john9352
-
Постов
113 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент john9352
-
заглушил 5-рублевкой, разницы не заметил... до заглушки егр был сухой, живой или нет-не знаю пробег 328т.км
-
74/700
-
так какие еще варианты будут?
-
а по книге на лукас наш давление открытия 128+3 бара кому верить?
-
распылители на мондео: Bosch 0 434 250 253 Firad AN12SD6872E Delphi 5643482 давление открытия 128+3 бара
-
будут новые отзывы?
-
а какой объем в системе кондиционирования у ФМ2?
-
не рванут шланги?
-
а производительность у насосов одинаковая?
-
а что делалось/менялось, сроки ремонта и цена ремонта?
-
масло уходит?
-
кто мерил у себя кол-во картерных газов? вычитал что на ХХ до 30л/мин -хорошее состояние мотора, до 45л/мин среднее, и тд. Как померить ?какой патрубок снять?интересует ФМ2, и конечно же статистика у кого какого года машина/пробег/количество картерных газов.
-
080614 080615 Cargo
-
поставил denso DG-007, в комплекте с гаечками искру заказал-лежит про запас
-
спасибо
-
а нет ни у кого официального номера ремкомплекта?или его на экзисте и подобных магазинах не достать?
-
есть вариант в пушкине автосервис при сельхозакадемии...но далековато есть еще бош сервис в шушарах, но тнвд лукасами не занимаются, но диагностику может и сделают
-
блюхера 2: снимают навесное- одни, проверяют топливную- другие...соответственно никто за чужой косяк отвечать не будет, вариант только если знаешь проблему-сам снимаешь и везешь им на ремонт. про общую диагностику- можно до бесконечности у них что то снимать, менять, проверять...а ценник увеличивается(я остановился на 10 т.р., после чего все закончилось фразой, типа машина не новая, что вы хотите), мастера с видом, что приехал к оф.дилеру) про СТЭЛ: звонил на мобильный- адекватный парень мне рассказывал как они ловко работают с лукасами, и направил к спецам на камчатскую, оказался гараж с не очень приветливыми "спецами" которые подключали к компу, находили ошибки и рассказывали про насос форсунки на нашем авто
-
я бы попробовал на благодатную 65 http://dgservis.narod.ru/ хотя с такой размытой проблемой можно ремонтировать до состояния нового авто с соответствующим ценником проверяйте компрессию в двигателе, снимайте тнвд- и на стенд , проверяйте форсунки, ищите воздух в топливной системе, и тд и тп
-
что беспокоит-то?
-
что надо?фильтр поменять или тнвд?
-
Как часто надо ремонтировать форсунки?какие лучше распылители ставить?сколько обычно стоит работа?какие характеристики у исправной форсунки? для питерцев- где кто ремонтировал, как по качеству?
-
спасибо, а по мощности(с кондеем/без) отличаются?
-
а генераторы на дизельных мондео 1 и 2 одинаковое или разные, точки крепления, ремни?
-
мне привезли б/у пока нормально деньги будут, буду параллельно искать где можно старый отремонтировать на примете: 1.сельхозакадемия в Пушкине-кафедра двс, никак не доехать...есть мнение что туда некоторые конторы свозят насосы на ремонты... 2. благодатная 65, вроде понимают что к чему, но ценник атомный- с моими з/ч делать не будут, без авто не делают-короче в комплексе все надо делать-влетит все в кругленькую сумму.а гарантия почему то 2 месяца. 3.бош сервисы(штуки 3-4), которые занимаются лукасами-много понтов и 90 % приговорят гидравлическую головку, даже если это не так