помочь!
-
1)Если год выпуска Вы указали правильно то, моня у Вас не 2-я, а 1-я. Около правой стойки (по ходу движения авто), где находится бачок ГУРа, есть разъём в виде треугольника (может быть прикрыт заглушкой). Берёте светодиод, на одну ногу припаиваете резистор номиналом около 1-го кОм, один провод на "+" аккума, а другой на верхний (17)контакт треугольного разъёма, два других (40\60)и (48) контакты замыкаете между собой кусочком проволоки или проводком и включив зажигание по количеству миганий светодиода выясняете код ошибки. Расшифровка кодов есть тут: http://www.mondeoclub.ru/old/remont/kodu.htm 2) Лично я с соединением с компом не связываюсь, мне удобнее считывать коды светодиодом, вся выгода считывания миганий компом сводится к тому, что считаете коды не Вы, а спец. программа кот. выводит коды на экран, но если сильно хотите, можете поссмотреть здесь: http://mondeoclub.ru/forum/topic/29887/
-
Поставил ещё один пред, через минут 15 сгорел, кое-как доехал до дома, решил напоследок поставить опять предохранитель, всё заработало, но как и раньше обдув работал только на лобовуху, поездив некоторое время и включив обдув с удивлением обнаружил, что работает во всех направлениях. Чудеса! Всем спасибо за помощь!
-
Спасибо, попробую!
-
Поехал сегодня заварить глушак, варили не снимая с машины при этом отсоединив "+" с аккума. После того, как я от них уехал, заметил, что не работают поворотники,при этом аварийка работает, также не работала печка. Заменив пред №23 в салонном блоке, поворотники и печка заработали, но печка работала только на обдув стекла (скорости обдува работали все), проехав немного, поворотники опять перестали работать. Подскажите, куда дальше копать?
-
Компрессор. Я просто не понимаю, что там может сломаться, его не клинит, вращается свободно, месяцев 9 назад его разбирали, когда через него была одна из утечек фриона, так там всё чистенько было и в масле. Единственное, возможно ли его собрать неправильно? Там куча поршней и какие-то пластинки металлические м.б. пластинки или поршни не так поставили?
-
На повышенных оборотах смотрели, без изменений. А из-за забитого испарителя может быть? Или тогда просто не было бы холода, а муфта бы работала нормально?
-
Ну, я точно не уверен, но вроде, про давление написал правильно: подключили 2 манометра синего и красного цвета, так вот на синем давление было в минусе, про показания другого манометра мастер сказал, что показания тоже не правильные. Его мнение что дело в компрессоре.
-
Кстати, да, про манометры забыл, мастер сказал, что давление всасывания и нагнетания маленькое, какое в цифрах не помню, но на том кот. подсоединяется к контору около правой фары оно было в минусовой зоне.
-
Сегодня поменял заправочный клапан через кот. была утечка фриона. Заправили 740 гр. При включении кондея муфта отсоединяется с интервалом секунд 5, читал здесь, что это бывает при недостатке фриона в системе, но на экране заправочного аппарата сам видел, что заправили именно норму, причём до этого заправляли в другом месте и была такая же проблема. При замыкании контактов на датчике около аккума, муфта отсоединяться перестаёт, но холода все-равно нет, выходная трубка из салона вся покрыта инеем. Что с ним ещё может быть?
-
Да, именно электрика. Собираюсь менять основной жгут проводов и переподключать ГБО по-новой,за одно проверить правильно ли она у меня вообще подключена. А со схемой кот. я нашёл даже цвет проводов не совпадает
-
А есть у кого-нибудь схема подключения родной газовой установки Vialle AMS именно на Ford Mondeo, а то для Рено нашёл, а для наших нигде нет ((
-
Почему задние стёкла опускаются меньше, чем на половину - из-за формы двери или это какая-то защита от детей? И можно ли поставить эл. стеклоподъёмники от передних дверей на задние, где сейчас стоят механические ручки?
-
Спасибо за помощь, буду заказывать.
-
У меня вроде схема кондея выглядит чуть по-другому чем на рисунке Соника, по крайней мере расположение клапанов точно не такое.
-
Мой VIN: WFOAXXGBBAPA66441
-
В экзисте указано, что эти клапана идут на мондео с 96 по 2000 год. Они подойдут на первую моню?
-
Что можно сделать с утечкой фреона через заправочный клапан? Он ремонтируется?
-
Сегодня попробовал поставить свои старые мозги ничё не изменилось, по-прежнему обороты как и на холостых, как грамотно проверить проводку от датчика скорости до разъёма ECU? Плюс и земля на разъёме "папа" датчика скорости есть. А как правильно прозвонить сигнальный провод?