Антарес

По большому счёту 50-ти летний "рекорд" побит ещё 2013 году Весеннее чемпионство 76 года, всё же полноценным сложно назвать, хотя и этой победе через год уже 40....

Соглашусь...но то, что Наполи более предсказуемая команда, отнюдь, не делает её слабее! И состав хороший и игра вполне поставлена! Да никто и не отмазывается! Естественно я хочу побед во всех матчах, но стараюсь смотреть на вещи здраво! Со Спартаком возможен абсолютно любой результат! Тут ещё от игры в Неаполе многое будет зависеть, но даже если от него не отталкиваться, то дерби есть дерби, кто бы на каком месте не находился, а уж тем более одно из двух главных московских! Уверен мотивация у обеих команд будет соответствующая! Но вот какой при этом будет эмоциональный и физический фон перед игрой в четверг - вопрос А какой тебе резон в остальных играх кроме воскресной со Спартаком "притапливать" за Динамо? Я думал уже вобщем-то пофигу кто какое место займёт в тройке....

На Спартак, думаю силы ещё будут, но опять же они тоже злые сейчас и настраиваться на нас будут явно не как на Краснодар.... С Зенитом по определению тяжело, но у них так же две игры с Торино, так что по физике примерный паритет...а как сложется игра вопрос... А вот на Локо и ЦСКА мне кажется уже может не хватить либо физики, либо эмоций....но время покажет

Состав действительно не плохой, но и Наполи очень силён в последнее время...текущее третье место в серии А тому яркое подтверждение... Тоже постараюсь выбраться, но не уверен, в будни даже вечером мне проблематично вовремя добраться в Химки... Да и ладно бы один Наполи, сам же видишь шесть подряд топовых игр - очень серьёзное испытание!

Вот как раз основываясь на опыте прошлых лет, Динамо второй круг играет заметно хуже....может Саламыч сумеет это исправить...но что-то сомневаюсь.... Сейчас очень многое будет зависеть от ближайшей суперсерии: 12.03 Наполи (Неаполь) 15.03 Спартак (Москва) 19.03 Наполи (Неаполь) 21.03 Зенит (Санкт-Петербург) 04.04 Локомотив (Москва) 08.04 ЦСКА (Москва)

В общем судя по сыгранным матчам четыре первые команды турнира так и останутся при своём на финише, но разве что места ещё могут изменится, но едва ли сильно.....предположу, что Питер своё уже не упустит, а Динамо и ЦСКА поборятся за 2-3 места.....Краснодар тоже может навязать борьбу, но всё же он не так стабилен.....

КБ удивили, думал захотят за первый тур поквитаться с Краснодаром..... Теперь даже не знаю какой футбол ждать в следующем туре....но надеюсь как в первом круге уже не отскочите

Вообще Открытие-арена тоже находится рядом с водой, но правда не на острове... А технически самым продвинутым будет стадион Динамо ввиду расположения под одной крышей и футбольной арены, и универсальной (хоккей, баскетбол, концертная площадка), плюс крайне удобный выход из метро сразу на подземный этаж арены... Так что, наверное, уникальной остаётся только подсветка....что, тоже вобщем-то не плохо

Дык пробовал разные масла, один хрен, разница была не велика...... ВАГовские дизеля как раз масложёром вроде не страдают...да и вообще мне теперь и самому дизель очень нравится

На самом деле в 2013 году примерно так и было, поехали на Эосе в Крым (но тогда он слегка меньше жрал масла - по трассе литр на 1700-2000 км), ну и было у меня с собой три литровые баклахи! Одну залил по приезду другую перед отъездом в Москву....одну так и привёз назад... Но самое интересное, что официалы мне в своё время показывали бумагу, что расход масла не превышающий литр на 1000 км для этих двигателей норма! Вот и немецкое качество! Хотя безусловно по качеству используемых материалов и сборки машины очень хорошие, но двигло и коробки сводят на нет всё впечатление!

