не знаю на шот скрипа но у меня когда допустим заезжал на бугры раздавался треска сзад слева, оказалось что когда поменяли подушки задней балки все 4 то мастера коорые устанавливали сказали что эти падушки на всех монях слабые и они чуток их приварили сваркой ну сварка такая вылазит из трубки провод и варит после у меня все прошло и наступила тишина=)
у меня когда загудел задний левый через месяц загудел задний правый, решил пока покататься на них пока не треснут...катался мес 8-9 точно, и в один прекрасный вечер когда отвозил девушку домой обычно звук муз на максим чтоб не слышать гудок, а тут еду спокойно и раздался дикий треск с зади слева, вот так и решил что ступняк отходил свое и взял все 2 поменял в гараже работа было около 1-2 часа не вру, по деньгам вышло 8300 СКФ
заехал седня на сервак и выбил первый кат т.к. замучало лязгание п=металла, соты выбил с помошью перфаратора мучался 1 час, правда звук на низких оборотах стал как будто на мопеде а когда 3-4 тыс то басиииит ооо даже нравица, и второго ката нет обнулил седня комп жду чек...кстати када чек загорается машина начинает на низах тупить в палне нет рывка первоначального...почему не магу панять
ок фоты скину на контакт а потом ссылку чтоб не ругался там у меня как раз 2 лямбды одина под штанами а другой уже под машиной где уже труба на заднюю банку идет...
это у тебя по ходу его нет а у меня есть могу фоту даже показать тем более другой тоже подтвердил да и я сам лично видел када зазвенело что поехал сняли гофру а там сверху эта банка с сотами как на католике и мне так искзали что он и есть кат .. так что по ходу у тебя чо то не то....
я уже писал на дорестал 2.0 авт стоит 2 католика вот я второй вырезал по тупости попросил вырезать первый а вырезали второй гоорили что у меня один када забренчало снял аллуминку по капотом а там вторая банка ката, она рассыпалась и бренчит не знаю что мля делать, и есчооо када кто то кат вырезает забирайте с собой она тоже денег стоит хоть и сгоревшая я свой продал за 3000р металлосборшикам...