Ну что же, сегодня ровно три года как в семье появилась XC70 и хоть за эти годы проехал на ней всего лишь 24 000 км (сейчас пробег 76 000 км), какие-то выводы по модели сделать точно можно
И будут они на данный момент весьма положительные, т.к. кроме ТО и допов с машиной ничего пока не делал ввиду отсутствия необходимости.
Машина по большей части использовалась в дальних поездках, где, благодаря действительно вместительному багажнику, кроме всего прочего юзалась в качестве палатки на живописных кемпингах. Благодаря ровному полу при сложенном втором ряде сидений образуется приличное спальное место длинной 2 метра и шириной в самой узкой части 1,2 м. Машина создана по большей части для дальних путешествий, комфорт на очень высоком уровне, а тяги двигателя более чем достаточно при обгонах.
К слову, возвращаясь к страшилкам про цены на обслуживание Вольво прикинул для наглядности расклад на обычное ТО с заменой масла и четырёх фильтров на машины Ford Mondeo 3 (2 литра бензин) как был у меня, Ford Mondeo 4 (2,2 турбодизель), Volvo XC70 (2,4 турбодизель) и получилось следующее в части запчастей:
Mondeo-3: 6300 оригинал и 4850 не оригинал (фильтры и 4,5 литра масла Mobil1 ESP 5W30, не оригинальные фильтры Mann)
Mondeo-4: 8450 оригинал и 7100 не оригинал (фильтры и 6 литров масла Mobil1 ESP 5W30, не оригинальные фильтры Mann)
Volvo XC70: 9900 оригинал и 7000 не оригинал (фильтры и 6 литров масла Mobil1 ESP 5W30, не оригинальные фильтры Mann)
В части тормозных колодок и дисков расклад по запчастям следующий:
Mondeo-3: Все диски и все колодки по кругу - 16250 оригинал и 10400 не оригинал (в качестве не оригинала диски и колодки ATE)
Mondeo-4: Все диски и все колодки по кругу - 21000 оригинал и 16200 не оригинал (в качестве не оригинала диски и колодки ATE)
Volvo XC70: Все диски и все колодки по кругу - 25000 оригинал и 18000 не оригинал (в качестве не оригинала диски и колодки ATE)
По части стоимости нормочаса на работы в клубных сервисах, то они очень сравнимы.
По остальным запчастям, есть действительно дорогие узлы, есть и не дорогие, но в любом случае поскольку XC70 базируется на общефордовской платформе P3, то достаточно ощутимое число деталей банально подходят от Mondeo-4 (S-Max, Galaxy) и LR Freelander 2...и надо сравнивать в каждом конкретном случае, т.к. иногда самый дешёвый вариант может быть от Freelander, иногда от XC70, иногда от Mondeo-4.
В общем Вольво в обслуживание действительно подороже Форда, но как мне кажется не столь критично да и ожидаемо от бренда с заявкой на некую премиальность. Однако и даёт за это несколько иные ощущения от машины.