Перед продажей последнего авто уже стали лить литр на 800-1000 км в 2.0 TSI ...вот это я называю жёсткий На 1,8 TSI, что был в Пассате литр на 10000 км было.... На Моне ни разу вообще ничего не доливал за 10000 км между заменами за все годы что он в семье, и на Вольве тоже самое, но на ней проехали пока не так много, чтобы судить более конкретно...

Как по мне, так новый Суперб удался (равно как и Октавия), но это субъективная оценка дизайна экстерьера и интерьера и у каждого может быть своя! Однако технические составляющие всё же несколько отпугивают (на основе опыта пользования WV Passat B6 и WV Eos) и если с проблемами DSG6 столкнутся не довелось, то вот масложор был, увы, в обоих случаях.....причём в последнем случае на 2.0 TSI вообще жёсткий С этих пор как-то охладели к продукции WAG, но может всё ещё поменяется

Да нормальный он игрок уровня паленообразных Комбариков, почему не стали его продлевать не знаю, думаю Саламыч сам лыжи домой навострил

Как правило половину бюджета выезда клуб обеспечивает, так что наверно всё же серебренные

Да это понятно! Но уж больно именно на Сан-Сиро хочется побывать!

Уж лучше б Интер, что ли попался, тогда б глядишь первый евровыезд пробил бы и сразу на Сан-Сиро А так и Наполи сейчас уж больно разошёлся и Неаполь смотреть не сильно хочется...

Ну что же, Торино и Наполи...не подарок ни та ни другая команда! Но играть всё же можно!

Питер молодцы! Другого и не ожидал! Динамо будем считать отскочило, что тоже не так уж и плохо!

Что ж, вот и прошёл первый год с Volvo XC70 и решил продолжить небольшое описание дальше... За прошедший год сомнений в правильности выбора не возникло ни разу! За это время машина проехала не так уж и много около 10 000 км, в основном езда по городу в выходные дни да поездка осенью в Крым. Посему расход топлива продолжает радовать уровнем в районе 7,7-7,8 литра на сотню благодаря преобладанию трассы над городом. Так же были установлены некоторые ништячки типа SCT (штатная приблуда у Вольво превращающая центральные экран в андроид планшет после рутования). В Крыму довелось испытать багажник в качестве спального места для себя и супруги. Впечатления более чем положительные! Переживал, что при росте 186 и достаточно крупной комплекции вдвоём будет тесно спать, однако всё оказалось совсем наоборот, и в полный рост вытягиваясь спал и ширины для двоих хватало с запасом! Ну и проходимость, в рамках разумного конечно, порадовала когда взбирались в различные горные тропки! Страшилки про дорогой сервис и запчасти видимо остались где-то в прошлом (или в будущем учитывая курс валюты ),что и показало ТО 60 000 которое прошёл незадолго до НГ вышло мне в 22000 Рублей (при том, что помимо масла ДВС и четырёх фильтров в машине ещё менялось масло в АКПП, задние колодки и приводной ремень с роликом, все запчасти оригинальные), но естественно не у официалов. Ценник на мой взгляд вполне рыночный, а не космический, как принято считать о шведской марке. Продолжение следует...

Данный переключатель успешно проработал в авто почти 10 лет, и недавно вышел из строя, снял, разобрал ну и как в большинстве случаев одна лапка просто стёрлась (или сгорела), решил не заморачиваться и купил на разборе за 1000 Руб, поставил всё гуд...посмотрим сколько прослужит

До Мондео были хэтч и лифтбэк, Моня - первый и единственный седан, сейчас есть и универсал, для себя сделал вывод, что в дальнейшем либо лифтбэк либо универсал, либо кроссовер

Так вот кто оказывается пару лет назад устроил провокацию на базе Динамо в Новогорске!

Да всё правильно! Вопрос теперь в том переименуют ли Черкизовскую?!