alexbo

В этом году заправлялся уже пару раз на заправках лукойл и шелл с пистолетом "вверх ногами" :biggrin: (т.е. подъезжая к заправке левой стороной , когда шланг еле дотягивается до горловины ). На удивление проблем не было, соляра заливается без проблем - в первом случае с лейкой во втором - без.

А где заправляетесь? Заправляюсь 70-80% - Лукойл, остальное - Несте (об этом уже писал чуть ранее) Причем менеджер из Аларма (Юго-Запад) сказал , что все продажные машины они заправляют именно на Лукойле (дизеля по крайней мере). Может где-то по другому - не знаю. P.S. Вот первая регенерация и была после Лукойла с сине-белым дымом.

Запах соляры, и именно минуты на 2-3. И было в городе как бы выразиться - при перегазовке что-ли. Причем сидел рядом отец и он обратил на это внимание, и больше такого не было. Одну регенерацию я четко видел на трассе с синим дымом позади , но это видимо какая-то другая разновидность. P.S. Предлогаю разбить регенерацию по разновидностям внешнего проявления (шучу).

Во блин - век живи, век -учись, а я на измене , уже к дилеру ехать хотел - при езде по городу, два раза запошек в салоне был. Пробег - 2 тыс. км. Заправляюсь только на Лукойле и Несте.

Однозначно - омыватель на моне замерзает на ходу, даже при нормальной рабочей темп-ре двигателя. Интересно, а делая обогрев форсунок, почему бы не могли сделать к примеру обогрев бачка омывателя. (если о таких проблемах знают на ФМК) К стати у знакомого на лансере такая-же фигня. А на ВАЗах обогреватели вообще никакие не нужны - постоиш в пробке, даже "крылья" теплые не говоря уже об омывателе. (сам пользовал около 10-ти лет).

Тоже присоединяюсь ... Это просто нонсенс какой-то - с утра сел в не прогретую машину (на даче - южнее Питера 110 км.), за бортом по компу -9 - омыватели работают, после 15 - ти минут езды по шоссе-омыватель льется по капоту... До конца поездки так ничего и не отогрелось, и не просто не отогрелось так есче правое сопло омывателя фары застыло в полуположении - т. е. до конца не убралось обратно в бампер. Во чудо

..... И я из них... ..... В Питере особенно сейчас , когда ночь плавно переходит в сумерки - габариты - как минимум... P.S. А ксенон вообще рулит

Autosecurity Спасибо за ответ (зашел на ветку и удивился общественным резонансом на эту тему.. Игорь, только одна просьба, давай по проще ( у самого высшее образование и куча всяких "допов") Одно только выражение, что (цитирую) " (светодиод под стеклом) является отпугивающим фактором для категории недостаточно законопослушных граждан -я добавил бы - не граждан, а "элементов"... Извини, не в обиду.. Пожалеем клавиатуру Может определимся в необходимом комплекте противоугонного оборудования для Мондео : 1. Мех. защита коробки передач (с наличием не штатного пыльника с низу, а "нормальной" защиты картера ). 2. Мех. замок на капот (ну там Драгон, Сентри навигатор или что там бывает..) 3. Естественно сигнализация - не важно с обратной радио связью, GSM или есче с чем-то.... 4. Штатный имбилайзер. Этого будет достаточно :?: :?:

На коробке - блокиратор-" Defend", перед установкой сказали, что менее эффективен без защиты картера :?: - защиту оставил заводскую. Что это, попытка развести на "допы" или как ??? :?: :?: SStorm Клубные рамки поставил-бы с удовольствием, но тут с покупкой геморы какие-то (нужно заказывать, договариваться, куда-то подъезжять и т.д.) Поставил рамки с "Форд моторс компани" - в принципе тоже доволен

На счет противоугонных систем, в том чесле и мех. немножко могу сказать.... Что делают диллеры (если клиент устанавливает при покупке) - наклеевают на лобовое стекло стикер с названием сигналки, ну.... допустим "Шер-хан" , на эту наклейку наклеевуют антенну- с радиусом действия -1500м., с низу лепят сетодиод (таких машин я вижу во дворе -40-50%). После мониторинга в инете соответствующих тем, для себя выявил : 1. Не должно быть указано на авто , ни где марки установленной сигналки. 2. Не должно ни где присутствовать название салона ( РОЛЬФ, АЛАРМ, и.тд.) Итог : Пообщался с людьми, занимающиемся противоуг. - сказали "Это пофиг, если надо все разберутся и все сделают....." Вывод: Важное-убрать все лэйблы дилеров и антенны, светодиоды и т.д. P.S. Для "наркотов" конечно лучше оставить светодиод. А если есче не держат и мех. ср-ва, то наверное стоит надеятся только на КАСКО, либо на зоркость глаза Действительно, может по пытаем "AutosSecurity" по всем вопросам сохранности Мондео ????

