ChelDm
-
Постов
1 759 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ChelDm
-
главное чтобы там правильные шли... попробуйте посмотреть пыльник сваг в минске должны быть... просто перед покупкой посмотрите может там резиновый как нуно лежит...
-
а пыльник закрепляете специальным хомутом для шрусов?
-
ну тогда нуно держать марку брать еще айпад, мак мини и макбук эйр ))
-
я против... естественный отбор должен быть )
-
Нах эппле... понимаю если программишь под него... да качественный продукт... но с забабонами... проще сидеть на андройде..... ИМХО конечно
-
так если я ничгео не путаю можно старый переставить... покрайней мере наш клубель Киржека говорит что ему перставляли когда менял... единственно что там есть непрозрачная зона.. видно чтобы не бликовало -
ну как бы качество покраски особо не посмотрю по покраске платиковых деталей тока насчет подтеков.... грзи по лаком и как зерно положено. вот на металле уже по покраске мона сюдить основываясь на просадах грунта и т.п.
-
тока снятие клаппаной покажет что там ))
-
кста в гараже стоит вскрытая канистра уже больше месяца формула Ф. в субботу специально посмотрел чего там внутри... оказалось все ок никакого осадка и прочей чухни...
-
очень демократичные цены...
-
На эскорте комма уходила... эльф нет.. на м1 комма уходила литр на 1 тыр. Тексако недоливал
-
это с каких пор Боровая что-то сертефицирует )) Может ты перепутал про импортера Атлант М?
-
Так а куда на диностенд ездил? на автотерапию?
-
Поздравляем Хоруса с днюхой!!!
-
спасибо буду знать...
-
вот этого номера нет в каталоге http://www.schaefflerrussland.ru/files/luk/catalog/luk_pc_2010-2011.pdf для 2.2 его вообще там нет... так что номера могут менятся и т.п. в общем черт ногу сломает с этими запчастями )
-
я про то что тут не видно( http://www.schaefflerrussland.ru/files/luk/catalog/luk_pc_2010-2011.pdf мне одно подозрительно что увсех этих сцеп последнии2 цифры сопадают... но может мне просто кажется....
-
Если не секрет где брал? так как по родному люковскому номеру 624 3318 33 дешевле не нахожу чем 450 баксов.. сакс тоже где-то так же 3000 990 228
-
гуд... тогда подкинут пускай номер по люку который по каталогам бьется длм М4 2.0. которого нет в люковском каталоге 2010-2011.
-
ну на том и порешим .. а я как-нидь сфоткаю... То есть пример вас с сальником и пыльником радиатора не убедили? за сим откланиваюсь
-
я ж говорю известная проблема ))
-
машина в подписи 2004 год... если ни кто не колхозил а залит заводской катайтесь еще 2 года )
-
Я этот каталог тоже скурил в свое время... так как в минске по номеру что должен биться не было сцепления только под заказ от 2-х недели и под 400 баксов только сцепление... когда сняли коробку примерили и сравнили сцепу снятую с м4... потом подсказали телефон в Минске человека который занимается только сцеплениями.. он мне по телефону сказал как вы не знаете что подходит от м4 ))) приезжайте есть комплект.. вот его собвственно и поставил... вообще каталог что по ссылки веселый особенно если посмотреть на комплекты для м4.. коих нет для 2.0 дизель в каталоге.. а они существуют как бы... в общем у меня мое сцепелени от 2.2 валятеся будет возможность сфоткать его и от м4 2.0 выложу фотки... П.С. уговоравать никого не собираюсь.. каждый пускай выбирает сам и ставит то что считает верным
-
видимо кто как ))) просто есть каталоги еще упаковщиков и производителей, данные которых часто бывает что нет в elcats, им то в большинстве и пользуются интернет подборщики... в общем тут как повезет...
-
на коробке со сцепой разные... внутри маркировки совпадали... процены пример правда не одного упаковщика но все же: задний сальник ирлинг внутри оригинал со всеми надписяим форд брал 30 баксов.. оригинал даж ене смотрел пыльник радиатор полкар приехал оригинал 15 баксов оригинал стоит 50... тут может быть тоже самое надеюсь идея понятна... П.С. проехал 5000 после замены нареканий нет...