Брюнет

В том то и интерес, что когда перед ТО звонил им и интересовался про установку КК, мне так же стали объяснять, что нужно то то и то то, а по приезду и разговору тет-о-тет, озвучили цену в окогло 6т. за руль с кнопками кк,+работа в районе 3т.правда это при наличии на авто модуля какого то, если его нет, то все может быть! Да и если кому интересно, узнал сколько стоит решетка декаративная радиатора(нижняя)переднего бампера, от компл. спорт, цена 18993 в сборе

Да тут все просто, дилер то же хочет заработать, если 5-11т. погоду не испортит, то можно установить у дилира при покупки, правда выйдет чуть дороже)))

В NYM Москва, там отдел запчастей и доп.оборудования рядом, так, что спросил одновременно у обоих, правда не уточнял про все выше реречисленные кнопочки. Я при сдаче авто на ТО, спросил у менеджера вожможность установки КК, он сказал, что нужен руль и наличие в авто модуля КК, модуль я так понял установлен, нужен только руль, пошел спрашивать в эти оба отдела.Задал вопрос так, есть ли в наличии руль с КК, сказали что нет, я:...а сколько стоит если заказать, ответ 5 с чем то е помню, а вот есть там подушка или кнопки управления, вот этого не знаю, и в голову да же не пришло спросить, думал если есть КК то и все остальное должно быть, или у них политика такая, что все что не хватает, перебросят со старого, снятого руля!

Странно, вчера был в NYM тоже хотел узнать про КК, сказали,что при наличие модуля можно, нужен только руль, который у них стоит 5 с кпейками +установка и прошивка еще денег кучка!))Руля в наличии не было, надо заазывать, так как не является ходовым расходником

Я тут заметил одну закономерность, чем бы не мазал - прыскал не скрепит до первого дождя. Вчера почистил все бархотистые уплотнители, затем взял шкурку помоему 800ю и по всем давай наяривать, уплотнитель принял первоначальный вид, сел поехал, не скрепит, жду дождика!

Спорить не стану, проф.подход это не в моем случае, занимаюсь полировкой 3 года (не проф), срок не ахти какой, но по царапине могу определить, стоит профессионально к ней подходить, или можно просто воспользаваться обычными пастами

Долгое время пользуюсь шампунем Black Magic http://aga25.ru/catalog/wax/blackmagic/care_body/?idnews=782 машину мою по мере загрязнения, но щас во время цветения машина с утра всегда желто-зеленая, по этому приходится споласкивать каждый день(не мыть)после шампуня ни чего не прилипает, смывается водой и снова как новая Забыл сказать, что пользуюсь инога 2-3 раза в год Автополиролью ABRO

В пятницу мне то же велосипедист ребенок прочертил задний бампер, царапина шириной в 3-4см. и длиной около 10-12см. Первое что я сделал, это проверил пальцем глубину царапины, убидившись что не до грунта, поехал в гараж,у меня там обычный тюбик антицарапин, и тряпку, не знаю что за тряпка, но плотная такая, нанес пасту на тряпку и в перед, около минуты натирал с не большим усилием, оставил подсохнуть минут на пока не выкурил сигарету, затем обратной стороной тряпки заполировал, следов вообще не видно, можно машинкой, но область полировки будет больше, не стал ей пользоваться

Вот то же собрался установить сетку, все магазины облазил в нашем городе, везде продают серебристые, черных нет, думаю покрасить(лишь бы не облезла), да и панелька с права отвалилась почему то))) думаю снять их то же, кстати они ставятся специально для холодного сезоноа, летом они ни кчему, я так думаю

У мойх знакомых Ауди, так у них на форумах все жалуются на плохие ветровые стекла, царапины остаются да же от пыли(мягкое стекло), не говорю уж о сколах от камешков. Стоят Е1 - Германия, и у меня на автошке Е1, хотя машина из Бельгии, почему они не ставят свои Е6, или это у меня одного так??? Кстати Бельгийские стекла по мнению форумчан ауди(кто менял), на много лучше!

