Фактически - да
Практически - у них меньше емкость и (благодаря спору с Mortal) выяснили, что у них меньший диапазон рабочих температур
Внедришь - отпишись как они переживут лето
Вы ссами собралтсь делать, раз спрашиваете на форуме мондео, а не на шерхановском? - судя по заданному вопросу - нет.
Посему пути два - или к установщикам любителям шерханов или к ним на форум. К самой машине данный вопрос не имеет никакого отношения!
Заведи второе питание регистратора через диодик по плюсу и настрой таймерный канал "+при срабатывании тревоги"
Или не заморачивайся, по практике - на старт регика уходит несколько секунд - грабитель убежал, кто боднул - не докажешь или просто уде не в кадре
Странный расчет "вставки" при токе в 3А (задний ход, к примеру) с двумя скрутками, на 90% не пропаянными и не загильзованными, которые окислятся через пару недель...
Ваша машина - вам и решать ;)
Что бы его одеть - его нужно вынуть. И лопается там не только изоляция....
Термоусадка - на холоде хрупкая тоже
Не изобретай велосипед, или новая коса или наращивай
Плохо читал. На прошлой странице было, да и схемы скачай - там указано сечение. Наращивать другим сечением не стоит, будет нагрев, там и так минимальное сечение под ту нагрузку
Ну вот и опять вернулась проблема с предыдущего облома, на этот раз обламались опять же штатные проводки ниже предыдущего места (надставлял мягкими)
Новый полезный совет тем, кто будет снимать гофру или в качестве профилактики на 30 минут : промаркируйте все черные проводки у начала и конца гофры (например разноцветной изоляцией) в случае облома, сопоставить сможете без головной боли и рытья форума в поисках схем
Gavrilka, давайте прекратим дискуссию
У вас вместо резисторов лампочки, а диоды только до 10А
в муфте стоит только термовыключатель. Все! Больше там ничего нет из обвязки. Не работает магнит - проверяйте проводку, не звонится - покупайте новый или расковыривайте и меняйте термопредохранитель
Ziron - да, подав напрямую должно появиться поле, пальцы береги и отвертки подальше. Если на столе будешь делать - компас положи, потом что нибудь металлическое примагнитишь и поймешь усилие - достаточное или нет
Т.е другими словами - если спутаете полярность - ни звониться ни тяги магнита не добьетесь
Диод выполняет роль ограничителя направления тяги электромагнита в одну сторону
Господа пятикласники, вы путаете эл.магнит и Колебательный контур
Если стоит диод в катушке, то для того, что бы ограничить действие только в одну сторону
Соответсвенно звониться он будет только в одну сторону
P.s - доверять человеку, который пишет что то и потом корректирует свои же слова - я бы не стал... Такой человек сначала говорит, а потом думает
Ну если еще один черный как раз не к кнопе шел - то сработает ))
Посмотри хоть фотки в ветке - там есть фотки разъемов по цветам поймешь
Или пииезжай, если рядом - поковыряемся
Есть же в теме схема с номерками проводков - какие куда и есть схема из Etis с проводкой - ищи там tail light и смотри по цвету BK - что и куда на общем разъеме крышки багажника
Один черный - масса идет от фишки (найди тестером)
Второй - плюс ищи тестером в момент двойного нажатия на брелке на третью кнопку
Когда их найдешь - цепляй к замку, остальные по схеме смотри