Да что Вы спорите, лучше учительскую указку с лазерной точкой положить на подоконник , чтоб светила на лобовуху, а там маленький стиккер - "Чепион России по стендовой стрельбе" .

На днях ждал, пока затонируют машину, зашел на авто рынок на Фучика (С-Пб), (совершенно без конкретной цели) Комплект ковров для нов. Мондео - 1600 руб. Даже удивился . Взял сразу-же. Были какие то сомнения, но легли - как родные.

Седан Titanium-X, 2,0 TDi - механика, пробег-500 км. (30-го октября из салона) Пока обкатка - не "пидорю". Первые впечатления : в целом-машина отличная, на трассе - просто крейсер (сегодня приехал с дачи ). подвеска - вполне устраивает (жесткая - в меру), дорогу держит как вкопанная. при умеренной езде, на постоянной скорости - 110-120 (обгон-140) и средние растояния по трассе (до 500 км.) - без частых перестроений , дерганий и т.д. совершенно не устаешь-если не уснешь.... ( прочитал в какой-то ветке и полностью согласен ) Габариты совершенно не напрягают , нужно просто быть чуть -чуть внимательней - там, где влезал на жигулях и паркетнике -уже не влезешь.нужно менять стратегию. Совершенно не понравилась вместительность багажника....( для охоты, дачи и т.д. все таки советую лучше брать вагон или хэтч - личное ИМХО) Нужно есче привыкать к работе дизеля (после езды на бензине) - тоже достаточно спицифическая особенность (дизилисты - не пинать . Первая передача, на мой взгляд , очень короткая. Торможение двигателем, как на бензиновой, что-то пока не получается ( с четвертой переключаеш на третью, и у тебя - по всей вероятности , включается турбина и получается ускорение-легкий пинок под зад ) Прикольно конечно, но к этому нужно привыкнуть. И на бензине - немножко подкатываеш на нетрали к светофору, после включения зеленого - включяеш вторую - и ... ускорение (обошел всех справо) в дизеле такой финт что-то пока не катит. P.S. Это первые впечатления, сразу скажу-срок вождения более 10-ти лет (не блондинка, но и не "дальнобойщик") и возраст за 30 (не студент).

Второй день катаю свой седан. Доволен как удафф Могу подкинуть мысль к размышлению (для ждунов) ... Неделю назад ( в панике ) - звонил по диллерам-искал замену машины. Вопрос по телефону - Хочу подъехать, купить авто, такой то и такой то комплектации .... Ответ - Одна на складе, две-впути (естественно с ценами и комплектацией) ??????? Вот давайте и подумаем, чьи машины предлогают ??? :cool:

Правильно, у официалов т. е. дилеров - текучка , наверно на все продаваемые машины, ставят все одно и тоже и по одной технологии . В воскресенье к менегеру по доп. оборудованию стояла очередь. Что он там может предложить ??? Всем - одно и тоже. ( мое мнение ). И это с одной стороны , а с другой ? Если у человека нет знакомых и проверенных сервисов по установке охраны ??? ......Правильно ИНЕТ рулит , а где гарантии ? :cool:

Сделал ОСАГО в УралСибе - 4811 руб. (чтоб в салоне получить авто с гос.номерами) Там же в УралСибе предлогают КАСКО за 44650 руб. с оплатой тремя частями в течении года. Сижу - думаю.

Совершенно согласен, но разве можно сделать КАСКО без противоугонок -? К стати с третьем ключем тема интересная.

До них еще доехать надо - шучу, шучу-без задней мысли. P.S. Лет восемь наверное назад, купил пятнаху в салоне , решили заехать в маркет купить чего нибудь-мяса, хлеба ,-отметить.... Результат - на хвосте целая шаха - с юга, уехали только из-за техники вождения, знания местности и машины. Повторюсь-высказывания без какой либо задней мысли.

Извините, впишусь в палемику, лично мое мнение, что новая машина из ворот салона должна выходить уже зарегистрированная в ГБДД, застрахована и иметь хотя бы какие то противоугонные устройства, потом можно уже ставить что угодно (были бы деньги). P.S. Не верю установщикам сигналок и прочего у официалов, данной работой должны заниматься сертифицированные специалисты.

Блин, а я заказал пакет безопасности № 9. Сегодня общался со страховщиками, сказали обязательно на дизель - техноблок. х.з. что такое, это еще узнаю, но стоит около 40 т.р.

Помоему механическая защита у авто, должна быть по любому (требования страховщиков), или что то поменялось?.

Пользую такой девайс уже наверно лет 5-8, правда на жигулях. Вполне доволен. Только нужно немножко приноровиться к закрыванию. Привыкнешь-будеш с закрытыми глазами его закрывать. Могу дать маленький совет : устанавливай его, чтоб закрывать левой рукой - со стороны двери. Сначало будет неудобно, потом привыкнеш. Себе тоже поставлю.