greka
-
Постов
2 133 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент greka
-
А я хотел сказать, что место бывает лишним. Зачем нужны 50 см от коленей до спинки переднего сидения, если достаточно 5? Не понимаю, как ты собираешься отодвинуться от руля дальше, если у меня нога выпрямляется при нажатии на сцепление, а рост мой больше. Что вы там с братом придумали? Ещё не понимаю, как ты умудряешься так устроиться в любой машине? Ни одна отечественная, на которых я ездил, не позволяет так сесть водителю. Да и из иномарок позволяют правильно сесть мне только немцы, в том же фокусе 2 расстояния не хватало.
-
Да я не идиот, и что такое правильная посадка представляю. И редко в какой машине могу комфортно разместиться. В мондео 4 ногами спинки сиденья сам за собой не касаюсь. Друг мой ростом 2 метра так сесть не может, вот ему суперб действительно нужен. У вас тоже 2 метра рост?
-
Да, есть такая модификация, и недорогая. Только там 165 по рекламе и 135 по линейке. Была публикация на эту тему то ли в ЗР, то ли в АР.
-
Нет, суперб не говно. Это очень достойная машина, она привлекает меня многими параметрами - багажник, дорожный просвет, которыми не обладает мондео. Но есть и другие моменты, из-за которых её не могу купить ни я, ни мой отец.
-
Ты это советуешь человеку после 2,5т? К тому же краска и отсутствие дорожного просвета.
-
<p> ТС про подхват рассказывает. Наверное думает, что экобуст о 200 конях не поедет.Про простор всё понятно, это важно. Только при росте 190 в мондео прекрасно можно устроиться сам за собой. Ты выше? Или ребёнок твой выше? Что это пространство действительно необходимо?
-
Никаких шуток. Если мне не доверяете - помогут журналы. У октавии ширина 137, к суперба 138.
-
@dokl36, как собираетесь использовать простор заднего дивана, ездть самому за собой вряд ли получится. Ну и насчёт ширины, какой там шире мондео, возьмите рулетку - обычный гольф-класс. Я мерял лично, от октавии ширина не отличается.
-
А ты уверен на 100%, что не нарушают?К сожалению тут подход "это говно уже ничем не испортить" вряд ли покатит. Ну изменили мы вязкость на 30% - фигня. Попробуй бензинчик залить с октановым числом, ну ни на 30% ниже, а хотя бы АИ-80. По твоей логике хуже не станет.250 тыщ, ага раскатал губу, он столько в проездит в тепличных условиях (трасса), попробуй столько по городу проездить. Да с сервисным интервалом 20 тыщ.
-
<p> А оно действительно обеспечивает??? Точно??? БМВ по прежнему выпускает миллионники? ФВ на мелкообъёмниках не имеет никаких проблем с ресурсом? Фордовский экобуст 1.0 тоже миллионник? С незаменяемым ремнём масляного насоса, рассчитанным на ВЕСЬ СРОК СЛУЖБЫ (сколько выдержит ремень в масляной ванне 60?, 90?, 120?, 160?)?
-
Та же фигня. Из минусов - только гайки ржавеют. -
@Игорь3090, так никаких вопросов не было бы, если бы замена масла совпала с выходом новых двигателей. А когда люди проездили 2 года на экобустах и вдруг оказывается, что масло они лили не то. Такие моменты подрывают доверие к производителю. Вот скажи, что конкретно в твоём экобусте изменилось, что вчера ему требовался 5-30, а сегодня 5-20. У меня есть подозрения, что жидкое масло нужно только для уменьшения расхода топлива, соответственно, если в одном месте выигрываем, то в другом месте потеряем. И все сразу подумали об уменьшении ресурса. И вполне вероятно, что многие не захотят играть в эти экологические игры, и остаются на 5-30. Они лохи? Обоснуй свою позицию, пока она основывается на слепой вере форду, а поводов не доверять ему - предостаточно.
-
Такие заявления настолько наивны, без обид, что кроме удивления ничего не вызывают. видимо, моя проблема в том, что опыт общения с дилером уже перевалил за 10 лет и лапша на ушах не задерживается. Сколько таких , кто заливал как положено, нарезают круги в поисках бюджетной капиталки дуратека? Посмотрите форум мондео 3. Блин, когда уже придёт в массы понимание - гарантия не для того, чтобы что-то вам бесплатно менять в первые 2-3 года, она для того, чтобы после трёх лет накрылось медным тазом всё и сразу.
-
Значит дело в защите
-
Вот именно, не путаем. Литр - это граница, после которой есть смысл предъявлять претензии дилеру, речь шла об этом. И ещё об яичнице - как это может быть границей капремонта, если дилер форда не знает, что такое капремонт?
-
Это допустимый угар для фордовских атмосферников. Экобуст, конечно должен жрать масла больше, но не думаю,что у фордовцев хватит наглости установить допустимый угар более литра.
-
Если люминиевый блок просто отхонинговать, и не покрыть никосилом, то ему жопа настанет сразу.
-
Давление проверяется перед поездкой в холодном состоянии
-
И нахрена тебе резина от внедорожника на легковой автомобиль?
-
Я тебе могу сразу сказать - допустимый угар до 1л на 1000 км. С мотористами у дилера общаться смысла нет, кроме как заменить двигатель целиком они ничего не умеют.
-
Я ещё не встречал резины, которая не позволяет ехать 160 по асфальту. Для менять гонять - это резко разгоняться, поворачивать, тормозить. Паршивая, потому что имеет низкие сцепные свойства на любом покрытии.
-
@ni2ke, я на йокогаме езжу - нормальная липучка, дешёвая, мягкая. Гонять на ней категорически нельзя, ни по снегу, ни по асфальту. Ведёт себя одинаково паршиво на любых покрытиях. Можно ездить до +20. Не изнашивается, сто лет прослужит.
-
<p> +5% к профилю - это кардинальная замена или допустимая?
-
Ну, могу сказать, что изначально штатным размером для мондео был 235/40р18. Многие форумчане ставили 235/45р18. Находились и противники, которые вспоминали про недураков-инженеров и колхозное вмешательство в конструкцию. Позже недураки-инженеры сделали штатным размер 235/45р18. Так кто оказался прав?
-
<p> И что тебя заставило делать эти расчёты и замеры, а не высасывать ответ из пальца?