reggiejonson

точного ответа я не знаю. но моё мнение, что скорее всего нет. попробуй, скачай, поэкспериментируй...

я открываю ключом капот, потом закрываю кнопкой на брелке замки, снимаю сначала массу (минусовую клемму), затем плюсовую, снимаю аккум., в поддон складываю все что осталось (ключ перчатки держатель и т.п.) ставлю на место крышку бокса аккумулятора, закрываю капот и несу аккум. на зарядку домой. ставлю всё в обратной последовательности. ну на крайний случай, три двери можно закрыть как на "жигулях" (хотя в UK навряд ли знают о такой марке автомобиля ), а водительскую ключом.

О да, у меня была чем-то схожая ситуация когда-то давным давно http://mondeoclub.ru/forum/topic/47062/page__st__20 и мне пришлось обращаться к диллерам дело в том, что поменять "головы" можно, но биться серийники не будут (видимо сделано это для того, что бы избежать воровства), для этого нужно их программировать. можно сделать это на один раз (смотри пост 26 в вышеуказанной ссылке)но это до следующего цикла вкл. выкл. зажигания. так что затея иметь в кладовке запасную "голову", на мой взгляд, не совсем рациональна... хотя, может у немецких автохакеров будет решение, но где их там найти? может на немецком форуме? английский молчит...

+1. датчики света и дождя стоят сверху. а вот, к примеру на "Пикассо" датчик дождя стоит снизу. а по теме, это скорее всего технологические метки. у меня тоже имеются, стекло родное заводское.

к сожалению никак. данная функция только для визуальной проверки.

без вскрытия не определить. если стук похож ближе к металлическому, то вполне может быть и маховик своё отслужил. если стук глухой и так сказать мягкий, то вполне нормально еще можно ездить и ездить.

а я себе сделал запараллелив с передними. пластмасса там мягкая и хорошо режется столярным ножом.

эточно... проверяйте, не ленитесь...

ну да, вот он серенький справа. а мне кто-то писал уже, то ли из Беларуссии, то ли из Германии, что он поставил обычную ГПС антенну стоимостью 3 - 5 евриков (вместо 100 долларов ориг.), подогнал под разъём и все работает.

да я ему написал, что бы диск перезаписал как следует. там одна версия прочиталась и установилась соответственно, а вторая не прочиталась и поэтому получился "завис" небольшой. потом он мне написал, что все заработало. а откуда родной, с Фордом продавался? может это не родной? (где-то ту я выкладывал фотографии родного) не знаю я, очень капризен привод к чтению дисков. я, блин, месяц назад свой поцарапал (да там этой царапины еле видно было) и всё, говорит, что это не диск с картами. пришлось новый записывать, пока все ОК, тьфу-тьфу http://foto.mail.ru/mail/kaminskyoleg/kaminskyoleg/78.html

вот, теперь думаю продавать своего Моника, и купить "желтую Галину". как сказал ВВП, идет устойчиво, чуть притопил и полетела... Акция: кавалькада с мигалками в подарок! ))

товарищи, у меня провалилась педаль сцепления, вытекла тормозуха через шланг из-за разьедания уплотнительного колечка на штуцере (я так понимаю главного цилиндра) У меня вопрос: это уплотнительное кольцо есть в природе? если нет, то в каком ремкомплекте его можно найти, такое что бы его не разъедало. я снял аккумулятор (так легко добраться до соединения) взял похожее по диаметру резиновое, надел обратно шланг, закрепил как было штифтом, но все равно соединеие штуцера и шланга поддтекает (по капельке), все подкапотное уже в тормозухе. подскажите кто сталкивался, какое подходит точно и где его найти?

да красавец!! спору нет. жаль, что уйдет за границу а не в ВС РФ...

http://mondeoclub.ru/forum/topic/86737/page__pid__1561438__st__20entry1561438 пост номер 35 за четыре года 36 тыков? что-то слабо вериться. извините, если что... но истина одна - без вскрытия ничего не будет ясно, это точно...

признак умирания маховика: сначала при переключении передач раздается металлический стучок или клац, также при резком нажатии педали газа при включенной передаче (с такой бедой можно ездить долго). также многие замечают непонятную вибрацию. потом точь в точь как при погибании сцепы - обороты растут, машина не разгоняется. это конечная стадия, жить ему осталось не более ста км, печаль потом заключается в том, что передачу уже не воткнёшь никакую. 6366 000 006 Sachs неоригинал, хорошая замена оригиналу, идет на рестайлинговые точно.

на сколько помню, Папа плантации писал чётко в другой ветке как определить. не должно быть каких-либо продольных и поперечных люфтов + угол отклонения тарелки должен не превышать определенный градус.

нет.

Ford WSD М2С-200-СА "форд" советует раз в пять лет или 120 тыс км. хотя можно и не заморачиваться оно на весь срок службы.

а ролика номер скажешь?

