lenivets

та када подклинивает, то с перебоями будет работать мотор, а в моем случае, совсем не работает, совсем не поднимает обороты. И замеры давления, проводил на еле работающем моторе

та если виноват насос и сетка, то я думаю, не было бы давления топлива в рампе. Свечи завтра посмотрю, ключ купить надо, а за провода, то если не в их дело, то не так уж не дешево посмотреть сие дело

Проверил сегодня МАФ и давление топлива, МАФ с донора (исправный) не дал никаких изменений, давление более 2 атмосфер, это приблезительно, так как, манометр был китайский, из одноразовых. Свечи не смотрел, так как, похерил свечной ключ. Если не свечи, то где еще искать? Тяга пропала совсем, обороты поднимаются на нейтрали до 1200 и все, больше никак и быстро греется. Работает с сильными перебоями, холостой ход не держит, сразу глохнет

завтра посмотрю свечи и поставлю МАФ с донора (у друга Мондео с таким же мотором и рабочим МАФом), попробую найти сей клапан, который на холостой ход и будет видно. Послезавтра, попробую на диагностику заехать

завтра посмотрю свечи. сегодня как-то времени не было

и еще. До кучи, стала греться машина. Проехал 5-6 километров, стрелка поднялась к букве L в слове NORMAL на шкале указателя температуры мотора. А на улице, я бы не сказал, что жарко, около 16-ти тепла. Думаю, что на таком растоянии, так не должна подняться температура

[клапан хх почистить можно Прошу прощения за небольшую тупость, я не механник, но где находится сей клапан?

Так сразу, ни с того, ни с сего, свечи и провода кончились? Все произошло как-то сразу. Было хорошо и стало плохо. Я думаю, что провода и свечи, так сразу, не кончаются

Дополнение. Только что. Надо было ехать, так тяга пропала совсем, всю дорогу не тянула. По напалу, после пуска, на паркинге, обороты поднимались только до 1200, не важно, как жмешь на акселератор.Псле поднялись до 2000, через минуту - нормально поднимались. Но в дороге, совсем не тянула и пыталась заглохнуть.

и еще, забыл указать, немного вырос расход топлива. Был, по маршруному компу, в городе 11,7-12,2, на трассе 7-7,5 средний, теперь в городе 13,7, трасса, в последней поездке на 400 км (комп обнулял), показала средний - 9,1. Вот

Та в том то и дело, что в первые минуты, лямбда не работает. А у меня, после первых двух минут, начинает ехать нормально, машина еще прогреться не успевает. И не ровная работа на холостых. Кроме MAFа ничего не делал еще, воздух, вроде как и не подсасывает, во всяком случае, визуально, на трубе, где MAF, видимых трещин и подобного, не видно.

Прветствую. Такая беда появилась: на хлодную, после стоянки (например - утром), завожу, пытаюсь ехать, но не получается, то есть - машина едет, но тяги нет совсем, не важно как на акселератор жмешь, ехать не хочет, скорость не набирает, ощущение, что четвертую воткнул передачу и пытается ехать. Пробовал на фиксированую 1-ую и 2-ую включать, эффект тот же. После пару минут такой езды, тяга появляется и едет нормально, только на холостых не ровная работа, пытается заглохнуть (пару раз заглох уже и это на автомате коробке. Где и что копать? MAF чистил, был грязный, эффекта не дало. Заранее - спасибо

спасибо. А за галоши, то с побитой заберу резинывые коврики, теперь как-то нет желания подходить к тому сугробу, который намело на побитый мондео

за кондей, то в ближайшее время, теплого бокса не придвидится. Насос омывателя новый поставил, старый совсем не включался, буду трубки смотреть. Пол и обшивка в салоне сухие, только то, что сам натоптал снегом, садясь в машину, буду смотреть салонный фильтр (насколько помню, он под решоткой стеклоочистителей)

1. лампа на включателе загорается. 2. в домашних условиях возможно или в сервис? (в электронике - профан) 3. в "тепличных" условиях, это холодно будет сделать, под машиной же ковыряться, та и легкие сильные иметь надо бы 5. это чититься или терпеть как есть? дополнение по 4-му пункту, запах не сколько сырости, а застоявшийся запах

Приветствую. Случилась небольшая неприятность, первую моню стукнул, не сильно, но все же побил. НЕ знаю, как где, но у нас проще купить другую подобную машину, нежели чинить. Я так и поступил. Но это я чутка отвлекся. У новоприобретенной мони, от того, что стояла (2 года на улице стояла, не эксплуотировалась, появилось несколько проблем, хоть прежний хозяин, утверждал, что машина была в полной исправности. Кстати, чутка о машине: конца 95-го года выпуска, 2-ух литровый автомат, универсал, в полной комплетации, разве что массажера на сиденьях не хватает 1. Не включается кондишка, никакой реакции на оборотах, ничего не щелкает, вообщем - словно ничего не нажимал. 2. Не включается круиз-контроль. Ни на панели индикатор не горит, ни скорость не держит. 3. Не работают омыватели. Был не исправен моторчик, поменял, жужит, пытается омыть все и вся, но не получается. Жидкость сливал, поменял на зимнюю и 5 дней, машина стояла в теплом цеху, так что, что замерзло - должно было оттаять (если летняя жидкость была) 4. Сильно раздражает запах сырости (та и окна замерзают из салона, обогрев включаешь - на стеклах вода собирается). Как избавиться от этого дела? 5. Иногда, произвольно, гаснут и включаются сегменты на бортовом компе, что отображают цифры. Не всегда можно прочесть показания компа и время. Это лечится или от холода так? А в остальном, машинка хороша, мне нравится Хоть и за прежний мондео, ничего плохого сказать не могу, тож нравился Кстати, предохранители все просмотрел, все хорошие, а вот за реле разные - не знаю как проверить, ничего не могу сказать.

Привет. У меня так же, около 3000 при 100 в час. Как мне кажется, это - перебор, была сиерра (несколько сиерр), так там не более 2600 было, при 3000 была скорость около 120 в час. Это все на пятой передаче