virus77
-
Постов
41 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент virus77
-
Добрый вечер. Помогите разобраться. Уже около года пытаюсь устранить неисправность. При диагностике диодом выдает следующие ошибки: МАФ, кислородный датчик, кислородный датчик-слишко бедная смесь, датчик температуры всасываемого воздуха, егр (заглушен). Было заменено: маф (новый), лямда (новая), осмотрена проводка (местами заизолирована. внешний осмотр замыканий не видно). Куда еще копать? Уже зла не хватает.
-
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, МАФ от двигателей объемом 1,6/1,8 подходит на 2?
-
Менял комплектом. Фирму не помню, но комплект стоил 100у.е..
-
Я уже 10 000 км наездил. А он все не притирается, видно совсем хреновый попался. Буду опять менять.
-
Добрый день. Что б не плодить новых тем спрошу здесь. Проблема в следующем, после замены сцепления не могу плавно тронуться с места, происходит дерганье машины. Замену производили со снятием двигателя. В чем может быть причина.
-
У каждого свое мнение по этой проблеме. Я выше описал путь по которому вылечил такой-же глюк. Попробуйте вытащить предохранитель лямбды в моторном отсеке и глюк должен пройти. Тогда это точно разъем лямбды.
-
было такое при влаге в разъёме лямбды. Вылечил удалением разъёма и спайкой контактов на прямую.
-
система заглушена мной. Но и до этого эта ошибка висела постоянно.
-
конечно, как без этого.
-
Помогите советом. При покупке машины была ошибка 327. прочитав форум заменил сей девайс (купив на разборке) но ошибка осталась, где копать. Заранее спасибо.
-
Для начало необходимо сделать компьютерную диагностику, а уже по результатам делать соответствующие выводы. У меня такая проблема наблюдалась при наличии грязи и воды в разъеме лямдазонда. Здесь данные для проверки датчиков http://mondeoclub.ru/remont/fm1_2/xarakteristika.php
-
http://www.att.su/optics/morette/HLMONDEO93.htm внизу страницы фото
-
у меня дергалась при разгоне пока не заглушил ЕГР.
-
видимо пересекаются так как первым делом были почищены контакты проводов АКБ, но результат не изменился, а после того как выкинули разъем лямбды и спаяли напрямую все прошло. там в разъеме появлялся оооочень слабый минус, и видимо шел какой-то сигнал на мозги.
-
УРЯ!!!!!!!!!!!!!! проблему победили. Проблема заключалась в том что в фишке лямбды которая уходит в моторный отсек появлялась слабая масса из-за окислов, разъемы были выкинуты все провода припаяны, теперь при включении зажигания вентилятор молчит, при заведенном моторе на холодную обороты 1250 и никаких скачков.
-
у меня до возникновения проблемы было все нормально: холодный пуск обороты 1250 и плавно по мере прогрева падали до 900, скорее всего тоже имеет место какой-то трабл.
-
танцы с бубном ничего не дали.
-
сегодня снял фишку ЛЗ, разъединил и почистил фишки возле воздушного фильтра, скинул клеммы АКБ, завтра отпишусь о результате.
-
заглушение ЕГР не вряд ли поможет, но как вариант,,,
-
а ЕГР у тебя заглушен?
-
у меня так: включаешь зажигание - гудит бензонасос где-то 1-2 сек., затем включается вентилятор охлаждения секунд на 10-15, и спустя еще секунд 10-20 снова гудит бензонасос.
-
у нее по паспорту у новой 11.6-11.9/6.5-7.0 так что считаю нормально, но дело не в этом, тут про расход много тем, а про бензонасос когда включишь зажигание на холодную и отработает вентилятор не выключай зажигание, а подожди секунд 20-30, по идеи опять должен загудеть бензонасос. если не сложно отпишись потом сработал он или нет.
-
до появления проблемы расход был в норме, город-12, трасса-7, как появилась проблема расход сумасшедший. тебе не сложно при включении зажигания на холодную подождать пока отработает вентилятор и посмотреть не выключая зажигание, сработает ли бензонасос через какое-то время.