SPLINTEX LAMINATED - название стекла(фирма изготовителя),Е6 - производство Бельгия,OT24M122- код стекла включает в себя, толщину и цвет, AS1- Американский стандарт, //- ветровое обычное многослойное стекло

По маркировке могу сказать точно: Лобовое(ветровое)на моей стоит стекло Pilkington laminated E1 - Германия,2(//)черточки означают, что ветровое обычное многослойное стекло, если стоит 1(/) - упрочненное ветровое стекло!Год изготовления 8 на боковых Е2-Франция

сегодня посмотрю маркировку на стекле, если пойму , что там написано, то скажу точно какое стоит у нас на авто

Что называется, вопрос на засыпку! Атомобильные стекла бывают однослойные и многослойные. Однослойные (также их называют "сталинит" или закаленные) проходят термическую обработку методом закаливания (постепенный нагрев и охлаждение). В результате закаленное стекло при повреждении разлетается на мелкие осколки с неострыми краями, которые безопасны для людей. На автомобилях закаленные стекла используют в качестве боковых и заднего стекла. Многослойные стекла, они же "триплекс" - это стекла с размещенной между слоями пластиковой пленкой. При повреждении пленка удерживает осколки и стекло на рассыпается, как "сталинит". Триплекс используют для производства лобовых стекол, однако на некоторых моделях автомобилей из триплекса также выполняют боковые и заднее стекло. Маркировка должна содержать информацию о заводе-изготовителе, типе стекла (сталинит или триплекс), стандартам, которым соответствует автостекло, а также дату изготовления автомобильного стекла. •Маркировка "E6 43R – 006728" означает, что автомобильное стекло соответствует международным стандартам качества, установленным правилами "R43 ЕЭК ООН". Код "E6" определяет страну, предоставившую официальное утверждение – в данном случае это Бельгия. Стекло мягкое(сырое)триплекс

Скажу больше, стекла для авто и те, что ставят в домах совсем разные,стекла подразделяются на марки, всего их по моему 7. для изготовления автомобильных стекл используют стекла марки м1 и м2, а для остекления домов в основном м4, сам я работал в фирме по изготовлении стеклопакетов и продукции из стекла в строительсве, сам же я не посредственно был оператором на "печке" что производит закалку стекл и про стекло могу сказать многое, кстати кто был в останкино на башне, мог видеть пол из стекла, наша работа!

Не бейте сильно и не ругайте(если где то есть в форуме)Хотел бы предложить создать раздел ТО своими силами, где было бы рассказано и показано с фотоотчотом, что и как делать, думаю многим было бы интересно. Например: как поменять колодки, замена масла,поменять свечи и тд. что и в какой последовательности надо проделывать + инструмент какой нужен для этого.Знаю, что есть хороший отчет про разбор понели приборов, может как то объединить все это в один раздел "ТО своими силами" и далее по группам, замена масла;замена тормозных колодоки тд.

Интересная версия, а можно ли определить крепления ,биение,не снимая(разбирая) акум, что бы не лазить по напрасну?

От сюда напрашивается вывод! к дилеру надо ехать не одному а с коллегами по нещастью!

Купить то можно, но у нас в городе нет специлизированных магазинов, ездили в Москву в свое время во "флэкс" там было все, что хочешь, и низкие цены!

А не кто случайно не знает, работает ли магазин "флекс" или "Флэкс" тот, что на дмитровском шоссе, во дворе за гостиницей Молодежная? м.Тимирязевская. В своё время закупался там разними протеинами.

Тоже бухает подвеска.Моня как человек, как холодно так сопли,придет лето и все пройдет!

Это всего лишь форс-мажор! Николай Расторгуев например - поет, я так же в спорте, только вместо тяжелого перешел в более легкий, настольный теннис, есть успехи, надеюсь дойти до мастера!