Yurka_84

А кто-нибудт ставил себе Febi 26869? сегодня заказал, и ценник бюджетный 2046р

У меня Huco прожила 9 мес 20ткм, пока не уверен что она умерла, потеплеет с фокуса заведомо рабочую поставлю гляну. Но рекомендовать или нет я не буду, т.к. не знаю от чего они кроме качества и старости могут умереть. может проблема в электрике или электронике авто.

Я вот тут размышлял на досуге, а от чего может погибнуть катушка (кроме старости)? У отца на фокусе первом такая же стоит, 2002г декабрь, проьег 120ткм, работает отлично, у друга фокус1 2005г - 75ткм, тоже отлично работает хоть и в трещинах,у него как раз и брал для проверки на своей машине прошлой весной.

Так всетаки какие катушки из не оригинала лучше выбрать? Менял в мае прошлого года, поставил Huco, 20ткм пробега и пора менять. Грешил на провода, купил комплект Tesla T965B, поменял, эффект нулевой, идут пробои зажигания. Не думаю что свечи, свечам 10ткм NGK иридиум.

msc Я обнуляю средний расход и одометр после каждой заправки, на данный момент 15,5л, после последней заправки проехал по городу около 40км

msc Привет земляк При частых прогревах он тебе так и будет показывать, тем более в нашем городе где через 100-200метров светофоры и лежачие

Езжу на газу (пропан-бутан) полтора года, пробег на газу 27т.км - полет нормальный, я доволен. установка (работа+оборудование) обошлась 30500рублей, ставил все самое лучшее из прайса установщиков (железо ловатто, мозг диджитроник), баллон тороидальный вместо запаски 47л, запаска лежит в багажнике. Газовые форсунки в коллектор ставить не стали, там заслонки близко к выходу стоят, сверлили голову рядом с бензовыми форсами. за последние 2,5месяца в отпуске намотал 15т.км. на дорогу в краснодар потратил на газ ~4500р (4200км) с полной загрузкой авто. Мерял недавно компрессию- все ок, свечи как новые, для себя выявил массу положительных моментов. Работаю на газоперекачивающей станции, в качестве привода компрессоров используються самолетные движки НК-16-СТ, такие ставили на ТУ-154, так вот эти движки работают на своем же газу(который перекачивается), который прошел осушку и очистку.

Plantation Daddy ОК, спасибо. А менять ее очень геморно? Смогу своими силами? Можно краткое описание процесса замены (как снять рычаг я предполагаю).

У меня тоже вроде бы потекла справа. Обнаружил сегодня когда менял стойки стаба. После замены стоек стуков никаких нет, подвеска работает нормально. меня еще смущает огромный зазор сверху и снизу(на фото видно), может быть это из-за того что машина поддомкрачена или так и должно быть?

в частности я живу в мало известном городе под названием Нижневартовск на севере нашей необъятной родины (ХМАО), и мало кто знает что в этом городе свиду маленьком по площади, но утыканным многоэтажками (16, 9, 5) населением под 300 т.ч. движение почти как в москве, через каждые как минимум 100-200 метров светофоры и лежачие полицейские. место проживания человека это не показатель...

Тут читал статью в ЗР про то как они 3 машины на максимальной скорости на разных покрытиях гоняли 60 часов. Калина, шкода октавия и волга сайбер (он же крайслер себринг), средние максималки выходили около 200км\ч (калина не счет - ~170), и был объявлен средний расход каждого авто в таком режиме - 18-20 литров на 100км!!! Крайслер себринг можно сравнить с ФМ3 по габаритам, массе, двигателю. Цитировать не буду (искать не хочу), но скажу что где-то здесь проскакивало что у кого-то при такой скорости расход ~12 литров. Как?

Насчет 10 лет не скажу, но около 1000 км проезжал без сброса. По моим наблюдениям чем больше пробег, тем меньше изменяется средний расход, т.к. для обсчета используется много данных.

С того момента и считает. Я обнуляю при каждой заправке и прикидываю кол-во топлива к пробегу.

Расход в городе (чисто городской режим) стремится к 20л\100км (18-19), езжу уже плавно, без резких стартов. Недавно чистил дроссельную заслонку, ХХ, свечи почти новые (~5000км) оригинал НЖК платина. В динамике разницы не чувствую, ХХ не гуляет, не дергается, вопщем жалоб никаких нет на поведение авто, а вот аппетит растет. В чем может быть проблема?

А подрулевое управление работает? AUX в бардачке? Еще меня смущает сечение питающих проводов на штатном разъеме, не тонковато ли?

