Сергей Л
-
Постов
46 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Сергей Л
-
Коллеги ! Пытался подкачать шины эл. насосом - сжег предохранитель, прикуриватель перестал работать. Подскажите, на нашей моделе какой предохранитель (цвет, номер, место расположение) для прикуривателя ? И где взять эл. схему на будущее ?
-
Коллеги, простой вопрос есть ли двигателе 1.6 крышка(кожух) сверху на двигателе. Месяц назад делал ТО, только сейчас открыл капот - крышки нет. Звоню на сервис - говорят на 1,6 её не бывает. Сам точно не помню. Если не сложно гляньте у себя и отпишитесь. Спасибо.
-
А секретки случайно не эти : http://www.sekretki.ru/index.php?productID=23979 Хотел их брать, но теперь сомневаюсь. А как думашеь в чём причина : просто гайка сильно "прикипела" или плохое качество металла самой гайки ?
-
Нет ни какой шутки- всё именно так. Машина ведёт себя по-разному. И ускорения вполне достаточно(включая горку, когда позади остаются все "десятки") и спокойная, экономичная (!) езда присутствует. Машина супер !!!
-
Просьба ответить дилетанту : перечисленные варианты - это разные масла или это один тип масла и на канистре с маслом должны быть изложены все указанные обозначения и цифры ? Если это разные типы масел - то по какому принципу (зима\лето ?) они делятся ? Какой тип, когда надо заливать ?
-
С нулевым ТО понял, спасибо, а вот утверждение о : "Но масло менять не реже, чем через 10000! Обязательно!"- для меня новость !!! А действительно, чем это подтверждается ???
-
Коллеги ! Подскажите кто делал или слышал про нулевое (промежуточное ) ТО на 5.000 км ? На Ваш взгляд надо ли его делать ? Амб. 1,6 - эксплуатация с июня - Москва- область.
-
1.Комплектация (Аmbient) 2. Коробка передач (5 РКП) 3. Пробег (4500км.) 4. Условия эксплуатации ( Трасса 75%, город 25%) 5. Обьем двигателя V (1,6) 6. И сам расход (средний) (7,1 л.)- сброс для проверки каждые 500 км Очень доволен !!
-
Не надо греть движок на холостом ходу !!! Идёт сильный и неоправданный износ поршневой. Сразу после завода двишателя надо стараться (если позволяют условия) медленно ехать, держать обороты до 2000 и прогрев произойдёт быстрее.
-
Пока всё супер. Проехал более 3000 км. Движок действительно "привыкает" к стилю езды его хозяина. И как ни странно становится все резвее и резвее. Мощности и динамики разгона вполне хватает, несмотря на салонную загрузку и езду в гору. Пробовал всё - машиной доволен.
-
Срочно посмотри вот эту ветку : http://mondeoclub.ru/forum/index.php?showtopic=51210
-
И вот оно счастье через минуты ещё 3-4 потекла прям в салон но не из дренажной трубки а чуть выше из соединения какого-то (см фото ниже). Там же на фото видно как она бежит дорожкой и скапливается в маленькую лужицу и естественно если ковер на месте, то впитывается ковром. ] Cпасибо за проделанную работу. Эта информация, на мой взгляд, самая важная на сегодняшний день. Я не технарь, не могу утверждать точно, но возможно это технологическая ошибка производителя. И если у каждого из нас те же проблемы - это повод для коллективного обращения в ФОРД и... может быть отзыва машин.
-
На мой взгляд конечно 95 - й. Но я не об этом. Как же душа радуется когда смотришь на многовенный расход : 4 человека в машине, скорость 100 км, расход - 5,0 - 5,5 л.. Красота ! Я очень доволен движком.
-
Пробег 650 км. Прошло две недели. На сервисе бесплатно, за 3 часа дефект устранили. Проблема была в том, что не был закреплен тросик между ручкой переключателя и заслонкой отопителя.
-
Пробег 250 км. Не работает печка. Гонит только холодный воздух.
-
Просьба уточнить - это чей сайт, какие контактные телефоны для покупки?
-
По сравнению с чем ?
-
Друзья! Возвращаяясь к теме объема двигателя. Вчера был в салоне (Major) менеджер сказал, что у них проблема с реализацией Мони с объёмом 2.5 л 2007 года. Спрашиваю почему ? Отвечает - в Европе такие движки не имеют спрос - дорогой бензин и пробки. Форд "гонит" эти форды в Россию и заставляет продавать их здесь. А теперь порадуемся что все мы сделали правильный выбор - 1,6 л для Москвы - это идельный вариант. Мы больше стоим в пробках (если конечно не ведем ночной образ жизни), чем едем. Мне до работы в одну сторону - 17 км, еду 1,5- 2 часа. Сколько денег вылетает через выхлоп ?!
-
Отлично, спасибо, разумно. Но в действительности проблема останется. Убеждаюсь, что защита нужна, но соврешенно очевидно, что Форд должен на будущих или уже существующих моделях предусмотреть для России заводскую установку защиты с учётом сохранения всех требований по безопасности. Может имеет смысл письменно обратиться через дилера к Форду ? Многие производители знают о Российских дорогах и предлагают "пакет для плохих дорог" включающий защиту картера. Почему бы и Форду не делать то же самое ??
-
Всех с победами в футболе и хоккее !!!! В том- то и проблема : и ставить защиту опасно (как говорит Форд) и не ставить для наших дорог то же нельзя ! Сам до сих пор не определился. По тем сообщениям, которые вижу в форуме, пока большинство склоняется - ставить надо. Кто как думает ?
-
Коллеги ! Пока жду свою ласточку посмотрел ссылку http://alta-karter.ru/index.php?productID=548 и прошу уточнить : - кто-нибудь заказывал из Тюмени защиту и ставил ли её ? Как по срокам и в итоге какова её общая стоимость с учётом доставки ? ; - вообще есть ли штатные места для крепежа защиты (ведь Форд не рекомендует ставить) или на сервисе будут сверлить новые отверствия ??? Для информации: мой дилер (Major - 18-й км МКАД) сообщил что защита стоит 6.800 р. плюс установка 1800 р. Думаю, что это слишком много !!!