alex633
-
Постов
68 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент alex633
-
Подскажите как вытаскивали моторчик корректора в галогеновой фаре?
-
Кто знает - подскажите, лобовое от рестайла с шумоизоляцией подойдёт на 2007г?
-
Может знаешь номер прошивки? У меня тоже при нагреве около 30гр. начинает тупить и появляются провалы.
-
Ну что кто-нибудь был у дилера? Проблема решается? Или как всегда никто ничего не знает?
-
В форуме есть смельчаки кто самостоятельно или вообще при помощи кого либо промывал дросельную заслонку? Мне кажется подёргивания на холодную может быть из-за неё.
-
У нас в Татарстане нет настоящего 95, сам дилер сразу рекомендовал 92. 35.000 км отмотал проблем не было этот трабл появился только этой зимой. 92 - это не экономия, а здравый смысл. 95 с добавками убьёт движок быстрее.
-
Ну что кто-нибудь чистил дроссельную заслонку? А то на холодную провалы дикие не знаю на что и думать.Прошлую зиму такого не было это примерно 10.000 км назад.Сейчас пробег 47.000 свечи смотрел, вроде нормальные, заливаю на одной и той же заправке 92.
-
Мне замена термостата не помогла.
-
Посоветуйте, есть смысл ставить на уже имеющийся авто доп.элект.обогреватель печки, как на дизеле? Стоит ли это 7.500р.(сам обогреватель) и + работа? Какой эффект от энтой штуковины? А то я на 2.0 бенз с этими морозами замёрз.
-
Я уже как на Газели сначала вторую потом первую.
-
Сегодня на улице -28*, выключил печку и покатался по городу 15-20 минут двигатель прогрелся до 93*, потом включил печку на 5 режим и температура за 5-8мин. упала до 75* и это в движении, на холостом так и вовсе падает до 65*. Замёрз пока добрался до работы, как будто печку дома оставил. Интересно а какая рабочая температура у 2.3 и 2.5л? У 2.0 90-93* максимум. Может проблема в этом, т.к. у 1.6 температура 105-110* вот и печка из-за этого греет фигово.
-
Не помогло, мне его тоже заменили на модернизированный.
-
В итоге проблему решил или это особенность 2.0?
-
У вас двигатель другой, эта проблема только у 2.0
-
Я просто попросил помощи, а если не в тему прошу прощения.
-
Просто на днях мне поменяли термостат по гарантии поставили 1476110, но факт проблема осталась(при перегазовке обороты 5000 температура падает на минимум на 10гр. даже сегодня двигатель прогрелся до 60 я вдавил тапочку и темпер упала до 52) меня просто разрывает любопытство. Прошу всех кто прочитает этот пост отписаться какая темпр.у вас и как ведёт себя темпер при перегазовке. У нас на улице -10гр.
-
Ну что есть добровольцы кто-нибудь поможет?
-
Я считаю что машина не прогревается до рабочей температуры потому что на фокусе у приятеля рабочая 106 сам проверял, а когда за бортом -25гр. печка дует тёплым воздухом так как недобор температуры от 15 до 20гр. И ещё недобор темпер. влечёт усиленный износ поршневой группы.
-
Пацаны выручайте я смотрю здесь все с двигателем 2.0 прошу ответить всем кто прочитает это сообщение, посмотрите пжл по бортовому компьютеру (через"ОК") какая температура двигателя в рабочем режиме с вкл. печкой и с выкл. Уменя только 88град. было сегодня поменял термостат по гарантии теперь 93гр. но мне кажется должно быть 105гр. спасите меня от паранои или мне придётся дрючить дилера. Сами они сказать ничего не могут так как не знают какая рабочая темпер. двигателя. Очень надеюсь на Вас.
-
Спасибо.
-
А может кто-нибудь помочь и выложить картинку термостата из microcat. Хочу убедиться есть ли у него провода?
-
Похоже точно писали фокусники про электронный термостат, сегодня сам убедился прогревал двиг. на холостых до 50 потом поехал на ходу прогрел до 82, всё операции проводил без печки и на оборотах меньше 3000. Когда темпер. дошла до 82 притопил тапочку до 4500-5000 оборт. и тут же температура упала до 63 вот такие фокусы получаются. Было бы здорово узнать есть ли термостаты на дюратэк 2.0 обычные с пружинным термоэлементом?Я думаю эта беда точно пропадёт.
-
До 60 так и происходит,а вот после всё замедляется и даже очень. Сегодня проверял с 60 до 83 грелся минут 12 и то в движении. И на этой цифре так и остановился.
-
Заправляю 92-й, расход от 13-14,5л в основном город,но у меня подозрения что 2-х литровые движки не прогреваются до конца и поэтому зверский аппетит.
-
Почитал ветку такую же на фф2, там писали про электроннорегулируемый термостат на двигателе 2.0 - это верно? Есть какие нибудь советы как убедить дилера поменять термостат, уверен будут упираться что всё в порядке.