Прошлым летом ездил на юг, повесил справа от зеркала, чтобы его не видно было.
З.Ы. У товарища Ягуар, тоже стекло с обогревом, так GPS на телефоне в салоне вообще не ловит, приходилось к боковому окну прижимать телефон. А у нас хороший обогрев, ни транспондеру ни GPS не мешает!
Что, неужели от температуры ТАКИЕ перепады?
Мне вон вообще 5 кварт залили, но я по крайней мере через неделю планирую второй раз менять. Но вот к третьей замене уже хотелось бы окончательно с правильным уровнем определиться…
Сейчас перечитал вашу заметку на драйве и понял, почему вы пишете «вставлял датчики» а не «вставлял ниппеля». Вы же их вставляли не снимая датчики, так?У меня в багажнике давно валялась отвертка торекс идеально подходящая по размеру к винтику, датчик снимается за 5 сек.
И еще вопрос к коллективу, если сам буду вставлять ниппеля под датчики в новые диски надо ли их мазать каким-нибудь герметиком? Или доверить все шиномонтажникам?
Начитался я тут ужасов про нашу коробку и решил тоже поменять масло. Сгонял сегодня в Колпино залил первый раз Kendall. Заводское масло сливалось довольно чёрное.В течении месяца планирую еще пару раз махнуть, и забыть об этом тыщ на 50.
Прбег сейчас 33 тыс. км. По коробке проблем не было, только ощущался толчок со второй на третью. После замены вроде как плавнее поехала, может плацебо, но хуже точно не будет
Пару фоток:
Старое сливается
Новое
Можно и на D лепесток нажать.
А она точно переключается? Или просто по первому щелчку показывает текущую передачу, а по второму переключает?
А если надо вернутся с ручного режима в автомат, то просто перключите рычагом в D или S, в зависимости от того какой режим включен.
Еще не переобувался, на лето взял.17ые будут полностью штатные кроме вылета, максимальный вылет на них 47, а у нас 55. Тут выше писали что это не критично, но я хотел полностью штатные размеру, потому взял 18.