Кто менял штатную магнитолу на нештатную, кто что делал с штатным штекером? обрезали? Я интересуюсь потому что не хочу штатный штекер обрезать, просто есть в продаже так называемые адаптеры ISO для подключения к штатной проводке (разъему) другого головного устройства, не знаю где такой отыскать. Кто-нить сталкивался с такой приблудой? Вот к примеру одно из того что я находил <noindex>http://www.best-carmusic.ru/show_good.php?idtov=4293</noindex> универсальный адаптер

А когда умирает лямбда-зонд расход увеличивается? Вообще какие есть симптомы умирающего или мертвого датчика (лямбда-зонда)? Я так понимаю работоспособность его можно узнать только на диагностике?

Опять выборочно перечитал топик, ну просто удивляюсь от расходов ... . Вот у меня при скорости 90-100км\ч по тахометру 2300-2500об расход по компу где-то 8,4-9,0л на 100км, а при скорости 130км\ч расход по компу 10,5л\100км, а если наваливать 140-160 все 11,5-11,8л пожирает. А по городу с пробками или без них одинаково 13,5-14 (данные с компа), у нас город маленький а светофоры стоят через каждые 100-200 метров (где-то расстояние побольше) и лежачие полицейские на каждом не регулируемом переходе. Бывает периодически обнуляю счетчик расхода на разных режимах. Короче расход меня не радует, может у меня че с авто не так, хотя обороты не плавают, динамика не поменялась, никаких недостатков в работе двигаьеля и трансмиссии не наблюдаю, пытаюсь ездить плавно по правилам, хочу средний сбросить хотя бы до 12,5л (экспериментирую), еще и счетчик среднего расхода глаза мозолит . А еще общался на днях с человеком (на стоянке встретил), у него мондео такой же как у меня 2004г\в (один в один) только с МКПП, так вот он грит что расход у него по городу ~11л (на механике я еще могу поверить). А еще я себе поставил ГБО 4-го поколения (езжу на газу), может быть из-за газового оборудования счетчит расхода привирает? На сколько я осведомлен этот расход, хоть и на газу, показывает бензиновый расход. А еще по поводу лампочки низкого уровня топлива хочу добавить, не важно скока у кого бенза осталось в баке, лампочка загорается при остатке топлива на 80км пробега исходя из расчета среднего расхода и остатка топлива в баке. Пока на бензе ездил не раз замечал, а щас езжу на газу (на бензовую заправку заезжал месяца 2 назад), остаток по стрелке чуть больше четверти бака. Бывает когда еду на дальние расстояния (так же на газу) наблюдаю за остатком пробега по компу, он понемногу уменьшается и при достижении показаний 80км (до заправки) загорается лампочка (хотя за всю дорогу ни капли бенза не сжег )

Присоединяюсь к большинству, доволен. За такую цену машину такого класса и такого года практически не реально купить, тем более в нашем регионе, у нас преобладающее большинство ездит на праворуких японцах (хотя их количество уменьшается), из-за этого машину продать будет оч сложно. Поставил ГБО (пропан-бутан), пока не окупится продавать не буду (2-3 года). Я поклонник механики, но когда выбираешь б\у авто выбирать особо не приходится, работа автомата на мондео мне не нравится, на японцах АКПП порезвее, расход по городу 13,5л\100км на мой взгляд многовато (на газу 15л\100км). Мой ответ - купил бы снова (может дверь бы не оцарапали, падонки).

С удовольствием, вливайся ;)

Мне надо поменять только один - левый внешний (от колеса), остальные целые без трещин, а еще не хотелось бы привод из коробки сдергивать. Я когда в офис exist приехал заказ оплачивать поинтересовался о заказанном товаре, там мне сказали что возможно пыльник не подойдет, т.к. не оригинальный, и они за заказ ответственности не несут. Я вот и призадумался, может за зря деньги выкинул.

Живу оч далеко от москвы. После посещения офиса экзиста залез на их сайт сам, нашел там каталог неоригинальных з\п, так вот в этом каталоге штук 10 наименований пыльников нашел, заказал 1 фирмы Loebro (германия) и стоит он 530р

эт че такое алекс@авто? сайт или магазин? сегодня был в экзисте, там мне предлагали только оригинал. А менял сам или на СТО?

Порвался внешний пыльник на левом приводе. Есть пару вопросов 1. Сложно ли заменить самому пыльник (есть опыт в разборке\сборке ШРУСов на ВАЗ-2110)? 2. Нужно ли менять стопорные кольца? 3. От какого авто могут подойти пыльники? (оригинал стоит ~3700р, я почему-то не готов отдавать такие деньги за резинку) Узнавал на СТО, стоимость работы по замене 800р, но почему-то нет доверия, когда на десятке сам делал промывал абсолютно все досконально (шарики, обойму, сепаратор...). Если у кого есть опыт замены и какие-нить советы помогите плиз. пробег всего 53 т.км. , почему он так быстро порвался, на правом приводе намека на износ почти нет.

А разве надо регулировать клапана на 2.0, там же гидротолкатели стоят, или я может не о том говорю? Так как насчет установки газа?