Была похожая проблема, тот же год машины, та же комплектация, тот же объем. В общем дул теплый воздух из печки, термос был в порядке, но поменял на новый, не помогло, поменял антифриз, не помогло, проверял работу заслонок, не помогло, чистил печку всякими средствами от накипи раз 5 (столько грязи от туда выходило просто жесть), помогала только на неделю, потом опять еле теплый воздух дул. Помогло только замена радиатора печки(5 часов в одного работы и ташкент)... Самый простой способ понять что накрывается радиатор печки, это включить печку на максимум и добраться до патрубков печки (входной и выходной) держа обоими руками оба патрубка и сравнить температуру на входе и на выходе, должно быть горячий вход, холоднее немного выход, после этого так же держать руки на патрубках довануть газка до 5000 оборотов и если температура двигателя начнет уменьшаться и патрубок выходной нагреваться, то значит на 90% что это радиатор печки... В принципе менять радиатор не такая уж проблема как кажется, самое горе там это правильно отключить подушки безопасности, а дальше все по мануалу и главное не сливать и не разбирать кондер, радиатор печки и так без проблем от туда достается.
В общем удачи
Все сказанное, ИМХО, у меня была проблема именно в радиаторе печки, поэтому менять или нет это уже на ваше усмотрение
P.S. если интересно могу выложить фотки разобранной машины и самого радиатора.