Предъистория такова. Ехал и внезапно заметил, что стрелка температуры двигателя на максимуме. Протерся шланг ОЖ и выгнало ее наружу. Пар из-под капота не шел. Течь устранили, антифриз залили до максимума, машину завели, обрадовались и поехали. В работе двигателя ничего не поменялась.Но решил понаблюдать за уровнем антифриза. Два дня - долил литр. Поездивши почти час и антифриз бурлит в бачке. Потом машина постояла где-то час машину завел, прогазавал до 3.5 тыс и антифриз почти ушел с бочка и хз куда под машиной сухо. Какой совет дадите одноклубники или подскажите?