Maxafon
-
Постов
22 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Maxafon
-
Ошибок по коробке не было. В общем вопрос решился переборкой гидротрансформатора.
-
Mondeo 4, 2.0 tdci, 2008 г.в. автомат. Пробег 360к. При включении задней, раздаётся стук, обороты не плавают. При начале движения машина дёргается (как будто не хватает мощности) и сразу глохнет. Если поддать газку - то дергаясь все же немного проедет, но все равно в итоге глохнет. Вперёд едет нормально. Ошибок на приборке не показывает. И на горячую и на холодную. Накануне заметил на трассе, что при увеличении газа, на оборотах около 2000 машина начинает подергивается, редко но было несколько раз. В городе этого не наблюдалось. Похоже коробка? Или что-то с датчиками? У кого-то было?
-
РЕШЕНО: в таком случае нужно проверить минусовую клемму. Контакт и с АКБ и с кузовом. Заработало.
-
Может кто сталкивался с такой проблемой: при включении зажигания - ок. Пытаешься запуститься - все мигает и ничего не происходит. И щёлкает постоянно реле в блоке предохранителей (даже когда не пытаешься крутить стартер). Аккумулятор должен быть ок, я его вчера весь день заряжал. Ничего не предвещало беды. Вечером приехал а с утра вот такое. Наглядное видео попытки процесса запуска: https://disk.yandex.ru/i/-3XowOPEghC_5w
-
Сам озадачился такой же проблемой. Код рейлингов 1671189. Пугает процесс сверления крыши под них.
-
Всем привет. Есть ли у кого-нибудь опыт установки рейлингов на универсал без них? Нужно сверлить крышу, но что-то боязно! Есть ли в усилителях крыши метки отверстий под крепления рейлингов, так как универсалов с рейлингами довольно много.
-
А подскажите их код? Я так и не смог их там найти...
-
Фотки то где? Как раз себе такую-же впиндюрить. Джойстик подключил без проблем?
-
Всем привет. Проблема такая. Мигает спиралька, стартер крутит, даже не схватывает. Всю зиму отъездил без проблем, свободно заводился в -25. А вот сегодня наотрез отказался. Помню, давно-давно, еще осенью, промелькнула такая же ситуация, но после второй попытки все работало, как часики, и больше этого не наблюдалось. Аккумулятор отключал, все равно мигает, зараза. Где копать?
-
Нашел поэтапный фотоотчет по чистке коллектора и егр: http://www.fordwiki.co.uk/index.php/EGR_Valve_and_Inlet_Manifold_Clearout_TDCi Буду на выходных чиститься, там кстати советуют жижу по чистке карбюраторов применять.
-
Народ а чем клапан чистите с коллектором? Как вообще процесс выглядит?
-
Фотки не помешали бы, тем более если есть!
-
Так это наш delphi, только с другим номером получается? =)
-
Да, сегодня поменял этот датчик, и все заработало! Ура! kir_jeka спасибо огромное за подсказку! Меняется он за 10 мин. Стоит 1100 руб.(В Питере)
-
Ну чтоже принимайте и меня в клуб мигающих спиралек! С утра завелся с полоборота, ХХ ровные, прогрелся, проехал меньше километра. Заглушил. Через 10 мин. нужно было ехать дальше, но Моня отказался, не заводится и всё и мигает спиралька. Буквально вчера был заменен маховик со сцепой и заодно проверили двигатель на компе - ошибок небыло. После ремонта так же заводился с полтычка. Где копать?
-
Повторюсь: проверяли токоутечку - все в норме. Просто закрывали машину, ставили на сигналку и проверяли. Провод если бы на корпус попадал, то проверка повышеную токоутечку бы выявила. С чем можете связать холодную температуру и электричесво? Сам я в этом деле ноль. Там вроде бы повышеное сопротивление образуется, раз у людей в лютые морозы АКБ содятся. Может в этом дело? Только у меня на температуру Моня реагирует более сильно, раз при небольшом плюсе на улице такая же трабла происходит. Второй пост интересен, надо будет потрогать гену. Разряжается полностью, тоесть напруги не хватает даже чтобы аварийкой мигнуть при снятии с сигналки (я уже не говорю об открытии дверей), но это если постоит дня два-три. Если день то сигналка открывает, но стартер покрутить уже не хватает.
-
У меня два АКБ один Bosch (ему год) А вторая Varta (ей несколько месяцев), так вот оба они ведут себя абсолютно одинаково! Разве такое может быть? Когда поставил Варту (только с магазина) она тоже села. Так что не думаю что АКБ
-
Такой разряд связываю только с низкими температурами. Тут неделька как-то теплой была, было все норм, по крайней мере за день не садился. Отсюды делаю выводы что где-то контакт может быть плохим.
-
Дык сейчас постоянно это делаю, потому-что бегать домой за другим АКБ уже поднадоело. (с ним такая же проблема происходит, так-что проблема явно не в АКБ)
-
Дык сигналка с магнитолой живут несколько лет уже) А проблема проявилась только зимой. Реально проверяли магнитолу, все ок. Если бы жрала, токоутечка не была бы в норме.
-
Магнитола есть, проверяли ее тоже, снимали отключали, ничего она не жрет. Проверяли в теплом гараже, на сигналке Моня кушал 0.11 мА, без нее 0.08 мА. Электрик сказал что это норма. Проверяли поочередности все потребители, вынимая предохранители. Все ок. Слабый контакт с самим АКБ? Так вроде тоже шкуркой прошелся. Почистил. Или есть волшебные средства?
-
Всем привет. Проблема такая: если Моня постоит день, то аккумулятор разряжается так что стартер уже не крутит совсем или медленно-медленно. Если постоит больше - то ток уходит совсем. Даже сигналка дохнет - приходится открывать ключом. Был у электрика, проверили токоутечку - в норме. Правда проверяли в тепле, не знаю может на морозе где-то ток утекает. Но уже вроде весна и плюс стабильный по ночам. Снова садится. АКБ даже новый купил - не помогло. Генератор работает нормально - проверяли, зарядка есть. По ночам сигналка не орет. В теплом гараже на сигнализации Моня ел 0.11-0.14 с акб. С выкл. сигн. 0.08. Что посоветуете? Где рыть?