Trocha

спасибо. будем думать

есть ссылки или картинки какие с мануалом по замене/разбору механизма? запчасти дорогие? тросик там не металлический разве, так вот запросто порваться может? мотор живой вроде, кнопки понятное дело тоже

День добрый. Нет времени искать в теме аналог проблемы. Подскажите может у кого было. Глючит водительский стеклоподъемник. Что то с механикой. Кнопка работает, но при нажатии какойто шум и скрежет внутри двери секунд пять и тишина. Стекло ни вверх не поднимается ни вниз не опускается. Проблема началась во время морозов. Помыл машину и все замерзло. А на следующий день стекло уже не опустилось...

Конечно термостат. Такие же симптомы были. Менял этой зимой. Ставил не родной, а аналог. Не помню что за фирма. Потратил 2 штуки руб. Все стало ОК. Стрелка как вкопанная стала посередке. На али не заказывал. Фиг знает, там все из Китая...

Начались такие же проблемы. Дергается машина при разгоне. Если разгоняться без фанатизма, осторожно, дерганий нет. Если педаль в пол, начинает прыгать. Началось все с пол года назад. Сначала поменял свечи. Вроде чуть получше стало. Тут же сменил провода. Вроде меньше дергалась, но через какое то время опять началось. Почистил дроссельную заслонку, ничего не изменилось, разве холостые обороты стали прыгать. Ну да бог с ними через пару недель вроде прошла адаптация и проблема исчезла. Но дергается же блин машина при разгоне! Осталась сменить катушку. Купил. Поменял. О чудо! Дергания пропали! Все классно! На неделю... Потом все опять.. С начала небольшие подергивания, через пару недель уже на обгон не очень приятно идти, машина дергается конкретно при попытке ускориться... Чего делать ума не приложу. Насос? Врят ли. На холостых работает хорошо. Расход 9 литров на сотню... Менять весь комплект катушка, свечи, провода сразу? Читал где то тут, что одна неисправная часть этой "святой троицы" убивает остальные... Но свечи у меня дорогие. С пол года как купил. Какие то вальфрамовые вроде. До этого такие же были один в один, прокатался на них 70 000 км. Почему, когда катушку поменял все стало нормально, а через неделю опять началось дергание? "Чек" не горит... Бред короче... Дайте совет, что ли?

Вот возник вопрос покупки багажника на крышу. Коллеги у кого установлен не подскажите, какие есть на рынке? Может есть качественные заменители оригинальных (и как следствие не дорогих)? Из чего состоит (на вид две палки) и все? За это добро смотрю по 5 - 6 тысяч отвалить надо? И вот еще вопрос, кто перевозит велосипеды на крыше, дополнительные крепления нужны? Может подскажете, как выглядят? Заранее благодарен за инфу. И еще вопрос до кучи. Рейлинги и багажник это не одно и то же? А то смотрю на одних сайтах рейлинги на других багажники, и то и другое усанавливают на крышу. И если можно ставить оба девайса, какой лучше? Спасибо.

Check или как там лампочка ошибки на движке называется загорелась именно когда загорелись лампы ABS и ESP. Так что ты правильно сказал: Компьютер показал ошибку кислородного датчика (х.з. при чем тут он). Ошибку сняли компьютером. После замены АКБ гену проверяли, все в норме. Понятно что после 120000 км пробега гена может "полететь" в любой момент, но будем надеятся, что еще походит, тем более, что лампы не горят и после двух дней интенсивной езды все в порядке. Работа генератора видимо от состояния АКБ тоже не мало зависит.

Всем у кого возникнет подобная ситуация, плюс забыл указать, что загорелась до кучи лампа ошибки двигателя, вопрос решился заменой АКБ. Вот такие метаморфозы... АКБ слишком стара была (7 лет), и хотя стартер исправно крутила и я не испытывал проблем с заводом авто даже в сильный мороз, работа гены была видимо нарушена. После замены прокатался пару дней - полет нормальный все в норме.

Да понял я понял. А если по этой пройти: +%D0%90%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80+%D0%B8+%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%8B"]http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=55e8c213-9abf-46b2-9e74-669bbc538641&Group=67300011&AtId=8E20001B&Title=[010]+%D0%90%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80+%D0%B8+%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%8B то вообще рехнуться можно. И все высыпают на мой VIN. Вообщем возьму Bosh наверное. По импортным каталогам нашел в нете вроде АКБ на Мондео III ставились такие: размеры 242x175x175, Ah 61, A(EN) 600. Поменяю посмотрим результат. Нет будем дальше думать. Все равно АКБ менять пора уже было надо. Год ездил и думал менять не менять. Все таки 7 лет. Жизнь все по местам сама расставила.