это Восточная Европа

не правильно написал, не код, а номер FINIS, извиняюсь. где находится - здесь http://mondeoclub.ru/forum/topic/30995/page__st__20

итак, по многочисленным просьбам трудящихся создам некую обобщающе-информационную темку по штатной навигации MK3. с лета 2003 года фирма Denso ставила данную систему на MK3 с поддержкой карт от Navteq. не ожидал, что достаточно много кто имеет такие устройства в своих Мониках. что бы не плодить множество тем, вот ссылочки на темы как-то связанные со штатной навигацией: http://mondeoclub.ru/forum/topic/86532/ http://mondeoclub.ru/forum/topic/46538/ http://mondeoclub.ru/forum/topic/30995/page__hl__%D1%83%20%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B8%D1%82__st__0 и еще пару, не могу найти, кто найдет скидывайте ссылки. там, я точно помню про Ford multimedia adaptor писали и про несоответствие VIN номеров. теперь самое, наверное, всех интересующее - карты. вот карта Рассеи 2009 года http://narod.ru/disk/22345824000/Russia%202009.rar.html правда есть уже 2010. один черт потянет, т.к. написана слабо. на gpsunderground.com качайте последние карты Западной и Восточной Европы (есть даже карты USA и Канады). Восточная Европа написана так себе. Западная хорошо, 7 миллионов километров, поддержка POI и TMC. (финны почему-то TMC не поддерживают, ну да ладно, один черт там заторов не бывает, а о ремонтных работах можно узнать задолго по информационным знакам). теперь как писать: писать нужно на оригинальных DVD+R дисках Verbatim, хотя и Philips подходит, но я пишу на первых, подходят точно. после скачивания файла у Вас будет образ .iso я записываю при помощи ImgBurn или CDBurnerXP. теперь важно, писать нужно на самой малой скорости (данные программы позволяют выставлять скорость записи) я пишу либо на первой, либо на второй (что бы ждать чуть по-меньше). хотя есть вероятность, что и после записи на самой медленной скорости, привод не прочитает диск, здесь надо смотреть book type диска. если не стоит DVD-ROM значит плохо, есть вероятность, что Ваш привод не поддерживает эту метку, пишите на другом приводе. Рассея занимает около полу-гигабайта. Восточная Европа около трех. Западная - семь, поэтому её надо писать на DVD+R DL теперь про обновления. с 2006 вышли новые карты и они не работали на системах, для этого нужно было установить обновления. вот образ firmupdate 4.40 .nrg http://narod.ru/disk/22346092000/Update.nrg.html как писать: - все тоже самое. как обновлять: - после того как диск будет записан, нужно при вкл. зажигании или при заведенном двигателе, просто напросто вставить диск в DVD приемник. обновление начнется самостоятельно ничего нажимать не надо. займет это все дело около 10 - 15 минут. о ходе обновления будет информировать беговая дорожка на экране (ну что-то типа, как при копировании файлов на компе). - после чего проскочит информационное окошко, что обновления установлены. можно выключить-включить зажигание. - зайти в MainMenu и посмотреть в General Information окошко где должно быть написано следующее SH4 Ccar ReleaseCandidate V208 2006/03/28 16LX Ccar 16LX v080 2005/08/15 - это означает, что все в порядке. З.Ы. вполне возможно что обновления автоматически не начнутся, для этого нужно в сервисном меню активировать "Auto S/W update" (а вообще для начала посмотреть активирована ли она, по умолчанию она активна) З.Ы.2. ВАЖНО! если Вы запишите неправильно диск, то все может потухнуть, за границей такое называют "Blank screen". паниковать не надо, запишите как следует информацию. дело в том, что перед процессом обновления система стирает старое ПО, но новое не может установить по каким-либо причинам. это что-то типа перед новой установкой Виндоуз (к примеру) отформатировать старый. поэтому появляется пугающий "Пустой экран" так, теперь про коды. все системы, помимо интерфейсного меню имеют сервисное меню (некоторые даже не одно). для входа в "Advanced menu" нужно набрать код, их несколько, я пользуюсь 1981. для этого удерживайте нажатой кнопку "Menu" в течении нескольких секунд, на появившемся виртуальном дисплее набирайте код. там вы можете посмотреть много чего интересного и провести некоторые тесты на исправность данного устройства. подробную информацию и фотографии смотрите на FordWiki в вышеуказанных ссылках форума, я где-то указывал ссылку этого сайта. З.Ы. только умоляю!!! не нажимайте кнопку "Update S/W" без диска с ПО, сотрёте всё к чертям. З.Ы.2. если нужно узнать серийник ДВД вводите 6414. (ну это для тех кто забыл свой код магнитолы, его потом можно будет вспомнить при помощи программ "вспоминателей" они есть на этом сайте, все круто работает) так, теперь еще пару нюансов. про горячую и холодную загрузку навигаторов, надеюсь объяснять не надо. если долго навигатор не использовался спутники могут долго искаться. что бы нашлись быстрее, скиньте клемму аккумулятора не пару часиков. если не нашлись дальше, а это очень вероятно, то причина может крыться в детской болезни третьих Моников, а именно корродирует GPS-антенна, она перестает работать. об этом Вас будет информировать маленькая иконка на карте с перечеркнутым сателлитом. (что означает нет сигнала GPS) или код $A204 в "Self Test" NavDiagnostic Advanced Menu (что означает неисправность Roof Aerial Base). лечится это заменой антенны вот её код 1 508 610 ну вот вкратце и все. всем удачи! З.Ы. только прошу Вас, если Вы что-то сделаете не так, либо что-то накроется, не вините меня. все вышеуказанные процедуры я делал самостоятельно и у меня все получилось. З.Ы.2. всем этим знаниям я обязан нашим английским товарищам с http://www.fordmondeo.org/ спасибо, ой извините хотел сказать, Thanx for all to u!

неее... "Бухта Пиратов" не рулллит ))) а вот gpsunderground.com вот это RULEZZZ!!

мне бы хотелось, что бы был увеличен лимит для "Прикрепленных файлов", а-то 1000Kb уж как-то скупо в наше время с высокой инфляцией ))))

хе-хе... так оно и есть, в самом деле... причем практически во всей армии.