Разъем мозгов за бачком, уже подсказали. За двигателем пластиковый короб, крепится тремя винтами под торкс (очень неудобно откручивать).
Несколько разъемов на моторном щите, провод на генератор, на датчик давления масла, на датчик скорости, разъемы на левой чашке, и разъем сверху на впускном коллекторе. На катушку, на верхние датчики, там по месту видно все.
Вытаскивать всю косу, я тащил в сторону левого крыла.
Вскрывать все гофры (особенное внимание хвосту, что идет на лямбду и ДПКВ) и короб пластиковый.
Самые слабые места - провода на датчик КВ. И самое геморойное в нахождении проблемы с двигателем.